Len Sutton
W świecie Len Sutton istnieje nieskończona liczba aspektów do odkrycia i zbadania. Od początków po dzisiejsze znaczenie Len Sutton przykuwał uwagę milionów ludzi na całym świecie. Niezależnie od tego, czy chodzi o jego wpływ na kulturę popularną, wpływ na społeczeństwo czy znaczenie w przeszłości, Len Sutton nadal wzbudza zainteresowanie i wywołuje debatę. W tym artykule zagłębimy się w fascynujący świat Len Sutton, badając jego różne aspekty i odkrywając jego znaczenie w bieżącym kontekście. Od ewolucji Len Sutton na przestrzeni lat po rolę w życiu ludzi, Len Sutton to temat, który zasługuje na analizę z różnych perspektyw, aby zrozumieć jego prawdziwą skalę.
| Państwo | |
|---|---|
| Data i miejsce urodzenia | |
| Data i miejsce śmierci |
Len Sutton (ur. 9 sierpnia 1925 w Aims, zm. 4 grudnia 2006 w Portland) – amerykański kierowca wyścigowy.
Kariera
W swojej karierze Sutton startował jedynie w Stanach Zjednoczonych w AAA National Championship, USAC National Championship, NASCAR Grand National oraz Daytona 500. W mistrzostwach AAA nie zdobywał punktów. W USAC National Championship w 1958 roku odniósł jedno zwycięstwo. Uzbierane 670 punktów dało mu jedenaste miejsce w końcowej klasyfikacji kierowców. Rok później był dziewiąty, a w 1960 - ósmy. W sezonach 1961-1962 nie wygrywał wyścigów, jednak zdobywał więcej punktów. Został sklasyfikowany odpowiednio na ósmej i siódmej pozycji. W latach 1958-1961, 1964-1965 Amerykanin startował w słynnym wyścigu Indianapolis 500, zaliczanym w latach 1950-1960 do klasyfikacji Formuły 1. Jednak nigdy nie zdobywał punktów.
Starty w Formule 1
Tablica wyników
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Rok | Zespół | Silnik | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Punkty | Pozycja | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1958 | Kurtis Kraft | Offenhauser |  ARG |
 MON |
 NLD |
 500 |
 BEL |
 FRA |
 GBR |
 DEU |
 POR |
 ITA |
 MAR |
- | NS |
| NU | |||||||||||||||
| 1959 | Lesovsky | Offenhauser | MON |
500 |
NLD |
FRA |
GBR |
DEU |
PRT |
ITA |
USA |
- | NS | ||
| NU | |||||||||||||||
| 1960 | A.J. Watson | Offenhauser | ARG |
MON |
500 |
NLD |
BEL |
FRA |
GBR |
PRT |
ITA |
USA |
- | NS | |
| NU | |||||||||||||||
Podsumowanie startów
| Ważne wyścigi | |
|---|---|
| Debiut | |
| Ostatni | |
| Najwyższe pozycje
| |