Tramwaje w Épinal
Tramwaje w Épinal to temat, który z biegiem czasu przykuł uwagę niezliczonej liczby osób. Od momentu pojawienia się do tematu podchodzino do niego z różnych perspektyw i wzbudzono duże zainteresowanie na różnych kierunkach studiów. Jego aktualność pozostaje na przestrzeni lat, stając się przedmiotem ciągłej debaty i analiz. W tym artykule szczegółowo zbadamy wszystkie aspekty Tramwaje w Épinal, od jego powstania po wpływ na dzisiejsze społeczeństwo. Dowiemy się, jak ewoluowało na przestrzeni czasu i jak wpłynęło na różne pokolenia. Ponadto przeanalizujemy jego znaczenie we współczesnym świecie i jego projekcję na przyszłość. Dołącz do nas w tej podróży pełnej odkryć i zanurzenia się w fascynującym świecie Tramwaje w Épinal.
| tramwaj | |
| |
| Państwo | |
|---|---|
| Lokalizacja | |
| Liczba linii |
2 |
| Lata funkcjonowania |
1906–1914 |
| Infrastruktura | |
| Długość sieci |
7,3 km |
| Rozstaw szyn |
1000 mm |
Tramwaje w Épinal − zlikwidowany system komunikacji tramwajowej we francuskim mieście Épinal, działający w latach 1906−1914.
Historia
Jedną z ostatnich sieci tramwajowych we Francji wybudowano w Épinal. Otwarcie dwóch linii tramwaju elektrycznego o długości 7,3 km nastąpiło 17 lutego 1906. Linie tramwajowe:
- Gare – Faubourg de Poissempré
- Pont de Golbey – Route de Remiremont
Tramwaje kursowały po torach o rozstawie szyn 1000 mm. Do obsługi sieci zakupiono 12 dwuosiowych wagonów silnikowych. W wyniku mobilizacji ludzi do wojska w tym personelu spółki, która obsługiwała sieć, wstrzymano ruch na sieci w sierpniu 1914, którego już nie wznowiono.
Bibliografia
