Linia kolejowa nr 729

W tym artykule omówimy Linia kolejowa nr 729 z szerokiego i szczegółowego podejścia, aby zapewnić czytelnikowi pełną i dogłębną wizję tego tematu. Zbadane zostaną jego pochodzenie, ewolucja i dzisiejsze znaczenie, a także implikacje w różnych obszarach. Zostaną przeanalizowane różne perspektywy, opinie ekspertów i odpowiednie dane, które pozwolą czytelnikowi kompleksowo zrozumieć Linia kolejowa nr 729. Dodatkowo zaprezentowane zostaną studia przypadków i konkretne przykłady, które ilustrują znaczenie i wpływ Linia kolejowa nr 729 na dzisiejsze społeczeństwo. W tym artykule staramy się zaoferować świadome i wzbogacające spojrzenie na Linia kolejowa nr 729, które zachęca do refleksji i debaty.

Linia nr 729
Górki – Zajączkowo Tczewskie
Mapa przebiegu linii kolejowej 729
Dane podstawowe
Zarządca

PKP PLK

Numer linii

729

Długość

11,115 km

Rozstaw szyn

1435 mm

Sieć trakcyjna

3 kV DC

Prędkość maksymalna

60[1] (Vk = 60) km/h

Zdjęcie LK729
Pociąg towarowy jadący linią kolejową nr 735, obok linia kolejowa nr 729
Historia
Rok otwarcia

1928[2]

Rok elektryfikacji

1969[2]

Linia kolejowa nr 729 – pierwszorzędna, jednotorowa, zelektryfikowana linia kolejowa znaczenia państwowego, łącząca posterunek odgałęźny Górki ze stacją Zajączkowo Tczewskie[3][4][5]. Wraz z linią kolejową Górki – Zajączkowo Tczewskie ZTA umożliwia prowadzenie ruchu towarowego po tzw. magistrali węglowej z pominięciem stacji Tczew. W przeważającej części położona jest w granicach administracyjnych Tczewa i dzięki wybudowanym wiaduktom drogowym i kolejowym jej przebieg jest w całości bezkolizyjny.

Linia w całości została zaklasyfikowana do kompleksowej i bazowej towarowej sieci transportowej TEN-T[3].

Przypisy