Zainteresowanie Rajd Polski 1921 wzrosło w ostatnich latach, stając się tematem rozmów i debat w różnych obszarach. Więcej wiedzy na temat Rajd Polski 1921 może pomóc nam lepiej zrozumieć jego znaczenie i znaczenie w naszym codziennym życiu. W tym artykule zbadamy różne aspekty związane z Rajd Polski 1921, od jego historii po wpływ na dzisiejsze społeczeństwo. Przeanalizujemy także różne perspektywy i opinie na ten temat, aby przedstawić pełną i obiektywną wizję na ten temat.
Państwo | |
---|---|
Od |
23 czerwca 1921 |
Do |
25 czerwca 1921 |
Dł. całkowita |
ok. 500 km |
Meta | |
Zgł. załóg |
6[1] |
Sklas. załóg |
4[2] |
Zwycięzca |
Rajd Polski 1921 (a właściwie Raid Samochodowy; tak brzmiała oryginalna nazwa tego rajdu lub pełna nazwa Pierwszy powojenny raid samochodowy) odbył się na trasie Warszawa – Białowieża – Warszawa. Z sześciu uczestników najlepszy okazał się Tadeusz Heyne, jadący samochodem marki Dodge. Do przejechania zawodnicy mieli około 500 kilometrów[1] po w większości drogach w małej części utwardzonych, przeważały polne gościńce. Organizatorem rajdu był Automobilklub Polski, a jego komandorem major Józef Grabowski, funkcję wicekomandora pełnił Włodzimierz Zeydowski, chronometrażem zajmował się inż. Stempowski, a starterem był Bolesław Altdorfer. Rajd Polski odbywa się do dnia dzisiejszego i jest uznawany za drugi najstarszy rajd na świecie, zaraz po rajdzie Monte Carlo[3][4].
Miejsce | Kierowca | Samochód |
---|---|---|
1 | ![]() |
Dodge |
2 | ![]() |
Steyr |
3 | ![]() |
Hudson |
4 | ![]() |
Cadilac Oldsmobile |