Ural-375
 Ural-375D należący do sił zbrojnych NRD | |
| Dane podstawowe | |
| Państwo | |
|---|---|
| Producent | |
| Typ pojazdu |
samochód ciężarowo-terenowy |
| Trakcja |
kołowa 6x6 |
| Załoga |
2 |
| Historia | |
| Produkcja |
1961-1993 |
| Dane techniczne | |
| Silnik |
widlasty 8-cylindrowy ZiŁ-375 o mocy 180 KM |
| Poj. zb. paliwa |
360 l |
| Długość |
7,35 m |
| Szerokość |
2,69 m |
| Wysokość |
2,98 m |
| Rozstaw osi |
3,5 m + 1,4 m |
| Prześwit |
0,41 m |
| Masa |
8400 kg |
| Osiągi | |
| Prędkość |
76 km/h |
| Zasięg pojazdu |
750 km |
| Pokonywanie przeszkód | |
| Brody (głęb.) |
1,2 m |
| Rowy (szer.) |
0,7 m |
| Ściany (wys.) |
0,8 m |
| Kąt podjazdu |
44° |
| Przechył boczny |
40% |
| Dane operacyjne | |
Ural-375 – radziecki samochód ciężarowy o ładowności 4,5 t produkowany w latach 1961–1993 w fabryce UralAZ. Opracowany w celu zastąpienia pojazdów ZiŁ-157, od 1979 roku pełnił funkcję podstawowego samochodu ciężarowego w Armii Radzieckiej, z czasem zastąpiony w tej roli przez model Ural-4320.
Samochody wykorzystywane były m.in. do transportu piechoty i zaopatrzenia, a także jako platforma dla wieloprowadnicowej wyrzutni rakietowej BM-21 Grad.
Wśród użytkowników samochodu były siły zbrojne: Angoli, Egiptu, Etiopii, Iranu, Korei Północnej, Polski, Rosji, Serbii, Syrii, Węgier i Wietnamu.
Wersje
- Ural-375 – wersja z otwartą kabiną i otwartą częścią ładunkową (opcjonalnie pokryte brezentem), napęd 6×6
- Ural-375A – wersja z zamkniętą kabiną i zamkniętą częścią ładunkową, napęd 6×6
- Ural-375D – wersja z zamkniętą kabiną i otwartą częścią ładunkową, napęd 6×6, najliczniej produkowana wersja
- Ural-375E KET-L – wersja wyposażona w dźwig oraz przednią i tylną wyciągarkę, napęd 6×6
- Ural-375S – ciągnik siodłowy, napęd 6×6
- Ural-377 – wersja cywilna, napęd 6×4
- Ural-377S – wersja cywilna, ciągnik siodłowy, napęd 6×4
- Ural-375A w warszawskim Muzeum Polskiej Techniki Wojskowej
- Wyrzutnia BM-21 Grad na podwoziu Ural-375D
- Ural-377S w Technik-Museum Pütnitz w Ribnitz-Damgarten
Przypisy
- ↑ Ural-375. Military Factory. . (ang.).
- ↑ a b c d e f g h i j Ural-375 Russian 6x6 General-Purpose Cargo Truck. OE Data Integration Network (ODIN) . US Army. . (ang.).
| Czołgi | |
|---|---|
| Działa samobieżne i moździerze | |
| Pojazdy przeciwlotnicze | |
| Samobieżne wyrzutnie rakietowe | |
| Transportery opancerzone | |
| Bojowe wozy piechoty | |
| Pojazdy rozpoznawcze | |
| Samochody ciężarowe | |
| Inne pojazdy | |
| Pociągi pancerne | |
| Konstrukcje doświadczalne i prototypowe | |
| Pojazdy bezzałogowe |
| Czołgi | |
|---|---|
| Działa pancerne i samobieżne | |
| Bojowe wozy piechoty i transportery opancerzone | |
| Samochody pancerne | |
| Pojazdy techniczne | |
| Pojazdy saperskie | |
| Ciągniki artyleryjskie | |
| Samochody terenowe | |
| Motocykle i quady | |
| Samochody ciężarowe |
|
| Samochody inne | |
| Polskie konstrukcje prototypowe |
- ↑ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z aa ab ac ad ae af ag ah ai aj ak al am an ao ap aq ar as at au av aw Produkcji polskiej.