Obecnie Formuła 1 Sezon 1960 to temat, który zyskał ogromne znaczenie we współczesnym społeczeństwie. Ze względu na wiele aspektów Formuła 1 Sezon 1960 wywarł wpływ nie tylko na życie ludzi, ale także na gospodarkę, politykę i kulturę. Jego znaczenie rozprzestrzeniło się z biegiem czasu, czyniąc go stałym punktem zainteresowania zarówno naukowców, profesjonalistów, jak i entuzjastów. W tym artykule zbadamy różne aspekty związane z Formuła 1 Sezon 1960, analizując jego historię, wpływ dzisiaj i możliwe perspektywy na przyszłość.
![]() | |||
Inauguracja | |||
---|---|---|---|
Zakończenie | |||
Liczba wyścigów |
10 | ||
Mistrzowie | |||
Kierowcy | |||
Konstruktorzy | |||
|
Sezon 1960 Formuły 1 – jedenasty sezon Mistrzostw Świata Formuły 1.
Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
---|---|
Oznaczenie | Wyjaśnienie |
Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
Nie prekwalifikował się (NPK) | |
Różowy | Nie ukończył (NU) |
Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
Wykluczony (WYK/EX) | |
Biały | Nie wystartował (NW) |
Kontuzjowany (K/INJ) | |
Wyścig odwołany (OD/C) | |
Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
Nie przybył (NP/DNA) | |
Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
Nie został zgłoszony (–) | |
Pogrubienie | Start z pole position |
Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
† | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
* | Sezon w trakcie |
1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
Lista systemów punktacji Formuły 1 |
Punktacja:
Wyścig: 8-6-4-3-2-1 (sześć pierwszych pozycji)
Do klasyfikacji zaliczano 6 najlepszych wyników
Punktacja:
Wyścig: 8-6-4-3-2-1 (sześć pierwszych pozycji)
Do klasyfikacji zaliczano 6 najlepszych wyników
Tylko jeden, najwyżej uplasowany kierowca danego konstruktora, zdobywał dla niego punkty
Wyścig Indianapolis 500 nie był zaliczany do klasyfikacji
Poz. | Konstruktor | ARG![]() |
MON![]() |
NED![]() |
BEL![]() |
FRA![]() |
GBR![]() |
POR![]() |
ITA![]() |
USA![]() |
Pkt. |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
1 | (2) | 1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 8 | (3) | 48 (58) |
2 | ![]() |
(6) | 1 | 2 | 5 | (5) | 2 | 3 | 1 | 34 (37) | |
3 | ![]() |
2 | 3 | 5 | 4 | 11 | (6) | 4 | 1 | 26 (27) | |
4 | ![]() |
7 | 5 | 3 | NU | NU | 10 | NU | 5 | 8 | |
5 | ![]() |
4 | NU | NU | 9 | 14 | NU | NU | 9 | 3 | |
6 | ![]() |
NZ | NU | 15 | 4 | 11 | 3 | ||||
7 | ![]() |
6 | 1 | ||||||||
– | ![]() |
12 | 10 | 0 | |||||||
– | ![]() |
WD | NZ | NW | NU | NW | 10 | 0 | |||
– | ![]() |
NW | 11 | 0 | |||||||
– | ![]() |
13 | NW | 13 | 0 | ||||||
– | ![]() |
NZ | 13 | NU | 0 | ||||||
– | ![]() |
NU | 0 | ||||||||
Poz. | Konstruktor | ARG![]() |
MON![]() |
NED![]() |
BEL![]() |
FRA![]() |
GBR![]() |
POR![]() |
ITA![]() |
USA![]() |
Pkt. |
P | Nazwa stajni | PKT | 1 miejsca | 2 miejsca | 3 miejsca |
---|---|---|---|---|---|
1 | Cooper | 54 | 6 | 4 | 0 |
2 | Lotus | 34 | 2 | 2 | 1 |
3 | Ferrari | 26 | 1 | 1 | 1 |
4 | BRM | 8 | 0 | 0 | 1 |
5 | Porsche | 1 | 0 | 0 | 0 |