Linia kolejowa nr 968

W tym artykule przeanalizujemy i omówimy Linia kolejowa nr 968, temat, który wywołał duże zainteresowanie i debatę w dzisiejszym społeczeństwie. Z różnych perspektyw i podejść zajmiemy się najbardziej istotnymi i kontrowersyjnymi aspektami związanymi z Linia kolejowa nr 968, w celu zapewnienia pełnego i szczegółowego spojrzenia na ten temat. W tym artykule będziemy badać jego wpływ w różnych obszarach, a także implikacje i konsekwencje, jakie ze sobą niesie. Podobnie przeanalizujemy różne opinie i stanowiska w tej sprawie, przedstawiając krytyczną i obiektywną analizę. Poprzez tę analizę chcemy zaoferować kompleksowy obraz Linia kolejowa nr 968 i jego dzisiejszego znaczenia.

Linia nr 968
Iława R2 – Iława R51
Dane podstawowe
Zarządca

PKP PLK

Numer linii

968

Długość

1,422 km

Rozstaw szyn

1435 mm

Sieć trakcyjna

3000 V DC

Prędkość maksymalna

60[1] km/h

Linia kolejowa nr 968 – pierwszorzędna, jednotorowa, zelektryfikowana linia kolejowa łącząca rozjazd 2. z rozjazdem 51. na stacji Iława Główna[2][3][4].

Kilometraż linii w miejscu, gdzie kończy swój bieg, pokrywa się z kilometrażem linii kolejowej Iława R1 – Iława R142.

Linia stanowi tor łączący między linią kolejową Warszawa Wschodnia – Gdańsk Główny a linią kolejową Iława R1 – Iława R142 i umożliwia przejazd pociągów z części towarowej oraz peronu 3. na Iławie Głównej w stronę Działdowa.

Zobacz też

Przypisy

  1. ↑ Wykazy maksymalnych prędkości: pociągi pasażerskie, autobusy szynowe i EZT, pociągi towarowe, plk-sa.pl.
  2. ↑ Wykaz linii Id-12 (D-29), plk-sa.pl.
  3. ↑ Wykaz posterunków ruchu i punktów ekspedycyjnych, plk-sa.pl.
  4. ↑ Tor łączący nr 968 Iława Główna (rozjazd nr 1 - rozjazd nr 45), semaforek.kolej.org.pl.
Linie kolejowe w Polsce
1–99
100–199
200–299
300–395
401–458
501–585
601–699
700–786
800–899
900–999