W dzisiejszym świecie Grand Prix Hiszpanii 2015 stał się tematem zainteresowania wielu osób. Od powstania po wpływ Grand Prix Hiszpanii 2015 na społeczeństwo wywołał ciągłą debatę wymagającą głębokiej refleksji. W tym artykule zbadamy różne aspekty związane z Grand Prix Hiszpanii 2015, od jego historii po dzisiejsze znaczenie. Poprzez szczegółową analizę staramy się zaoferować pełny i obiektywny obraz Grand Prix Hiszpanii 2015, aby zapewnić czytelnikom szersze zrozumienie tego tematu.
5. wyścig z 19 w sezonie 921. Grand Prix Formuły 1 | ||||
![]() ![]() | ||||
Data |
8–10 maja 2015 | |||
---|---|---|---|---|
Trasa | ||||
Liczba okrążeń |
66 | |||
Długość okrążenia |
4,655 km | |||
Dystans |
307,104 km | |||
Uczestnicy | ||||
Zgłoszenia |
23 kierowców | |||
Zakwalifikowało się |
20 kierowców | |||
Ukończyło wyścig |
18 kierowców | |||
Wyniki | ||||
Pole position |
Nico Rosberg | |||
Zwycięzca |
Nico Rosberg | |||
Najszybsze okrążenie |
Lewis Hamilton | |||
5. Grand Prix w sezonie 2015 | ||||
Poprzednie | ||||
Następne | ||||
Grand Prix Hiszpanii | ||||
|
Grand Prix Hiszpanii 2015 (oficjalnie Formula 1 Gran Premio de España Pirelli 2015) – piąta eliminacja Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 2015. Grand Prix odbyło się 8–10 maja 2015 roku na torze Circuit de Barcelona-Catalunya w Montmeló.
Źródło: Wyprzedź Mnie![1]
Na niebieskim tle kierowcy biorący udział jedynie w piątkowych treningach
Źródło: Wyprzedź Mnie![2]
Sesja | Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|---|
1 | 6 | ![]() |
Mercedes | 1:26,828 | 29 |
2 | 44 | ![]() |
Mercedes | 1:26,852 | 26 |
3 | 6 | ![]() |
Mercedes | 1:26,021 | 19 |
Źródło: Wyprzedź Mnie![3]
Poz. | Nr | Kierowca | Konstruktor | Q1 | Q2 | Q3 | Poz. s. | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 6 | ![]() |
Mercedes | 1:26,489 | 1:25,165 | 1:24,680 | 1 | |
2 | 44 | ![]() |
Mercedes | 1:26,382 | 1:25,739 | 1:24,947 | 2 | |
3 | 5 | ![]() |
Ferrari | 1:27,534 | 1:26,167 | 1:25,457 | 3 | |
4 | 77 | ![]() |
Williams–Mercedes | 1:27,262 | 1:26,197 | 1:25,694 | 4 | |
5 | 55 | ![]() |
Toro Rosso–Renault | 1:26,772 | 1:26,474 | 1:26,135 | 5 | |
6 | 33 | ![]() |
Toro Rosso–Renault | 1:27,393 | 1:26,441 | 1:26,248 | 6 | |
7 | 7 | ![]() |
Ferrari | 1:26,637 | 1:26,016 | 1:26,414 | 7 | |
8 | 26 | ![]() |
Red Bull–Renault | 1:27,832 | 1:26,888 | 1:26,629 | 8 | |
9 | 19 | ![]() |
Williams–Mercedes | 1:27,165 | 1:26,147 | 1:26,757 | 9 | |
10 | 3 | ![]() |
Red Bull–Renault | 1:27,611 | 1:26,691 | 1:26,769 | 10 | |
11 | 8 | ![]() |
Lotus–Mercedes | 1:27,382 | 1:27,375 | – | 11 | |
12 | 13 | ![]() |
Lotus–Mercedes | 1:27,281 | 1:27,450 | – | 12 | |
13 | 14 | ![]() |
McLaren–Honda | 1:27,941 | 1:27,760 | – | 13 | |
14 | 22 | ![]() |
McLaren–Honda | 1:27,813 | 1:27,853 | – | 14 | |
15 | 12 | ![]() |
Sauber–Ferrari | 1:27,625 | 1:28,004 | – | 15 | |
16 | 9 | ![]() |
Sauber–Ferrari | 1:28,111 | – | – | 16 | |
17 | 27 | ![]() |
Force India–Mercedes | 1:28,364 | – | – | 17 | |
18 | 11 | ![]() |
Force India–Mercedes | 1:28,441 | – | – | 18 | |
19 | 28 | ![]() |
Marussia–Ferrari | 1:31,200 | – | – | 19 | |
20 | 98 | ![]() |
Marussia–Ferrari | 1:32,037 | – | – | 20 | |
Poz. | Nr | Kierowca | Konstruktor | Q1 | Q2 | Q3 | Poz. s. | |
Źródło: Wyprzedź Mnie![4]
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
6 | ![]() |
Mercedes | 66 | 1h41m12,555 | ||
2 | ![]() |
44 | ![]() |
Mercedes | 66 | +0:17,551 | ||
3 | ![]() |
5 | ![]() |
Ferrari | 66 | +0:45,342 | ||
4 | ![]() |
77 | ![]() |
Williams–Mercedes | 66 | +0:59,217 | ||
5 | ![]() |
7 | ![]() |
Ferrari | 66 | +1:00,002 | ||
6 | ![]() |
19 | ![]() |
Williams–Mercedes | 66 | +1:21,314 | ||
7 | ![]() |
3 | ![]() |
Red Bull–Renault | 65 | +1 okr. | ||
8 | ![]() |
8 | ![]() |
Lotus–Mercedes | 65 | +1 okr. | ||
9 | ![]() |
55 | ![]() |
Toro Rosso–Renault | 65 | +1 okr. | ||
10 | ![]() |
26 | ![]() |
Red Bull–Renault | 65 | +1 okr. | ||
11 | ![]() |
33 | ![]() |
Toro Rosso–Renault | 65 | +1 okr. | ||
12 | ![]() |
12 | ![]() |
Sauber–Ferrari | 65 | +1 okr. | ||
13 | ![]() |
11 | ![]() |
Force India–Mercedes | 65 | +1 okr. | ||
14 | ![]() |
9 | ![]() |
Sauber–Ferrari | 65 | +1 okr. | ||
15 | ![]() |
27 | ![]() |
Force India–Mercedes | 65 | +1 okr. | ||
16 | ![]() |
22 | ![]() |
McLaren–Honda | 65 | +1 okr. | ||
17 | ![]() |
28 | ![]() |
Marussia–Ferrari | 63 | +3 okr. | ||
18 | ![]() |
98 | ![]() |
Marussia–Ferrari | 62 | +4 okr. | ||
Niesklasyfikowani | ||||||||
13 | ![]() |
Lotus–Mercedes | 45 | +21 okr. | uszkodzenia z kolizji | |||
14 | ![]() |
McLaren–Honda | 26 | +40 okr. | hamulce | |||
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
Źródło: Wyprzedź Mnie![5]
Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|
44 | ![]() |
Mercedes | 1:28,269 | 55 |
Źródło: Racing–Reference.info[6]
Nr | Kierowca | Okrążenia | Suma | ||
---|---|---|---|---|---|
6 | ![]() |
1-15, 16-45, 50-66 | 60 | ||
44 | ![]() |
45-50 | 5 | ||
7 | ![]() |
15-16 | 1 | ||
|
P | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 0 | ![]() |
5 | 111 | 3 | 2 | – | 4 | 3 | – |
2 | 0 | ![]() |
5 | 91 | 1 | 2 | 2 | 1 | 1 | – |
3 | 0 | ![]() |
5 | 80 | 1 | – | 3 | – | – | – |
4 | 0 | ![]() |
5 | 52 | – | 1 | – | – | 1 | 1 |
5 | +1 | ![]() |
4 | 42 | – | – | – | – | – | – |
6 | −1 | ![]() |
5 | 39 | – | – | – | – | – | – |
7 | 0 | ![]() |
5 | 25 | – | – | – | – | – | – |
8 | +1 | ![]() |
5 | 16 | – | – | – | – | – | 1 |
9 | −1 | ![]() |
5 | 14 | – | – | – | – | – | – |
10 | +2 | ![]() |
5 | 8 | – | – | – | – | – | 1 |
11 | 0 | ![]() |
5 | 6 | – | – | – | – | – | 2 |
12 | −2 | ![]() |
5 | 6 | – | – | – | – | – | 1 |
13 | 0 | ![]() |
5 | 5 | – | – | – | – | – | – |
14 | 0 | ![]() |
5 | 5 | – | – | – | – | – | 1 |
15 | 0 | ![]() |
4 | 5 | – | – | – | – | – | 1 |
16 | 0 | ![]() |
4 | 0 | – | – | – | – | – | 2 |
17 | 0 | ![]() |
4 | 0 | – | – | – | – | – | 1 |
18 | 0 | ![]() |
4 | 0 | – | – | – | – | – | – |
19 | 0 | ![]() |
3 | 0 | – | – | – | – | – | – |
20 | 0 | ![]() |
5 | 0 | – | – | – | – | – | 4 |
Niesklasyfikowani | ||||||||||
![]() |
– | – | – | – | – | – | – | – | ||
P | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
P | +/− | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 0 | ![]() |
10 | 202 | 4 | 4 | 2 | 5 | 4 | – |
2 | 0 | ![]() |
10 | 132 | 1 | 1 | 3 | – | 1 | 1 |
3 | 0 | ![]() |
9 | 81 | – | – | – | – | – | – |
4 | 0 | ![]() |
10 | 30 | – | – | – | – | – | 2 |
5 | 0 | ![]() |
10 | 19 | – | – | – | – | – | 1 |
6 | 0 | ![]() |
10 | 16 | – | – | – | – | – | 5 |
7 | 0 | ![]() |
10 | 14 | – | – | – | – | – | 3 |
8 | 0 | ![]() |
10 | 11 | – | – | – | – | – | 1 |
9 | 0 | ![]() |
8 | 0 | – | – | – | – | – | 3 |
10 | 0 | ![]() |
7 | 0 | – | – | – | – | – | – |
P | +/− | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |