Rzepin (stacja kolejowa)

W tym artykule zbadamy fascynujący świat Rzepin (stacja kolejowa) i jego wpływ na dzisiejsze społeczeństwo. Rzepin (stacja kolejowa) to temat, który przykuł uwagę zarówno ekspertów, jak i amatorów, wywołując debaty i refleksje w szerokim zakresie dziedzin i dyscyplin. Na przestrzeni dziejów Rzepin (stacja kolejowa) odgrywał kluczową rolę w kształtowaniu wydarzeń i narracji, wpływając na sposób, w jaki ludzie wchodzą w interakcje ze sobą i postrzegają otaczający ich świat. W tej kompleksowej analizie zbadamy różne aspekty i aspekty Rzepin (stacja kolejowa), oferując pełny przegląd, który pozwoli czytelnikowi zrozumieć jego znaczenie i znaczenie dzisiaj.

Rzepin
Ilustracja
Stacja kolejowa Rzepin
Państwo

 Polska

Województwo

 lubuskie

Miejscowość

Rzepin

Data otwarcia

26 czerwca 1870

Poprzednie nazwy

Reppen 1870–1945
Rypin Lubuski 1945-46

Dane techniczne
Liczba peronów

5

Liczba krawędzi
peronowych

10

Kasy

T

Linie kolejowe
Położenie na mapie Rzepina
Mapa konturowa Rzepina, po lewej nieco u góry znajduje się punkt z opisem „Rzepin”
Położenie na mapie Polski
Mapa konturowa Polski, blisko lewej krawiędzi znajduje się punkt z opisem „Rzepin”
Położenie na mapie województwa lubuskiego
Mapa konturowa województwa lubuskiego, po lewej znajduje się punkt z opisem „Rzepin”
Położenie na mapie powiatu słubickiego
Mapa konturowa powiatu słubickiego, w centrum znajduje się punkt z opisem „Rzepin”
Położenie na mapie gminy Rzepin
Mapa konturowa gminy Rzepin, blisko centrum na dole znajduje się punkt z opisem „Rzepin”
Ziemia52°20′59″N 14°48′51″E/52,349722 14,814167
Multimedia w Wikimedia Commons

Rzepin – stacja kolejowa w Rzepinie, w województwie lubuskim, w Polsce. Według klasyfikacji PKP ma kategorię dworca lokalnego[1].

Wymiana pasażerska

Rok Wymiana pasażerska na dobę
2017[2] 700-999
2022[3] 2100

Znajduje się tu 5 peronów (w tym 4 eksploatowane). Perony noszą numery: 1, 2 i 2a przy E20 oraz 4 i 5 przy Nadodrzance (linia kolejowa nr 273). Peron 2a jest nieeksploatowany i znajduje się w towarowej części stacji. Peron 3 został rozebrany w wyniku modernizacji stacji, był przypisany do linii kolejowej nr 364 Wierzbno – Rzepin.

Niegdyś w pobliżu stacji czynna była również wieża wodna, obecnie mocno zdewastowana.

Kompleks kolejowy

W skład kompleksu kolejowego w Rzepinie wchodzi, oprócz Sekcji Przewozów Pasażerskich (Polregio Sp. z o.o., Oddział Lubuski w Zielonej Górze), wchodzi także:

  • posterunek SOK w Rzepinie (Komenda Regionalna SOK w Zielonej Górze)
  • punkt przeładunkowy kontenerów w Rzepinie (PKP Cargo S.A. Wielkopolski Zakład Spółki w Poznaniu)
  • Sekcja Eksploatacji Taboru Trakcyjnego w Rzepinie (PKP Cargo S.A. Wielkopolski Zakład Spółki w Poznaniu)

Do grudnia 2007 były to również:

Remonty

Ta sekcja od 2022-05 zawiera treści, przy których brakuje odnośników do źródeł.
Należy dodać przypisy do treści niemających odnośników do źródeł. Dodanie listy źródeł bibliograficznych jest problematyczne, ponieważ nie wiadomo, które treści one uźródławiają.
Sprawdź w źródłach: Encyklopedia PWN • Google Books • Google Scholar • Federacja Bibliotek Cyfrowych • BazHum • BazTech • RCIN • Internet Archive (texts / inlibrary)
Dokładniejsze informacje o tym, co należy poprawić, być może znajdują się w dyskusji tej sekcji.
Po wyeliminowaniu niedoskonałości należy usunąć szablon {{Dopracować}} z tej sekcji.

W 2018 roku część stacji przy Nadodrzance została kompleksowo wyremontowana. Zostały wymienione podkłady torowe, rozjazdy, sygnalizacja świetlna. Oprócz tego zostały całkowicie zmodernizowano perony. Całość została dostosowana do potrzeb osób niepełnosprawnych. Całkowicie od nowa zostało wybudowane przejście między peronami, które zyskało nową nawierzchnię, poręczę, podjazdy dla osób z walizkami czy też osób poruszających się na wózkach inwalidzkich. Przejście zostało zabezpieczone szlabanem z sygnalizacją świetlną i dźwiękową. Nad bezpieczeństwem czuwa również nowoczesny system monitoringu.

Podczas modernizacji zdemontowano zabytkowy żuraw wodny, który został odnowiony i postawiony obok zabytkowego parowozu Ty51 od 1991 roku.

W październiku 2024 oddano do użytku odnowiony budynek dworca. Obiektowi przywrócono historyczne walory architektoniczne jednocześnie przystosowując go do współczesnych wymagań — m.in. została odnowiona elewacja i świetlik nad holem. Powstała nowa poczekalnia ze wszelkimi udogodnieniami (ławki, gabloty na rozkład jazdy, elektroniczne tablice informacyjne, kasy biletowe, toalety, gastronomia, dostosowanie do potrzeb osób niepełnosprawnych)[5].

Galeria

  • Dworzec kolejowy (od strony miasta)
    Dworzec kolejowy (od strony miasta)
  • Nastawnia w Rzepinie
    Nastawnia w Rzepinie
  • Lokomotywa Ty51
    Lokomotywa Ty51
  • Uwagę zwraca wysoki numer toru
    Uwagę zwraca wysoki numer toru

Przypisy

  1. ↑ Wykaz stacji pasażerskich wraz z ich kategoryzacją oraz określeniem dostępności do obiektu, l.p. 388
  2. ↑ Największe i najmniejsze stacje w Polsce. utk.gov.pl . .
  3. ↑ Urząd Transportu Kolejowego: Wymiana pasażerska - Dane o stacjach 2022. .
  4. ↑ Obiekt na granicy (absurdu) , www.tvn24.pl .
  5. ↑ Dworzec w Rzepinie po przebudowie. transport-publiczny.pl, 2024-10-09. . (pol.).

Linki zewnętrzne

Rzepin
Linia 3 Warszawa Zachodnia – Kunowice (460,781 km)
Boczów
odległość: 9,646 km
odległość: 12,155 km
Linia 364 Wierzbno – Rzepin (88,992 km)
Lubiechnia Mała
odległość: 6,373 km
Linia 821 Jerzmanice Lubuskie – Rzepin (5,513 km)
Jerzmanice Lubuskie
odległość: 5,512 km
Linia 822 Rzepin – Drzeńsko podg (0,25 km)
Drzeńsko p.odg.
odległość: 2,729 km
Linia 981 Rzepin RZB – Rzepin RZA (0,0 / 0.293 km)
Rzepin RZB R103
Rzepin RZA R3