WZT-1
W dzisiejszym świecie WZT-1 przykuł uwagę milionów ludzi na całym świecie. Niezależnie od tego, czy ze względu na swój wpływ na społeczeństwo, znaczenie na polu zawodowym czy wpływ na arenie międzynarodowej, WZT-1 stał się dziś istotnym tematem rozmów. Od swoich początków do dzisiejszej ewolucji, WZT-1 odegrał kluczową rolę w życiu niezliczonej liczby osób. W tym artykule szczegółowo zbadamy znaczenie i wpływ WZT-1 w różnych kontekstach, aby zapewnić szerszą perspektywę na ten temat, który jest dziś tak istotny.
 Wóz zabezpieczenia technicznego WZT-1 | |
| Dane podstawowe | |
| Państwo | |
|---|---|
| Producent | |
| Typ pojazdu |
wóz zabezpieczenia technicznego |
| Trakcja |
gąsienicowa |
| Załoga |
3 żołnierzy |
| Historia | |
| Prototypy |
1968 |
| Produkcja |
1970-1978 |
| Dane techniczne | |
| Silnik |
1 silnik wysokoprężny, 12-cylindrowy W-55 o mocy 580 KM przy 2000 obr./min. |
| Transmisja |
mechaniczna |
| Długość |
6,45 m |
| Szerokość |
3,27 m |
| Prześwit |
0,425 m |
| Masa |
31,6 t |
| Osiągi | |
| Prędkość |
50 km/h (maksymalna) |
| Zasięg pojazdu |
470 km |
| Pokonywanie przeszkód | |
| Brody (głęb.) |
1,4 m |
| Rowy (szer.) |
2,7 m |
| Ściany (wys.) |
0,8 m |
| Dane operacyjne | |
| Uzbrojenie | |
| wkm kal. 12,7 mm DSzK, Granatnik RPG-7 (przewożony wewnątrz pojazdu) | |
| Użytkownicy | |
 Polska
| |
WZT-1 (B-70) – wóz zabezpieczenia technicznego. Zbudowany na podwoziu czołgu T-55, powstał w oparciu o radziecki ciągnik ewakuacyjny BTS-2. Pojazd po specjalnym przygotowaniu jest zdolny pokonywać przeszkody wodne po dnie. Został zastąpiony przez WZT-2. Po wycofaniu sprzedano je ratownictwu kolejowemu ,lub na ich podwoziach zamontowano wyrzutnię S-125 Newa, wyrzutnię oznaczono Newa SC.
Wyposażenie specjalistyczne
- Urządzenia ewakuacyjno-remontowe:
- Wyciągarka główna – bębnowa, o napędzie mechanicznym. Siła uciągu bez zbloczy – 25 t, ze zbloczem dwupasmowym 50 t, ze zbloczem trzypasmowym – 75 t
- Wyciągarka pomocnicza – mechaniczno-ręczna,
- Urządzenie holownicze
- Ręczny żuraw – obrotowy. Maksymalny udźwig żurawia – 1,5 t.
- Ostroga – przeznaczona jest do zakotwiczenia wozu podczas pracy wyciągarki
- Skrzynia ładunkowa do transportu części zamiennych o masie do 1,5 tony
- Urządzenia ochronne:
- Urządzenie ochrony przeciwpożarowej typu „Rosa”
- Układ ochrony przeciwatomowej UOPA
- Rentgenoradiometr DP-3B
- Termiczna aparatura dymotwórcza
- Wyposażenie do pokonywania przeszkód wodnych po dnie
- Łączność:
- Radiostacja UKF typu R-123 (łączność zewnętrzna)
- Czołgowy telefon wewnętrzny R-124 (łączność wewnętrzna)
Zobacz też
Bibliografia
- WZT-1 . . . (pol.).
- Andrzej Kiński: Kolejne WZT-3 do Indii!. 2012. . (pol.).