Linia kolejowa nr 808

W tym artykule zbadamy wpływ, jaki Linia kolejowa nr 808 wywarł na różne obszary społeczeństwa. Niezależnie od tego, czy na poziomie osobistym, zawodowym czy społecznym, Linia kolejowa nr 808 pozostawił znaczący ślad w naszym sposobie życia i relacjach. Od momentu powstania do chwili obecnej Linia kolejowa nr 808 był przedmiotem debaty i refleksji, wywołując zarówno podziw, jak i kontrowersje. Dzięki tej analizie będziemy starali się głębiej zrozumieć rolę, jaką odgrywa Linia kolejowa nr 808 w naszym życiu i jak wpłynął na sposób, w jaki myślimy, działamy i czujemy.

Linia kolejowa nr 808
Września – Podstolice
Dane podstawowe
Zarządca

PKP PLK

Numer linii

808

Tabela SRJP

300, 300a

Długość

6,919 km

Rozstaw szyn

1435 mm

Sieć trakcyjna

3000 V DC

Prędkość maksymalna

120 km/h

Multimedia w Wikimedia Commons

Linia kolejowa nr 808 Września – Podstolice – zelektryfikowana i eksploatowana w ruchu pasażerskim oraz towarowym łącznica kolejowa łącząca stację kolejową Września z Podstolicami (w powiecie wrzesińskim, w województwie wielkopolskim) mająca status linii o znaczeniu państwowym[1].

Historia

Powstała w 1887 jako odcinek lokalnej linii ze stacji Poznań Wschód do stacji Strzałkowo KPEV, gdzie znajdowała się komora celna. Do 1921, kiedy to zbudowano odcinek Strzałkowo - Kutno linia nie odgrywała większej roli w gospodarce. W czasie II wojny światowej zyskała na znaczeniu, dzięki dobudowaniu drugiego toru. W latach 1942–1943[2] oraz 1964–1965[3] jako nadal część linii kolejowej nr 3 zmieniła nieco przebieg, a w 1964 doczekała się elektryfikacji[4]. W 1977 w związku z budową obwodnicy stacji Września, linia została przemianowana na łącznicę kolejową nr 808[5].

Modernizacja linii kolejowej nr 3

W ramach robót modernizacyjnych na linii kolejowej nr 3 zostaną wykonane nowe perony na stacji Podstolice, wymieniona zostanie nawierzchnia torowa i sieć trakcyjna, zabudowane zostaną nowe rozjazdy, co pozwoli na zwiększenie prędkości jazdy również na samej linii 808 do 120 km/h w obu torach szlakowych (dotychczas 120 km/h obowiązywała jedynie w torze nr 2)[6][7].

Przypisy

  1. ↑ Rozporządzenie Rady Ministrów z dnia 7 kwietnia 2017 roku w sprawie wykazu linii kolejowych znaczenia państwowego (Dz.U. z 2017 r. poz. 824).
  2. ↑ Miejsce Historyczne 808 (mh) • Województwo wielkopolskie (PL) / © Atlas Kolejowy Polski i Czech , pl.atlaskolejowy.net .
  3. ↑ Linia kolejowa 3b (PL) • Podstolice - Miejsce Historyczne 3/2 / © Atlas Kolejowy Polski i Czech , pl.atlaskolejowy.net .
  4. ↑ Linia kolejowa 808 (PL) • Września - Podstolice / © Atlas Kolejowy Polski i Czech , pl.atlaskolejowy.net .
  5. ↑ Linia kolejowa 3 (PL) • Warszawa Zachodnia - Kunowice / © Atlas Kolejowy Polski i Czech , pl.atlaskolejowy.net .
  6. ↑ Rynek Kolejowy mobile , www.rynek-kolejowy.pl .
  7. ↑ Regulamin 2017/2018 - PKP Polskie Linie Kolejowe S.A , www.plk-sa.pl (pol.).
Linie kolejowe w Polsce
1–99
100–199
200–299
300–395
401–458
501–585
601–699
700–786
800–899
900–999