Linia kolejowa nr 77

W tym artykule zbadamy fascynujący świat Linia kolejowa nr 77, temat, który przez lata przykuwał uwagę wielu osób. Niezależnie od tego, czy ze względu na swój wpływ na społeczeństwo, jego dzisiejsze znaczenie, czy po prostu ze względu na swoją historię i ewolucję, Linia kolejowa nr 77 stanowi punkt zainteresowania różnych sektorów populacji. Na tych stronach będziemy analizować różne aspekty związane z Linia kolejowa nr 77, od jego wpływu na gospodarkę po implikacje kulturowe. Dodatkowo zbadamy jego wpływ na współczesny świat i to, jak na przestrzeni lat ukształtowało nasze postrzeganie Linia kolejowa nr 77. Przygotuj się na zanurzenie się w świecie odkryć i nauki!

Linia nr 77
Janików – Świerże Górne
Dane podstawowe
Zarządca

PKP PLK

Numer linii

77

Długość

14,530 km

Rozstaw szyn

1435 mm

Sieć trakcyjna

3 kV DC

Prędkość maksymalna

50[1] (Vk = 80) km/h

Zdjęcie LK77
Pociąg EN57-1338 na linii kolejowej w Chinowie (2011)
Multimedia w Wikimedia Commons

Linia kolejowa nr 77: Janików – Świerże Górne – drugorzędna, jednotorowa, zelektryfikowana linia kolejowa znaczenia państwowego, łącząca mijankę Janików i stację Świerże Górne[2][3]. Budowę bocznicy kolejowej rozpoczęto w 1968 roku w celu obsługi Elektrowni Kozienice[4]. Linia jest używana w tym celu do dzisiaj (2024)[5][6].

Charakterystyka techniczna

Linia w całości jest klasy D3, maksymalny nacisk osi wynosi 221 kN dla lokomotyw oraz wagonów, a maksymalny nacisk liniowy wynosi 71 kN (na metr bieżący toru). Linia wyposażona jest w sieć trakcyjną typu YC120-2C, przystosowaną do maksymalnej prędkości 120 km/h, obciążalności prądowej 1725 A, a minimalna odległość między odbierakami prądu wynosi 20 m. Linia zaopatrzona jest w elektromagnesy samoczynnego hamowania pociągów. Linia podlega pod obszar konstrukcyjny ekspozytury Centrum Zarządzania Linii Kolejowych Lublin, a także pod Zakład Linii Kolejowych Skarżysko-Kamienna[7]. Prędkość maksymalna poruszania się pociągów na linii wynosi 50 km/h[1], a jej prędkość konstrukcyjna wynosi 80 km/h[2].

Przypisy

  1. ↑ a b PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Regulamin sieci 2021/2022, Załączniki 2.1 (P), (A) i (T).
  2. ↑ a b PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Instrukcja Id-12 (D-29): Wykaz linii. Stan na dzień 7 grudnia 2021 r.
  3. ↑ PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Regulamin sieci 2021/2022, Załącznik 2.6 - Wykaz posterunków ruchu i punktów ekspedycyjnych.
  4. ↑ Stanisław M. Koziarski, Sieć kolejowa Polski w latach 1918-1992, Państwowy Instytut Naukowy, 1993, s. 93 (pol.).
  5. ↑ PLK zwiększają możliwości kolei dzięki budowie mijanek , PKP Polskie Linie Kolejowe S.A., 23 lipca 2020 (pol.).
  6. ↑ PRZEWOZY TOWAROWE - Nowa moc mijanki, „Z biegiem szyn” (3 (107)), maj 2020, s. 3 .
  7. ↑ PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Regulamin sieci 2021/2022, Załączniki 2.2, 2.3, 2.4, 2.12, 2.13, 2.14 i 2.15.
Linie kolejowe w Polsce
1–99
100–199
200–299
300–395
401–458
501–585
601–699
700–786
800–899
900–999