W tym artykule zbadamy temat Flach (1866) w celu zagłębienia się w jego znaczenie i znaczenie w dzisiejszym społeczeństwie. Flach (1866) to temat, który wzbudził szerokie zainteresowanie w różnych obszarach, od pola akademickiego po obszar społeczny i kulturowy. Przez lata Flach (1866) był przedmiotem badań i debat, generując rozbieżne i wzbogacające opinie, które pozwalają nam lepiej zrozumieć jego zakres i wpływ na nasze codzienne życie. Eksplorując Flach (1866), będziemy mogli zagłębić się w jego wielowymiarowe wymiary i przeanalizować wpływ, jaki ma na nasze społeczeństwo, a także zastanowić się nad konsekwencjami, jakie niesie ze sobą dla przyszłości.
![]() | |
Klasa | |
---|---|
Historia | |
Wodowanie |
1866 |
Zamówiony dla ![]() | |
Wycofanie ze służby |
3 maja 1866 |
Dane taktyczno-techniczne | |
Wyporność |
50 ton |
Długość |
12,5 m |
Napęd | |
pedały | |
Załoga |
11 osób |
Flach – pierwszy okręt podwodny zbudowany w Chile. Okręt został zaprojektowany przez niemieckiego inżyniera Karla Flacha na zamówienie rządu chilijskiego w 1866 roku.
W momencie jego budowy był to piąty okręt podwodny na świecie. Wraz z innym okrętem podwodnym zaprojektowanym przez Gustavo Heyermanna (który zatonął w czasie pierwszego rejsu), „Flach” miał bronić portu Valparaiso przed hiszpańskim atakiem.
3 maja 1866 roku, po kilku dniach udanych testów, sam projektant Karl Flach wraz z synem i dziewięcioosobową załogą udał się na następny test zanurzania okrętu. W czasie testu z nieznanych powodów okręt zatonął i osiadł na dnie na głębokości 50 m.
Dwa dni później „Flach” został odnaleziony przez angielską fregatę HMS „Leander”, ale ponieważ dziób okrętu był wbity głęboko w piaszczyste dno, nie próbowano nawet podnosić okrętu. Okręt został ponownie odnaleziony, tym razem przez chilijskich nurków, w 2007 roku[1].