Cessna 206

Obecnie Cessna 206 to temat, który przykuł uwagę ogółu społeczeństwa. Biorąc pod uwagę jego wpływ na różne aspekty codziennego życia, nic dziwnego, że ludzie chcą dowiedzieć się więcej o Cessna 206 i wszystkich jego konsekwencjach. Cessna 206 wywołał debaty i dyskusje w różnych obszarach, od polityki po naukę, w tym kulturę i technologię. W tym artykule dokładnie zbadamy wszystkie aspekty Cessna 206, aby zrozumieć jego znaczenie i sposób, w jaki kształtuje świat, w którym żyjemy.

Cessna 206
Ilustracja
Cessna 206 Stationair
Dane podstawowe
Państwo

 Stany Zjednoczone

Producent

Cessna Aircraft Company

Typ

samolot pasażerskotransportowy

Konstrukcja

duralowy górnopłat zastrzałowy, podwozie stałe

Załoga

1

Historia
Data oblotu

1961

Lata produkcji

od 1962

Liczba egz.

7000+

Dane techniczne
Napęd

1× 6-cylindrowy silnik boxer Lycoming IO-540-AC1A chłodzony powietrzem

Moc

224 kW (300 KM)

Wymiary
Rozpiętość

10,97 m

Długość

8,61 m

Wysokość

2,83 m

Powierzchnia nośna

16,30

Profil skrzydła

NACA 2412 (zmodyfikowany)

Masa
Własna

987 kg

Użyteczna

645 kg

Startowa

1633 kg

Paliwa

245 litrów

Osiągi
Prędkość maks.

280 km/h

Prędkość przelotowa

263 km/h

Prędkość minimalna

100 km/h

Prędkość wznoszenia

5,0 m/s

Pułap

4785 m

Zasięg

1352 km

Dane operacyjne
Liczba miejsc
5
Użytkownicy
Wojskowi
Argentyna, Boliwia, Chile, Dominikana, Dżibuti, Ekwador, Filipiny, Gujana, Indie, Izrael, Kolumbia, Malezja, Meksyk, Paragwaj, Peru, Urugwaj, Wenezuela

Cessna 206 Stationair – lekki samolot pasażersko-transportowy z silnikiem tłokowym.

Konstrukcja

Jednosilnikowy górnopłat zastrzałowy konstrukcji półskorupowej metalowej, stałe podwozie trójkołowe z kółkiem przednim, usterzenie klasyczne

Wersje

207/8 Stationair – wersja wydłużona, cyfra po numerze modelu oznacza liczbę miejsc

206 Turbo Stationair – wersja z turbosprężarką