Statek muzeum
W następnym artykule zagłębimy się w fascynujący świat Statek muzeum. Od jego początków po wpływ na dzisiejsze społeczeństwo – zbadamy wszystkie istotne aspekty, które go otaczają. Zanurzymy się w jego historii, ewolucji na przestrzeni lat i znaczeniu w różnych dziedzinach, aby lepiej zrozumieć jego znaczenie we współczesnym świecie. Poprzez tę wszechstronną analizę staramy się rzucić światło na Statek muzeum i zaoferować bardziej całościowy obraz jego wpływu na nasze codzienne życie.
Statek muzeum, okręt muzeum – jednostka pływająca, która po zakończeniu służby została uznana za godną zachowania dla potomności w celach muzealnych (najczęściej jako część muzeum morskiego, techniki lub wojskowego). Najczęściej są to hulki, czasami jednostki eksponowane są w suchym doku (jak HMS „Victory” czy „Mikasa”), sporadycznie samodzielnie pływające[1].
O zachowaniu statku decyduje jego wartość historyczna bądź techniczna. Decydować o tym może udział w ważnych wydarzeniach, zasługi wojenne, nowatorskość technologii, unikatowość w postaci niewielu zachowanych jednostek danej klasy czy typu itd. W większości są to okręty, czyli jednostki pływające wchodzące w skład sił zbrojnych. Niekiedy są to również wydobyte z dna i wyremontowane wraki (np. szwedzki okręt muzeum „Vasa” czy „Mary Rose” w Portsmouth).
Statki muzeum w Polsce
- ORP Burza w Gdyni (w latach 1960-1976)
- ORP Błyskawica w Gdyni (od 1976 r.)
- Dar Pomorza w Gdyni
- ORP Fala w Kołobrzegu
- ORP Władysławowo w Kołobrzegu
- SS Sołdek w Gdańsku
- MV Kuna (1884) w Gorzowie
Przypisy
