W tym artykule będziemy bliżej badać Grand Prix Monako 2015, temat, który przykuł uwagę zarówno naukowców, ekspertów, jak i entuzjastów. Grand Prix Monako 2015 jest dziś tematem niezwykle istotnym, a jego znaczenie rozciąga się na różne obszary, od nauki i technologii po kulturę i społeczeństwo. W całym tym tekście przeanalizujemy różne aspekty związane z Grand Prix Monako 2015, a także jego wpływ na obecny świat. Od jego powstania do ewolucji, poprzez jego wpływ w różnych obszarach, szczegółowo przeanalizujemy ten fascynujący temat i odkryjemy wiele aspektów, które czynią go tak istotnym dzisiaj.
6. wyścig z 19 w sezonie 922. Grand Prix Formuły 1 | ||||
![]() ![]() | ||||
Data |
21–24 maja 2015 | |||
---|---|---|---|---|
Trasa | ||||
Liczba okrążeń |
78 | |||
Długość okrążenia |
3,34 km | |||
Dystans |
260,52 km | |||
Uczestnicy | ||||
Zgłoszenia |
20 kierowców | |||
Zakwalifikowało się |
20 kierowców | |||
Ukończyło wyścig |
17 kierowców | |||
Wyniki | ||||
Pole position |
Lewis Hamilton | |||
Zwycięzca |
Nico Rosberg | |||
Najszybsze okrążenie |
Daniel Ricciardo | |||
6. Grand Prix w sezonie 2015 | ||||
Poprzednie | ||||
Następne | ||||
Grand Prix Monako | ||||
|
Grand Prix Monako 2015 (oficjalnie Formula 1 Grand Prix de Monaco 2015) – szósta eliminacja Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 2015. Grand Prix odbyło się w dniach 21–24 maja 2015 roku na torze Circuit de Monaco w Monte Carlo.
Źródło: Wyprzedź Mnie![1]
Źródło: Wyprzedź Mnie![2]
Sesja | Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|---|
1 | 44 | ![]() |
Mercedes | 1:18,750 | 49 |
2 | 44 | ![]() |
Mercedes | 1:17,192 | 12 |
3 | 5 | ![]() |
Ferrari | 1:16,143 | 26 |
Źródło: Wyprzedź Mnie![3]
Poz. | Nr | Kierowca | Konstruktor | Q1 | Q2 | Q3 | Poz. s. | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 44 | ![]() |
Mercedes | 1:16,588 | 1:15,864 | 1:15,098 | 1 | |
2 | 6 | ![]() |
Mercedes | 1:16,528 | 1:15,471 | 1:15,439 | 2 | |
3 | 5 | ![]() |
Ferrari | 1:17,502 | 1:16,181 | 1:15,849 | 3 | |
4 | 3 | ![]() |
Red Bull–Renault | 1:17,254 | 1:16,706 | 1:16,041 | 4 | |
5 | 26 | ![]() |
Red Bull–Renault | 1:16,845 | 1:16,453 | 1:16,182 | 5 | |
6 | 7 | ![]() |
Ferrari | 1:17,660 | 1:16,440 | 1:16,427 | 6 | |
7 | 11 | ![]() |
Force India–Mercedes | 1:17,376 | 1:16,999 | 1:16,808 | 7 | |
8 | 55 | ![]() |
Toro Rosso–Renault | 1:17,246 | 1:16,762 | 1:16,931 | PIT[4] | |
9 | 13 | ![]() |
Lotus–Mercedes | 1:17,630 | 1:16,775 | 1:16,946 | 8 | |
10 | 33 | ![]() |
Toro Rosso–Renault | 1:16,750 | 1:16,546 | 1:16,546 | 9 | |
11 | 8 | ![]() |
Lotus–Mercedes | 1:17,767 | 1:17,007 | – | 15[5] | |
12 | 22 | ![]() |
McLaren–Honda | 1:17,492 | 1:17,093 | – | 10 | |
13 | 27 | ![]() |
Force India–Mercedes | 1:17,552 | 1:17,193 | – | 11 | |
14 | 19 | ![]() |
Williams–Mercedes | 1:17,679 | 1:17,278 | – | 12 | |
15 | 14 | ![]() |
McLaren–Honda | 1:17,778 | 1:26,632 | – | 13 | |
16 | 12 | ![]() |
Sauber–Ferrari | 1:18,101 | – | – | 14 | |
17 | 77 | ![]() |
Williams–Mercedes | 1:18,434 | – | – | 16 | |
18 | 9 | ![]() |
Sauber–Ferrari | 1:18,513 | – | – | 17 | |
19 | 28 | ![]() |
Marussia–Ferrari | 1:20,655 | – | – | 18 | |
20 | 98 | ![]() |
Marussia–Ferrari | 1:20,904 | – | – | 19 | |
Poz. | Nr | Kierowca | Konstruktor | Q1 | Q2 | Q3 | Poz. s. | |
Źródło: Wyprzedź Mnie![6]
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
6 | ![]() |
Mercedes | 78 | 1h49m18,420 | ||
2 | ![]() |
5 | ![]() |
Ferrari | 78 | +0:04,486 | ||
3 | ![]() |
44 | ![]() |
Mercedes | 78 | +0:06,053 | ||
4 | ![]() |
26 | ![]() |
Red Bull–Renault | 78 | +0:11,965 | ||
5 | ![]() |
3 | ![]() |
Red Bull–Renault | 78 | +0:13,608 | ||
6 | ![]() |
7 | ![]() |
Ferrari | 78 | +0:14,345 | ||
7 | ![]() |
11 | ![]() |
Force India–Mercedes | 78 | +0:15,013 | ||
8 | ![]() |
22 | ![]() |
McLaren–Honda | 78 | +0:16,063 | ||
9 | ![]() |
12 | ![]() |
Sauber–Ferrari | 78 | +0:23,626 | ||
10 | ![]() |
55 | ![]() |
Toro Rosso–Renault | 78 | +0:25,056 | ||
11 | ![]() |
27 | ![]() |
Force India–Mercedes | 78 | +0:26,232 | ||
12 | ![]() |
8 | ![]() |
Lotus–Mercedes | 78 | +0:28,415 | ||
13 | ![]() |
9 | ![]() |
Sauber–Ferrari | 78 | +0:31,159 | ||
14 | ![]() |
77 | ![]() |
Williams–Mercedes | 78 | +0:45,789 | ||
15 | ![]() |
19 | ![]() |
Williams–Mercedes | 77 | +1 okr. (1 okr.) | ||
16 | ![]() |
98 | ![]() |
Marussia–Ferrari | 76 | +2 okr. (18,508) | ||
17 | ![]() |
28 | ![]() |
Marussia–Ferrari | 76 | +2 okr. (03,682) | ||
Niesklasyfikowani | ||||||||
33 | ![]() |
Toro Rosso–Renault | 62 | +16 okr. | kolizja z Grosjeanem | |||
14 | ![]() |
McLaren–Honda | 41 | +37 okr. | skrzynia biegów[a] | |||
13 | ![]() |
Lotus–Mercedes | 5 | +73 okr. | hamulce | |||
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
Źródło: Wyprzedź Mnie![7]
Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|
3 | ![]() |
Red Bull–Renault | 1:18,063 | 74 |
Źródło: Racing–Reference.info[8]
Nr | Kierowca | Okrążenia | Suma | ||
---|---|---|---|---|---|
44 | ![]() |
1-64 | 64 | ||
6 | ![]() |
64-78 | 14 | ||
|
P | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 0 | ![]() |
6 | 126 | 3 | 2 | 1 | 5 | 3 | – |
2 | 0 | ![]() |
6 | 116 | 2 | 2 | 2 | 1 | 1 | – |
3 | 0 | ![]() |
6 | 98 | 1 | 1 | 3 | – | – | – |
4 | 0 | ![]() |
6 | 60 | – | 1 | – | – | 1 | 1 |
5 | 0 | ![]() |
5 | 42 | – | – | – | – | – | – |
6 | 0 | ![]() |
6 | 39 | – | – | – | – | – | – |
7 | 0 | ![]() |
6 | 35 | – | – | – | – | 1 | – |
8 | +7 | ![]() |
5 | 17 | – | – | – | – | – | 1 |
9 | 0 | ![]() |
6 | 16 | – | – | – | – | – | – |
10 | −2 | ![]() |
6 | 16 | – | – | – | – | – | 1 |
11 | +2 | ![]() |
6 | 11 | – | – | – | – | – | – |
12 | −2 | ![]() |
6 | 9 | – | – | – | – | – | 1 |
13 | −1 | ![]() |
6 | 6 | – | – | – | – | – | 1 |
14 | −3 | ![]() |
6 | 6 | – | – | – | – | – | 3 |
15 | −1 | ![]() |
6 | 5 | – | – | – | – | – | 1 |
16 | +1 | ![]() |
5 | 4 | – | – | – | – | – | 1 |
17 | −1 | ![]() |
5 | 0 | – | – | – | – | – | 3 |
18 | 0 | ![]() |
5 | 0 | – | – | – | – | – | – |
19 | 0 | ![]() |
4 | 0 | – | – | – | – | – | – |
20 | 0 | ![]() |
6 | 0 | – | – | – | – | – | 5 |
Niesklasyfikowani | ||||||||||
![]() |
– | – | – | – | – | – | – | – | ||
P | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
P | +/− | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 0 | ![]() |
12 | 242 | 5 | 4 | 3 | 6 | 4 | – |
2 | 0 | ![]() |
12 | 158 | 1 | 2 | 3 | – | 1 | 1 |
3 | 0 | ![]() |
11 | 81 | – | – | – | – | – | – |
4 | 0 | ![]() |
12 | 52 | – | – | – | – | 1 | 2 |
5 | 0 | ![]() |
12 | 21 | – | – | – | – | – | 1 |
6 | +2 | ![]() |
12 | 17 | – | – | – | – | – | 1 |
7 | −1 | ![]() |
12 | 16 | – | – | – | – | – | 6 |
8 | −1 | ![]() |
12 | 15 | – | – | – | – | – | 4 |
9 | 0 | ![]() |
10 | 4 | – | – | – | – | – | 4 |
10 | 0 | ![]() |
9 | 0 | – | – | – | – | – | – |
P | +/− | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |