W dzisiejszym świecie Grand Prix Włoch 2007 zajmuje centralne miejsce w społeczeństwie, czy to na poziomie osobistym, politycznym, społecznym czy kulturowym. Jego znaczenie polega na jego wpływie na różne aspekty życia codziennego, a także na jego roli w historii i rozwoju człowieka. Z biegiem czasu Grand Prix Włoch 2007 stał się przedmiotem debaty, badań i refleksji, generując sprzeczne opinie i pełne pasji dyskusje. Od wpływu na gospodarkę po rolę w tożsamości indywidualnej, Grand Prix Włoch 2007 okazał się tematem powszechnego zainteresowania, który zachęca nas do refleksji nad tym, kim jesteśmy i dokąd zmierzamy. W tym artykule zbadamy różne aspekty Grand Prix Włoch 2007, analizując jego znaczenie i wpływ na dzisiejszy świat.
13. wyścig z 17 w sezonie 781. Grand Prix Formuły 1 | ||||
![]() ![]() | ||||
Data | ||||
---|---|---|---|---|
Trasa | ||||
Liczba okrążeń |
53 | |||
Długość okrążenia |
5,793 km | |||
Dystans |
306,720 km | |||
Uczestnicy | ||||
Zgłoszenia |
22 kierowców | |||
Ukończyło wyścig |
20 kierowców | |||
Wyniki | ||||
Pole position |
Fernando Alonso | |||
Zwycięzca |
Fernando Alonso | |||
Najszybsze okrążenie |
Fernando Alonso | |||
13. Grand Prix w sezonie 2007 | ||||
Poprzednie | ||||
Następne | ||||
Grand Prix Włoch | ||||
|
Wyniki Grand Prix Włoch, trzynastej rundy Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 2007.
Sesja | Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|---|
1 | 6 | ![]() |
Ferrari | 1:22.446 | 20 |
2 | 1 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 1:22.386 | 30 |
3 | 1 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 1:22.054 | 10 |
P | Kierowca | Zespół | Q1 | Q2 | Q3 |
---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 1:21.718 | 1:21.356 | 1:21.997 |
2 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 1:21.956 | 1:21.746 | 1:22.034 |
3 | ![]() |
Ferrari | 1:22.309 | 1:21.993 | 1:22.549 |
4 | ![]() |
BMW Sauber | 1:23.107 | 1:22.466 | 1:23.174 |
5 | ![]() |
Ferrari | 1:22.673 | 1:22.369 | 1:23.183 |
6 | ![]() |
BMW Sauber | 1:23.088 | 1:22.400 | 1:23.446 |
7 | ![]() |
Renault | 1:23.505 | 1:23.134 | 1:24.102 |
8 | ![]() |
Williams-Toyota | 1:23.333 | 1:22.748 | 1:24.382 |
9 | ![]() |
Toyota | 1:23.724 | 1:23.107 | 1:24.555 |
10 | ![]() |
Honda | 1:23.639 | 1:23.021 | 1:25.165 |
11 | ![]() |
Red Bull-Renault | 1:23.575 | 1:23.166 | |
12 | ![]() |
Honda | 1:23.474 | 1:23.176 | |
13 | ![]() |
Williams-Toyota | 1:23.739 | 1:23.209 | |
14 | ![]() |
Super Aguri-Honda | 1:23.646 | 1:23.274 | |
15 | ![]() |
Renault | 1:23.559 | 1:23.325 | |
16 | ![]() |
Toro Rosso-Ferrari | 1:23.578 | 1:23.351 | |
17 | ![]() |
Super Aguri-Honda | 1:23.749 | ||
18 | ![]() |
Toyota | 1:23.787 | ||
19 | ![]() |
Toro Rosso-Ferrari | 1:23.886 | ||
20 | ![]() |
Red Bull-Renault | 1:24.019 | ||
21 | ![]() |
Spyker-Ferrari | 1:24.699 | ||
22 | ![]() |
Spyker-Ferrari | 1:25.084 |
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
1 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 53 | 1h18:37.806 | ||
2 | ![]() |
2 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 53 | +0:06.062 | ||
3 | ![]() |
6 | ![]() |
Ferrari | 53 | +0:27.325 | ||
4 | ![]() |
9 | ![]() |
BMW Sauber | 53 | +0:56.562 | ||
5 | ![]() |
10 | ![]() |
BMW Sauber | 53 | +1:00.558 | ||
6 | ![]() |
16 | ![]() |
Williams-Toyota | 53 | +1:05.810 | ||
7 | ![]() |
4 | ![]() |
Renault | 53 | +1:06.751 | ||
8 | ![]() |
7 | ![]() |
Honda | 53 | +1:12.168 | ||
9 | ![]() |
15 | ![]() |
Red Bull-Renault | 53 | +1:15.879 | ||
10 | ![]() |
8 | ![]() |
Honda | 53 | +1:16.958 | ||
11 | ![]() |
12 | ![]() |
Toyota | 53 | +1:17.736 | ||
12 | ![]() |
3 | ![]() |
Renault | 52 | +1 okr. | ||
13 | ![]() |
17 | ![]() |
Williams-Toyota | 52 | +1 okr. | ||
14 | ![]() |
23 | ![]() |
Super Aguri-Honda | 52 | +1 okr. | ||
15 | ![]() |
11 | ![]() |
Toyota | 52 | +1 okr. | ||
16 | ![]() |
22 | ![]() |
Super Aguri-Honda | 52 | +1 okr. | ||
17 | ![]() |
18 | ![]() |
Toro Rosso-Ferrari | 52 | +1 okr. | ||
18 | ![]() |
19 | ![]() |
Toro Rosso-Ferrari | 52 | +1 okr. | ||
19 | ![]() |
20 | ![]() |
Spyker-Ferrari | 52 | +1 okr. | ||
20 | ![]() |
21 | ![]() |
Spyker-Ferrari | 52 | +1 okr. | ||
Niesklasyfikowani | ||||||||
5 | ![]() |
Ferrari | 10 | zawieszenie | ||||
14 | ![]() |
Red Bull-Renault | 1 | wypadek | ||||
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 1:22.871 | 15 |
P | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 0 | ![]() |
13 | 92 | 3 | 5 | 3 | 4 | 1 | - |
2 | 0 | ![]() |
13 | 89 | 4 | 3 | 2 | 2 | 3 | - |
3 | +1 | ![]() |
13 | 74 | 3 | 2 | 3 | 2 | 5 | 2 |
4 | −1 | ![]() |
13 | 69 | 3 | 2 | 2 | 5 | 4 | 2 |
5 | 0 | ![]() |
13 | 52 | - | 1 | 1 | - | - | 2 |
6 | 0 | ![]() |
12 | 33 | - | - | - | - | - | 2 |
7 | 0 | ![]() |
13 | 21 | - | - | - | - | - | - |
8 | 0 | ![]() |
13 | 17 | - | - | - | - | - | 1 |
9 | 0 | ![]() |
13 | 13 | - | - | 1 | - | - | 2 |
10 | 0 | ![]() |
13 | 12 | - | - | - | - | - | 2 |
11 | 0 | ![]() |
13 | 8 | - | - | 1 | - | - | 5 |
12 | 0 | ![]() |
13 | 8 | - | - | - | - | - | 6 |
13 | 0 | ![]() |
13 | 7 | - | - | - | - | - | 4 |
14 | 0 | ![]() |
13 | 5 | - | - | - | - | - | 4 |
15 | 0 | ![]() |
13 | 4 | - | - | - | - | - | 3 |
16 | 0 | ![]() |
13 | 2 | - | - | - | - | - | 4 |
17 | 0 | ![]() |
4 | 1 | - | - | - | - | - | - |
18 | 0 | ![]() |
13 | - | - | - | - | - | - | 1 |
19 | 0 | ![]() |
10 | - | - | - | - | - | - | 7 |
20 | 0 | ![]() |
13 | - | - | - | - | - | - | 3 |
21 | 0 | ![]() |
13 | - | - | - | - | - | - | 5 |
22 | 0 | ![]() |
9 | - | - | - | - | - | - | 4 |
23 | 0 | ![]() |
13 | - | - | - | - | - | - | 7 |
24 | 0 | ![]() |
3 | - | - | - | - | - | - | 1 |
Niesklasyfikowani | ||||||||||
- | ![]() |
1 | - | - | - | - | - | - | 1 | |
P | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
P | +/− | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 0 | ![]() |
26 | 181 | 7 | 8 | 5 | 6 | 4 | - |
2 | 0 | ![]() |
26 | 143 | 6 | 4 | 5 | 7 | 9 | 4 |
3 | 0 | ![]() |
26 | 86 | - | 1 | 1 | - | - | 4 |
4 | 0 | ![]() |
26 | 38 | - | - | - | - | - | 1 |
5 | 0 | ![]() |
26 | 25 | - | - | 1 | - | - | 4 |
6 | 0 | ![]() |
26 | 16 | - | - | 1 | - | - | 11 |
7 | 0 | ![]() |
26 | 12 | - | - | - | - | - | 8 |
8 | 0 | ![]() |
26 | 4 | - | - | - | - | - | 6 |
9 | 0 | ![]() |
26 | 2 | - | - | - | - | - | 5 |
10 | 0 | ![]() |
26 | - | - | - | - | - | - | 14 |
11 | 0 | ![]() |
26 | - | - | - | - | - | - | 11 |
P | +/− | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
Nr | Kierowca | Okrążenia | Suma | ||
---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
1-20, 26-53 | 48 | ||
6 | ![]() |
21-25 | 5 | ||
|