Linia kolejowa nr 617

W tym artykule zagłębimy się w ekscytujący świat Linia kolejowa nr 617. Od jego początków do dnia dzisiejszego zbadamy każdy istotny aspekt, który wyznaczał ewolucję Linia kolejowa nr 617 na przestrzeni czasu. Przeanalizujemy jego wpływ na społeczeństwo, jego wpływ w różnych obszarach i różne perspektywy, które istnieją wokół tego tematu. Zanurzymy się w jego wielu aspektach, próbując zrozumieć jego prawdziwą istotę i rolę, jaką odgrywa w naszym życiu. Dołącz do nas w tej podróży pełnej odkryć i refleksji na temat Linia kolejowa nr 617.

Linia nr 617
Zagórz R46 – Zagórz R101
Dane podstawowe
Zarządca

PKP PLK

Numer linii

617

Długość

1,179 km

Rozstaw szyn

1435 mm

Sieć trakcyjna

brak

Prędkość maksymalna

40[1] (Vk = 40) km/h

Zdjęcie LK617
Pociąg towarowy na linii kolejowej nr 107 pod wiaduktem w ciągu drogi krajowej nr 84. Tor obok należy do linii kolejowej nr 617.

Linia kolejowa nr 617 – drugorzędna, jednotorowa, niezelektryfikowana linia kolejowa łącząca rozjazd nr 46 z rozjazdem nr 101 na stacji Zagórz[2][3][4].

Stanowiła ona pierwotnie integralną część magistralnej linii Erste Ungarisch-Galizische Eisenbahn z Przemyśla do Budapesztu, oddanej do użytku na tym odcinku 12 listopada 1872.

Charakterystyka techniczna

Linia w całości jest klasy C3; maksymalny nacisk osi wynosi 196 kN dla lokomotyw oraz wagonów, a maksymalny nacisk liniowy wynosi 71 kN (na 1 metr bieżący toru). Linia wyposażona jest w elektromagnesy samoczynnego hamowania pociągów[5]. Zarówno prędkość konstrukcyjna jak i maksymalna wynoszą 40 km/h[2][6].

Galeria

Zobacz też

Przypisy