Rajdowe Samochodowe Mistrzostwa Polski 1957

W tym artykule zbadamy temat Rajdowe Samochodowe Mistrzostwa Polski 1957 w celu zagłębienia się w jego znaczenie i znaczenie w dzisiejszym społeczeństwie. Rajdowe Samochodowe Mistrzostwa Polski 1957 to temat, który wzbudził szerokie zainteresowanie w różnych obszarach, od pola akademickiego po obszar społeczny i kulturowy. Przez lata Rajdowe Samochodowe Mistrzostwa Polski 1957 był przedmiotem badań i debat, generując rozbieżne i wzbogacające opinie, które pozwalają nam lepiej zrozumieć jego zakres i wpływ na nasze codzienne życie. Eksplorując Rajdowe Samochodowe Mistrzostwa Polski 1957, będziemy mogli zagłębić się w jego wielowymiarowe wymiary i przeanalizować wpływ, jaki ma na nasze społeczeństwo, a także zastanowić się nad konsekwencjami, jakie niesie ze sobą dla przyszłości.

Sezon 1957 Mistrzostw Polski
Inauguracja

11 maja

Zakończenie

8 września

Mistrzowie
Poprzedni sezon • Następny sezon

Ten artykuł dotyczy sezonu 1957 Rajdowych Samochodowych Mistrzostw Polski. W tym roku samochody startujące w RSMP podzielone były na dwie kategorie:

  • I – turystyczna normalna (bez przeróbek),
  • II – turystyczna specjalna (z przeróbkami).

Samochody obu kategorii podzielone były na klasy:

  • Klasa VIII – do 2600 cm³,
  • Klasa VII – do 2000 cm³,
  • Klasa VI – do 1600 cm³,
  • Klasa V – do 1300 cm³,
  • Klasa IV – do 1000 cm³,
  • Klasa III – do 750 cm³.

Kalendarz[1]

" class="mw-editsection-visualeditor">edytuj | edytuj kod]
Runda Data Nazwa rajdu Raport
1 11–12 maja 2. Łódzki Raid Samochodowy Wyniki
2 6–7 lipca 1. Raid Dolnośląski Wyniki
3 12–17 sierpnia 18. Ogólnopolski Raid Samochodowy Wyniki
4 7–8 września 7. Ogólnopolski Górski Raid Samochodowy w Wiśle Wyniki

Klasyfikacja generalna kierowców[2]

" class="mw-editsection-visualeditor">edytuj | edytuj kod]

Punkty do RSMP przyznawano za 6 pierwszych miejsc według systemu 8-6-4-3-2-1. Do końcowej klasyfikacji sezonu zaliczano zawodnikom 3 najlepsze wyniki. Wyniki pierwszych trzech kierowców w swojej klasie:

Miejsce Kierowca Samochód Pkt
Kategoria turystyczna specjalna, klasa VII
1 Walerian Waryszewski BMW 328; BMW 327 24
2 Jerzy Zaczeniuk SAM-Citroën 12
3 Michał Nahorski Triumph TR2 12
Kategoria turystyczna specjalna, klasa V
1 Kazimierz Osiński Simca 8 24
2 Aleksander Sobański Simca 8; Fiat 1100 15
3 Zygmunt Filus Skoda 14
Kategoria turystyczna specjalna, klasa III
1 Stanisław Wierzba Syrena 22
2 Marek Varisella DKW F8 20
3 Marian Zatoń Syrena 16
Kategoria turystyczna normalna, klasa IX
1 Ksawery Frank Ford V8, Ford Custom 24
2 Konstanty Krajewski Warszawa M 20, Fiat 1100 16
3 Jerzy Lewandowski Chevrolet, Plymouth 10
Kategoria turystyczna normalna, klasa VIII
1 Mieczysław Sochacki Warszawa M 20 22
2 Tadeusz Dubas Warszawa M 20 13
3 Mieczysław Snigurowicz Pobieda M 20, Warszawa M 20 12
Kategoria turystyczna normalna, klasa VII
1 Antoni Weiner Citroen BL 11 22
2 Władysław Paszkowski Opel Olympia 20
3 Michał Bieder Citroen BL 11 12
Kategoria turystyczna normalna, klasa VI
1 Władysław Paszkowski Opel Olympia 8
2 Maria Szmechta Mercedes-Benz 170 V 6
3 Władysław Olszak Opel Olympia 4
Kategoria turystyczna normalna, klasa V
1 Henryk Olszewski Skoda 1100 22
2 Andrzej Dąbrowski Simca 8 16
3 Sobiesław Zasada Simca Aronde 12
Kategoria turystyczna normalna, klasa IV
1 Zbigniew Pawlak Wartburg 18
2 Stanisław Cencora Wartburg 16
3 Kazimierz Maziarski IFA F9 11
Kategoria turystyczna normalna, klasa III
1 Adam Wędrychowski Zwickau P 70, Fiat 600 24
2 Jerzy Opiela DKW F8, Renault 4CV 20
3 Renata Jonderko DKW, IFA F9 12

Przypisy

  1. ↑ Rajdowe Mistrzostwa Polski , www.kwa-kwa.pl (pol.).
  2. ↑ Rajdowe Samochodowe Mistrzostwa Polski 1957 , www.scr.civ.pl .
Rajdowe Samochodowe Mistrzostwa Polski 1957
Rajdowe samochodowe mistrzostwa Polski

JJK – Jednodniowa Jazda Konkursowa