Linia kolejowa nr 567

Obecnie Linia kolejowa nr 567 staje się coraz bardziej istotnym tematem debaty w naszym społeczeństwie. Od momentu pojawienia się Linia kolejowa nr 567 przyciąga uwagę ekspertów i ogółu społeczeństwa, wywołując mieszane opinie i pełne pasji dyskusje. Z biegiem czasu Linia kolejowa nr 567 udowodnił swoje znaczenie w różnych obszarach, od polityki po technologię, kulturę i edukację. W tym artykule zbadamy najważniejsze aspekty Linia kolejowa nr 567 i jego wpływ na życie codzienne, a także możliwe implikacje, jakie może mieć w przyszłości.

Linia kolejowa nr 567
Piaski – Kielce Herbskie
Dane podstawowe
Zarządca

PKP PLK

Numer linii

567

Długość

1,780[1] km

Rozstaw szyn

1435 mm

Sieć trakcyjna

3000 V DC

Prędkość maksymalna

40[2] km/h

Linia kolejowa nr 567 Piaski – Kielce Herbskie – pierwszorzędna, jednotorowa, zelektryfikowana linia kolejowa (łącznica) znaczenia państwowego[3] pomiędzy posterunkiem odgałęźnym Piaski a stacją kolejową Kielce Herbskie[1].

Łącznica została otwarta 26 lutego 1911 roku, a 4 grudnia 1974 roku ukończono jej elektryfikację wraz z odcinkiem Kielce Herbskie – Koniecpol linii kolejowej nr 61[4].

Przypisy

  1. ↑ a b Id-12 (D29) Wykaz linii. plk-sa.pl, 2024-06-07. . (pol.).
  2. ↑ Wykaz maksymalnych prędkości. plk-sa.pl, 2023-12-10. . (pol.).
  3. ↑ Rozporządzenie Rady Ministrów z dnia 17 kwietnia 2013 r. w sprawie wykazu linii kolejowych (Dz.U. z 2019 r. poz. 552)
  4. ↑ Linia kolejowa 567 (PL) • Piaski - Kielce Herbskie / Atlas Kolejowy Polski, Czech, Słowacji i Podkarpackiej Rusi , atlaskolejowy.net .
Linie kolejowe w Polsce
1–99
100–199
200–299
300–395
401–458
501–585
601–699
700–786
800–899
900–999