W tym artykule zbadamy fascynujący świat Rajdowe Samochodowe Mistrzostwa Polski 2012, temat, który przez lata przykuwał uwagę wielu osób. Niezależnie od tego, czy ze względu na swój wpływ na społeczeństwo, jego dzisiejsze znaczenie, czy po prostu ze względu na swoją historię i ewolucję, Rajdowe Samochodowe Mistrzostwa Polski 2012 stanowi punkt zainteresowania różnych sektorów populacji. Na tych stronach będziemy analizować różne aspekty związane z Rajdowe Samochodowe Mistrzostwa Polski 2012, od jego wpływu na gospodarkę po implikacje kulturowe. Dodatkowo zbadamy jego wpływ na współczesny świat i to, jak na przestrzeni lat ukształtowało nasze postrzeganie Rajdowe Samochodowe Mistrzostwa Polski 2012. Przygotuj się na zanurzenie się w świecie odkryć i nauki!
Ten artykuł dotyczy sezonu 2012 Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski.
Kalendarz
Klasyfikacje
Klasyfikacja generalna kierowców[1]
" class="mw-editsection-visualeditor">edytuj | edytuj kod]
We wszystkich rundach prowadzona była osobna klasyfikacja dla dwóch dni rajdu, w której punkty przyznawano według klucza 15-12-10-8-6-5-4-3-2-1. Ponadto zawodnikom, którzy ukończyli rajd bez korzystania z systemu SupeRally, przyznawano dodatkowe punkty ze względu na klasyfikację generalną całego rajdu według takiego samego klucza 15-12-10-8-6-5-4-3-2-1. W przypadku, gdyby do danego rajdu zgłosiło się mniej niż 10 załóg, klucz punktacji w takim rajdzie zostałby zmieniony. Zawodnicy, którzy wycofali się w drugim dniu rajdu, nie otrzymywali punktów za dzień pierwszy (nie byli klasyfikowani w rajdzie). Do klasyfikacji wliczanych było 6 z 7 najlepszych wyników (licząc według zdobyczy punktowych w każdym rajdzie). Nie wliczani są kierowcy, którzy nie zostali sklasyfikowani w minimum dwóch rundach[2].
|
Kolor
|
Opis
|
Złoty
|
Zwycięzca
|
Srebrny
|
2. miejsce
|
Brązowy
|
3. miejsce
|
Zielony
|
Punktowane miejsce
|
Niebieski
|
Ukończył nie punktował
|
Fioletowy
|
Nie ukończył NU
|
Czarny
|
Wykluczony X
|
Biały
|
Nie wystartował NW
|
Puste
|
Nie brał udziału
|
|
|
Zwycięzcy klas, zespoły i kluby
W wykazach przedstawiających zwycięzców poszczególnych klas pogrubioną czcionką zaznaczono kierowców i pilotów, którzy zdobyli tytuły mistrza, wicemistrza i drugiego wicemistrza Polski.
Klasyfikacja Grupy N[3]
" class="mw-editsection-visualeditor">edytuj | edytuj kod]
Klasyfikacja Grupy R[4]
" class="mw-editsection-visualeditor">edytuj | edytuj kod]
Klasyfikacja Klasy 2[5]
" class="mw-editsection-visualeditor">edytuj | edytuj kod]
Klasyfikacja Klasy 5[6]
" class="mw-editsection-visualeditor">edytuj | edytuj kod]
Klasyfikacja Klasy 6[7]
" class="mw-editsection-visualeditor">edytuj | edytuj kod]
Klasyfikacja Klasy 8[8]
" class="mw-editsection-visualeditor">edytuj | edytuj kod]
Klasyfikacja w klasie Open[9]
" class="mw-editsection-visualeditor">edytuj | edytuj kod]
Klasyfikacja w klasie HR[10]
" class="mw-editsection-visualeditor">edytuj | edytuj kod]
" class="mw-editsection-visualeditor">edytuj | edytuj kod]
Klasyfikacja Zespołów Producenckich[12]
" class="mw-editsection-visualeditor">edytuj | edytuj kod]
Klasyfikacja Castrol Edge Fiesta Trophy[13]
" class="mw-editsection-visualeditor">edytuj | edytuj kod]
Klasyfikacja Opel Cup[14]
" class="mw-editsection-visualeditor">edytuj | edytuj kod]
Przypisy
Linki zewnętrzne
JJK – Jednodniowa Jazda Konkursowa