AEG B.I

Nazwa AEG B.I wywołuje u ludzi różne emocje i opinie. Od podziwu i szacunku po odrzucenie i obojętność, AEG B.I z czasem stał się źródłem debaty i zainteresowania. W tym artykule zbadamy różne aspekty i perspektywy związane z AEG B.I, od jego pochodzenia i znaczenia po jego dzisiejsze znaczenie. Poprzez szczegółową analizę staramy się rzucić światło na ten temat i przedstawić pełny i obiektywny pogląd, który zachęca do refleksji i zrozumienia.

AEG B.I
Ilustracja
Dane podstawowe
Państwo

 Cesarstwo Niemieckie

Producent

AEG

Typ

samolot rozpoznawczy

Konstrukcja

mieszana, przeważnie drewniana, podwozie stałe

Załoga

2

Historia
Data oblotu

1914

Lata produkcji

1914

Dane techniczne
Napęd

1 silnik rzędowy Mercedes D.I

Moc

100 KM (74 kW)

Wymiary
Rozpiętość

14,5 m

Długość

10,5 m

Powierzchnia nośna

44 m²

Masa
Własna

744 kg

Startowa

1040 kg

Osiągi
Prędkość maks.

110 km/h

Pułap

2500 m

Dane operacyjne
Uzbrojenie
nieuzbrojony
Użytkownicy
 Cesarstwo Niemieckie

AEG B.Iniemiecki dwumiejscowy samolot rozpoznawczy, wyprodukowany w niewielkiej serii w 1914 r. Samolot był nieuzbrojony. Stał się podstawą dla kolejnych samolotów firmy AEG: AEG B.II, AEG B.III i następnie całej serii C.