Obecnie Grand Prix Włoch 2015 to temat, który wywołuje duże zainteresowanie i debatę w dzisiejszym społeczeństwie. Coraz więcej osób chce dowiedzieć się więcej o Grand Prix Włoch 2015 i jego wpływie na różne obszary codziennego życia. Od aspektów osobistych po kwestie społeczne, Grand Prix Włoch 2015 stał się istotnym tematem, który zasługuje na dokładne zbadanie i analizę. W tym artykule przeanalizujemy różne perspektywy i podejścia związane z Grand Prix Włoch 2015, aby zapewnić krytyczną i wzbogacającą wizję tego obecnie szeroko dyskutowanego tematu.
12. wyścig z 19 w sezonie 928. Grand Prix Formuły 1 | ||||
![]() ![]() | ||||
Data |
4–6 września 2015 | |||
---|---|---|---|---|
Trasa | ||||
Liczba okrążeń |
44 | |||
Długość okrążenia |
5,793 km | |||
Dystans |
306,72 km | |||
Uczestnicy | ||||
Zgłoszenia |
21 kierowców | |||
Zakwalifikowało się |
20 kierowców | |||
Ukończyło wyścig |
16 kierowców | |||
Wyniki | ||||
Pole position |
Lewis Hamilton | |||
Zwycięzca |
Lewis Hamilton | |||
Najszybsze okrążenie |
Lewis Hamilton | |||
12. Grand Prix w sezonie 2015 | ||||
Poprzednie | ||||
Następne | ||||
Grand Prix Włoch | ||||
|
Grand Prix Włoch 2015 (oficjalnie Formula 1 Gran Premio d’Italia 2015) – dwunasta eliminacja Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 2015. Grand Prix odbyło się w dniach na 4–6 września 2015 roku na torze Autodromo Nazionale di Monza w Monzy.
Źródło: Wyprzedź Mnie![1]
Na niebieskim tle kierowcy biorący udział jedynie w piątkowych treningach
Źródło: Wyprzedź Mnie![2]
Sesja | Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|---|
1 | 44 | ![]() |
Mercedes | 1:24,670 | 25 |
2 | 44 | ![]() |
Mercedes | 1:24,279 | 27 |
3 | 44 | ![]() |
Mercedes | 1:24,544 | 18 |
Źródło: Wyprzedź Mnie![3]
Poz. | Nr | Kierowca | Konstruktor | Q1 | Q2 | Q3 | Poz. s. | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 44 | ![]() |
Mercedes | 1:24,251 | 1:23,383 | 1:23,397 | 1 | |
2 | 7 | ![]() |
Ferrari | 1:24,662 | 1:23,757 | 1:23,631 | 2 | |
3 | 5 | ![]() |
Ferrari | 1:24,989 | 1:23,577 | 1:23,685 | 3 | |
4 | 6 | ![]() |
Mercedes | 1:24,609 | 1:23,864 | 1:23,703 | 4 | |
5 | 19 | ![]() |
Williams–Mercedes | 1:25,184 | 1:23,983 | 1:23,940 | 5 | |
6 | 77 | ![]() |
Williams–Mercedes | 1:24,979 | 1:24,313 | 1:24,127 | 6 | |
7 | 11 | ![]() |
Force India–Mercedes | 1:24,801 | 1:24,379 | 1:24,626 | 7 | |
8 | 8 | ![]() |
Lotus–Mercedes | 1:25,144 | 1:24,448 | 1:25,054 | 8 | |
9 | 27 | ![]() |
Force India–Mercedes | 1:24,937 | 1:24,510 | 1:25,317 | 9 | |
10 | 9 | ![]() |
Sauber–Ferrari | 1:25,122 | 1:24,457 | 1:26,214 | 12[4] | |
11 | 13 | ![]() |
Lotus–Mercedes | 1:25,429 | 1:24,525 | – | 10 | |
12 | 12 | ![]() |
Sauber–Ferrari | 1:25,121 | 1:24,898 | – | 11 | |
13 | 55 | ![]() |
Toro Rosso–Renault | 1:25,410 | 1:25,618 | – | 17[5] | |
14 | 26 | ![]() |
Red Bull–Renault | 1:25,742 | 1:25,796 | – | 18[4] | |
15 | 3 | ![]() |
Red Bull–Renault | 1:25,633 | – | – | 19[4] | |
16 | 22 | ![]() |
McLaren–Honda | 1:26,058 | – | – | 15[4] | |
17 | 14 | ![]() |
McLaren–Honda | 1:26,154 | – | – | 16[4] | |
18 | 28 | ![]() |
Marussia–Ferrari | 1:27,731 | – | – | 13 | |
19 | 98 | ![]() |
Marussia–Ferrari | 1:27,912 | – | – | 14 | |
33 | ![]() |
Toro Rosso–Renault | – | – | – | [a][4] | ||
Poz. | Nr | Kierowca | Konstruktor | Q1 | Q2 | Q3 | Poz. s. | |
Źródło: Wyprzedź Mnie![6]
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
44 | ![]() |
Mercedes | 53 | 1h18m00,688 | ||
2 | ![]() |
5 | ![]() |
Ferrari | 53 | +0:25,042 | ||
3 | ![]() |
19 | ![]() |
Williams–Mercedes | 53 | +0:47,635 | ||
4 | ![]() |
77 | ![]() |
Williams–Mercedes | 53 | +0:47,996 | ||
5 | ![]() |
7 | ![]() |
Ferrari | 53 | +1:08,860 | ||
6 | ![]() |
11 | ![]() |
Force India–Mercedes | 53 | +1:12,783 | ||
7 | ![]() |
27 | ![]() |
Force India–Mercedes | 52 | +1 okr. | ||
8 | ![]() |
3 | ![]() |
Red Bull–Renault | 52 | +1 okr. | ||
9 | ![]() |
9 | ![]() |
Sauber–Ferrari | 52 | +1 okr. | ||
10 | ![]() |
26 | ![]() |
Red Bull–Renault | 52 | +1 okr. | ||
11 | ![]() |
55 | ![]() |
Toro Rosso–Renault | 52 | +1 okr. | ||
12 | ![]() |
33 | ![]() |
Toro Rosso–Renault | 52 | +1 okr. | ||
13 | ![]() |
12 | ![]() |
Sauber–Ferrari | 52 | +1 okr. | ||
14 | ![]() |
22 | ![]() |
McLaren–Honda | 52 | +1 okr. | ||
15 | ![]() |
28 | ![]() |
Marussia–Ferrari | 50 | +3 okr. | ||
16 | ![]() |
98 | ![]() |
Marussia–Ferrari | 50 | +3 okr. | ||
17 | ![]() |
6 | ![]() |
Mercedes | 50 | +3 okr. | silnik | |
18 | ![]() |
14 | ![]() |
McLaren–Honda | 47 | +6 okr. | utrata mocy | |
Niesklasyfikowani | ||||||||
8 | ![]() |
Lotus–Mercedes | 1 | +52 okr. | uszkodzenia z kolizji | |||
13 | ![]() |
Lotus–Mercedes | 1 | +52 okr. | uszkodzenia z kolizji | |||
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
Źródło: Wyprzedź Mnie![7]
Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|
44 | ![]() |
Mercedes | 1:26,672 | 52 |
Źródło: Racing–Reference.info[8]
Nr | Kierowca | Okrążenia | Suma | ||
---|---|---|---|---|---|
44 | ![]() |
1-53 | 53 | ||
|
P | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 0 | ![]() |
12 | 252 | 7 | 3 | 1 | 11 | 5 | – |
2 | 0 | ![]() |
12 | 199 | 3 | 5 | 2 | 1 | 3 | – |
3 | 0 | ![]() |
12 | 178 | 2 | 2 | 4 | – | – | – |
4 | +1 | ![]() |
12 | 97 | – | – | 2 | – | – | – |
5 | −1 | ![]() |
12 | 92 | – | 1 | – | – | 2 | 3 |
6 | 0 | ![]() |
11 | 91 | – | – | 1 | – | – | – |
7 | 0 | ![]() |
11 | 58 | – | 1 | – | – | – | 1 |
8 | 0 | ![]() |
12 | 55 | – | – | 1 | – | 2 | 2 |
9 | 0 | ![]() |
12 | 38 | – | – | 1 | – | – | 4 |
10 | +1 | ![]() |
12 | 33 | – | – | – | – | – | 1 |
11 | +1 | ![]() |
11 | 30 | – | – | – | – | – | 2 |
12 | −2 | ![]() |
12 | 26 | – | – | – | – | – | 4 |
13 | 0 | ![]() |
11 | 16 | – | – | – | – | – | – |
14 | 0 | ![]() |
12 | 12 | – | – | – | – | – | 8 |
15 | 0 | ![]() |
11 | 11 | – | – | – | – | – | 5 |
16 | 0 | ![]() |
12 | 9 | – | – | – | – | – | 5 |
17 | 0 | ![]() |
12 | 9 | – | – | – | – | – | 1 |
18 | 0 | ![]() |
11 | 6 | – | – | – | – | – | 4 |
19 | 0 | ![]() |
12 | 0 | – | – | – | – | – | 1 |
20 | 0 | ![]() |
11 | 0 | – | – | – | – | – | 1 |
Niesklasyfikowani | ||||||||||
![]() |
– | – | – | – | – | – | – | – | ||
P | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
P | +/− | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 0 | ![]() |
24 | 451 | 10 | 8 | 3 | 12 | 8 | – |
2 | 0 | ![]() |
24 | 270 | 2 | 3 | 4 | – | 2 | 3 |
3 | 0 | ![]() |
23 | 188 | – | – | 3 | – | – | – |
4 | 0 | ![]() |
23 | 113 | – | 1 | 1 | – | 2 | 3 |
5 | +1 | ![]() |
23 | 63 | – | – | – | – | – | 3 |
6 | −1 | ![]() |
24 | 50 | – | – | 1 | – | – | 12 |
7 | 0 | ![]() |
24 | 35 | – | – | – | – | – | 9 |
8 | 0 | ![]() |
23 | 25 | – | – | – | – | – | 1 |
9 | 0 | ![]() |
22 | 17 | – | – | – | – | – | 9 |
10 | 0 | ![]() |
23 | 0 | – | – | – | – | – | 2 |
P | +/− | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |