USS Plunger (1897)
W dzisiejszym świecie USS Plunger (1897) stał się tematem o dużym znaczeniu i zainteresowaniu szerokiego grona osób. Od wpływu na współczesne społeczeństwo po implikacje w życiu codziennym, USS Plunger (1897) stał się głównym tematem współczesnego dialogu. Wraz ze stałym wzrostem zainteresowania opinii publicznej, USS Plunger (1897) wywołał niekończące się pytania i debaty, generując bezprecedensowe zainteresowanie zdobywaniem wiedzy na temat różnych jego aspektów. W tym artykule szczegółowo zbadamy znaczenie USS Plunger (1897) i jego wpływ w różnych obszarach, zapewniając kompleksowy przegląd, który pozwoli czytelnikom lepiej zrozumieć to zjawisko.
-tail-view.jpg) USS „Plunger” na pochylni | |
| Klasa | |
|---|---|
| Historia | |
| Stocznia | |
| Wodowanie |
sierpień 1897 |
Zamówiony dla  Stany Zjednoczone
| |
| Nazwa |
„Plunger” |
| Los okrętu |
złomowany w 1917 |
| Dane taktyczno-techniczne | |
| Wyporność |
149 ton |
| Napęd | |
| maszyna parowa | |
USS Plunger – pierwszy okręt podwodny zbudowany dla Marynarki Wojennej Stanów Zjednoczonych. Z powodu wady napędu nigdy nie został włączony do służby.
Napędzany maszyną parową okręt o wyporności 149 ton, skonstruowany został przez Johna Hollanda i wybudowany w stoczni Columbian Iron Works na podstawie kontraktu z 1895 roku. Skomplikowana maszyneria okrętu okazała się niezdolna do pracy i okręt nie został zaakceptowany do służby w marynarce. Ostatecznie kontrakt został anulowany w 1900 roku, jednak zapłacona już cena została zaliczona na poczet nowego okrętu USS "Plunger" (SS-2). Oryginalny "Plunger" został zachowany przez Holland Torpedo Boat Company. W związku z zamiarem rekonstrukcji, jednostka pozostawała w stanie nieaktywności aż do pocięcia na złom w 1917 roku.
Bibliografia
USS Plunger (Submarine, built under 1895 contract, but not accepted for service) (ang.)