W tym artykule poruszony zostanie temat Sikorsky H-19 Chickasaw z różnych perspektyw, w celu przedstawienia globalnej i pełnej wizji tego istotnego problemu. Zostaną przeanalizowane różne aspekty związane z Sikorsky H-19 Chickasaw, zagłębiając się w jego implikacje na poziomie społecznym, gospodarczym, politycznym i kulturowym. Ponadto omówione zostaną najnowsze badania i osiągnięcia w tej dziedzinie, a także opinie ekspertów i specjalistów w tej dziedzinie. Sikorsky H-19 Chickasaw to temat cieszący się dużym zainteresowaniem i aktualności, który zasługuje na szczegółowe i rygorystyczne badania, dlatego w tym artykule starano się przedstawić kompleksową wizję pozwalającą zrozumieć jego znaczenie i zakres.
Sikorsky H-19 Chickasaw | |
Dane podstawowe | |
Państwo | |
---|---|
Producent | |
Typ |
śmigłowiec transportowy |
Załoga |
2 |
Historia | |
Data oblotu | |
Liczba egz. |
1278 |
Dane techniczne | |
Napęd |
silnik gwiazdowy Wright R-1300-3 |
Moc |
800 KM (588 kW) |
Wymiary | |
Średnica wirnika |
16,16 m |
Długość |
12,88 m |
Wysokość |
4,07 m |
Masa | |
Własna |
2380 kg |
Startowa |
3580 kg |
Osiągi | |
Prędkość maks. |
180 km/h |
Pułap praktyczny |
1770 m |
Zasięg |
578 km |
Dane operacyjne | |
Liczba miejsc | |
do 10 żołnierzy |
Sikorsky H-19 Chickasaw (znany też jako S-55 oraz UH-19) – amerykański wielozadaniowy śmigłowiec transportowy, używany przez United States Army, zaprezentowany w 1950 roku przez firmę Sikorsky Aircraft Corporation.
Śmigłowiec produkowany był również przez brytyjskie przedsiębiorstwo Westland Aircraft pod nazwą Westland Whirlwind.