Linia kolejowa nr 569

W dzisiejszym świecie Linia kolejowa nr 569 to temat, który zyskał duże znaczenie w ostatnich dziesięcioleciach. Od wpływu na społeczeństwo po wpływ na politykę i gospodarkę, Linia kolejowa nr 569 wywołał wielką debatę na całym świecie. W tym artykule szczegółowo przeanalizujemy różne aspekty związane z Linia kolejowa nr 569, od jego początków do obecnej sytuacji, w tym jego wpływ na codzienne życie ludzi. Ponadto zbadamy różne perspektywy i opinie istniejące wokół Linia kolejowa nr 569, aby zaoferować pełną i obiektywną wizję tego tematu, który jest dziś tak istotny.

Linia nr 569
Radkowice – Brzeziny
Dane podstawowe
Zarządca

PKP PLK

Numer linii

569

Długość

2,984[1] km

Rozstaw szyn

1435 mm

Sieć trakcyjna

3000 V DC

Prędkość maksymalna

60[2] km/h

Linia kolejowa nr 569 – pierwszorzędna, zelektryfikowana, jednotorowa linia kolejowa łącząca przystanek Radkowice z przystankiem Brzeziny[1].

Linia stanowi łącznicę między linią kolejową nr 8 a linią kolejową nr 73 i umożliwia przejazd pociągów z/do Sędziszowa w/z kierunku Nidy bez konieczności zmiany czoła pociągu na stacji Sitkówka Nowiny[3].

Przypisy

  1. ↑ a b Id-12 (D29) Wykaz linii. plk-sa.pl, 2024-06-07. . (pol.).
  2. ↑ Wykazy prędkości na liniach kolejowych zarządzanych przez PKP PLK: pociągi pasażerskie, autobusy szynowe i EZT, pociągi towarowe.
  3. ↑ Adrian Karwat, Krzysztof Dobrzanski, Mateusz Matusik, Radkowice , semaforek.kolej.org.pl.
Linie kolejowe w Polsce
1–99
100–199
200–299
300–395
401–458
501–585
601–699
700–786
800–899
900–999