Bob Christie
W tym artykule porozmawiamy o Bob Christie, temacie, który zyskał duże znaczenie w ostatnich latach. Bob Christie to temat, który stale ewoluuje i obejmuje różne obszary zainteresowań, od nauki i technologii po politykę i społeczeństwo. Przez lata Bob Christie przyciągał uwagę ekspertów, naukowców i ogółu społeczeństwa, generując debaty, badania i nowe perspektywy. W tym sensie ważne jest, aby dogłębnie przeanalizować znaczenie i konsekwencje, jakie Bob Christie ma na nasze codzienne życie, a także jego wpływ na dzisiejszy świat. Podobnie ważne jest, aby zastanowić się nad przyszłością Bob Christie i tym, jak może ona wpłynąć na nasze środowisko w nadchodzących latach.
| Państwo | |
|---|---|
| Data i miejsce urodzenia | |
| Data i miejsce śmierci |
Bob Christie (ur. 4 kwietnia 1924 w Grants Pass, Oregon, zm. 1 czerwca 2009 w Grants Pass, Oregon) – amerykański kierowca wyścigów Indianapolis 500 w latach 1956–1960, zaliczanych do klasyfikacji Formuły 1. Jeździł w bolidzie skonstruowanym przez Kurtis Kraft. Wystartował w 5 wyścigach, lecz nigdy nie punktował.
Starty w Formule 1
Statystyki
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Sezon |
Zgł. |
Starty |
PKT |
P. |
P1 |
P2 |
P3 |
Punkt. |
PP |
NO |
NS |
DK |
Zespoły |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1956 | 1 | 1 | 0 | 43 | - | - | - | - | - | - | - | - |  HH Johnson
|
| 1957 | 1 | 1 | 0 | 41 | - | - | - | - | - | - | - | - | Cars Inc.
|
| 1958 | 1 | 1 | 0 | 49 | - | - | - | - | - | - | 1 | - | Federal Engineering
|
| 1959 | 1 | 1 | 0 | 74 | - | - | - | - | - | - | 1 | - | Federal Engineering
|
| 1960 | 1 | 1 | 0 | 43 | - | - | - | - | - | - | - | - | Federal Engineering
|
| Sezony | Zgł. | Starty | PKT | Najwyższa pozycja (mistrzostwa) |
P1 | P2 | P3 | Punkt. | PP | NO | NS | DK | Zespoły |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 5 | 5 | 5 | 0 | 41 | - | - | - | - | - | - | 2 | - | 3 |
Podsumowanie startów
| Ważne wyścigi | |
|---|---|
| Debiut | |
| Ostatni | |
| Najwyższe pozycje | |
| Kwalifikacje |
14 |
| Wyścig |
10 |