Autostrada A100 (Niemcy)

W dzisiejszym świecie Autostrada A100 (Niemcy) stał się tematem o dużym znaczeniu i zainteresowaniu dużej liczby osób. Niezależnie od tego, czy ze względu na swój wpływ na społeczeństwo, wpływ na kulturę popularną, czy też znaczenie na polu akademickim, Autostrada A100 (Niemcy) wywołał szereg debat i refleksji, które zasługują na szczegółową analizę. W tym artykule naszym celem jest zbadanie różnych aspektów związanych ze Autostrada A100 (Niemcy), od jego początków i ewolucji po możliwe implikacje w przyszłości. Poprzez wyczerpującą i krytyczną analizę będziemy starali się pogłębić naszą wiedzę na temat Autostrada A100 (Niemcy) i zrozumieć jego dzisiejsze znaczenie.

Długość	22 km
Kraje związkowe	Berlin
Mapa
Przebieg trasy Legenda w użyciu   projekt, budowa, konieczność modernizacji węzeł drogowy typu WA węzeł drogowy typu WB skrzyżowanie rondo przejście graniczne punkt poboru opłat (PPO) stacja poboru opłat (SPO) most / wiadukt / estakada prom rzeka – brak przeprawy przejazd kolejowo-drogowy tunel parking z bufetem stacja paliw restauracja hotel / motel lub inne miejsce noclegowe drogowy odcinek lotniskowy roboty budowlane zakaz ruchu (1) Seestraße zwolnienie od opłat (2) Beusselstraße (3) Jakob-Kaiser-Platz estakada Hochstraße (570 m) (4) Dreieck Charlottenburg E26 (5) Siemensdamm most Rudolf-Wissell-Brücke (926 m) (6) Spandauer Damm wiadukt nad linią kolejową (250 m) (7) Kaiserdamm (8) Kaiserdamm-Süd wiadukt nad linią kolejową (200 m) (9) Messedamm-Nord    MOP Avus wiadukt (90 m) (10) Dreieck Funkturm E51 (11) Messedamm-Süd (12) Kurfürstendamm (cz. północna) tunel Rathenauplatz (212 m) (12) Kurfürstdamm (cz. południowa) (13) Hohenzollerndamm (14) Schmargendorf[a] estakada Hochstraße (690 m) (15) Detmolder Straße wiadukt Hochstraße (160 m) (16) Wexstraße (17) Innsbrucker Platz (cz. zachodnia) tunel Innsbrucker Platz (264 m) (17) Innsbrucker Platz (cz. wschodnia) (18) Kreuz Schöneberg (19) Alboinstraße (cz. zachodnia) tunel (80 m) (19) Alboinstraße (cz. wschodnia) (20) Tempelhofer Damm (21) Oberlandstraße (22) Gradestraße[b] tunel Britz (1713 m) (23) Britzer Damm (w tunelu) (24) Buschkrugallee (25) Dreieck Neukölln E36 most Neuköllner Schiffahrtskanal[c] (180 m) (26) Grenzallee (prowizoryczny) Grenzallee tunel Grenzallee (385 m) Sonnenallee Am Treptower Park Planowany odcinek (proj) most nad Sprewą (proj) Markgrafendamm (proj) tunel pod Berlin Ostkreuz (1000 m) (proj) Berlin Frankfurter Allee  Landsberger Allee Łącznik Abzweig Steglitz (dawna A104) Konstanzer Straße Schmargendorf Mecklenburgische Straße Autobahnüberbauung Schlangenbader Straße (ok. 600 m) Breitenbachplatz Schildhornstraße Łącznik Abzweig Neukölln (dawna A102) Gradestraße most Gottlieb-Dunkel-Brücke Gradestraße
Multimedia w Wikimedia Commons

Autostrada A100 (niem. Bundesautobahn 100 (BAB 100) także Autobahn 100 (A100)) – autostrada w Niemczech prowadząca w całości po terenie Berlina i jest autostradową obwodnicą śródmieścia.

Autostrada zwana jest również Berliner Stadtring lub Stadtautobahn.

Kolejne odcinki drogi powstawały od 1958 r. Pierwszym był fragment pomiędzy węzłami Kurfürstendamm – Hohenzollerndamm. Obecnie prowadzona jest rozbudowa południowego fragmentu drogi, który do 2022 r. ma osiągnąć Frankfurter Allee.

Uwagi

1. ↑ Dawniej węzeł był skrzyżowaniem autostrad Kreuz Wilmersdorf z . W 2006 roku A104 została przemieniona na "odgałęzienie" A100.
2. ↑ Węzeł pierwotnie projektowany jako skrzyżowanie autostrad Kreuz Tempelhof. Zbudowany połowicznie w 1981 roku. Od 2006 roku zwykły węzeł drogowy (zniesiono numer A102).
3. ↑ Most znajduje się w ciągu węzła Dreieck Neukölln

• p
• d
• e

Autostrady w Niemczech

Istniejące	Sieć główna A 1 A 2 A 3 A 4 A 5 A 6 A 7 A 8 A 9 A 10 A 11 A 12 A 13 A 14 A 15 A 17 A 19 A 20 A 21 A 23 A 24 A 25 A 26 A 27 A 28 A 29 A 30 A 31 A 33 A 36 A 37 A 38 A 39 A 40 A 42 A 43 A 44 A 45 A 46 A 48 A 49 A 52 A 57 A 59 A 60 A 61 A 62 A 63 A 64 A 65 A 66 A 67 A 70 A 71 A 72 A 73 A 81 A 92 A 93 A 94 A 95 A 96 A 98 A 99 A 99a Sieć uzupełniająca A 64a A 100 A 103 A 111 A 113 A 114 A 115 A 117 A 143 A 210 A 215 A 226 A 255 A 261 A 270 A 280 A 281 A 293 A 352 A 369 A 391 A 392 A 445 A 448 A 480 A 485 A 516 A 524 A 535 A 540 A 542 A 544 A 553 A 555 A 559 A 560 A 562 A 565 A 571 A 573 A 602 A 620 A 623 A 643 A 648 A 650 A 656 A 659 A 661 A 671 A 672 A 831 A 861 A 864 A 952 A 980 A 995
Planowane	A 860
Dawne	Przeklasyfikowane A 53 A 102 A 104 A 105 A 241 A 250 A 252 A 253 A 376 A 388 A 395 A 430 A 443 A 480[A] A 580 A 652 A 680 A 683 A 722 A 833 A 862 Niezrealizowane A 16 A 18 A 22 A 32 A 35 A 36[A] A 41 A 47 A 50 A 51 A 54 A 55 A 56 A 69 A 75 A 77 A 80 A 82 A 83 A 84 A 85 A 86 A 87 A 88 A 89 A 90 A 91 A 106 A 107 A 140 A 201 A 205 A 227 A 263 A 282 A 290 A 314 A 339 A 369[A] A 432 A 441 A 451 A 533 A 545 A 552 A 558 A 610 A 621 A 647 A 653 A 654 A 655 A 687 A 713 A 720 A 731 A 751 A 752 A 753 A 828 A 834 A 840 A 863 A 863[A] A 881 A 895 A 921 A 922 A 942 A 944 A 985 A 990 A 991 A 992 A 993 A 994 A 996 A 997 A 998 A 999

1. ↑ ^{a b c d} Pierwotny projekt; numer został później użyty ponownie.