Metro w Dosze
W dzisiejszym świecie Metro w Dosze to temat, który staje się coraz bardziej istotny. Od momentu powstania jest przedmiotem debaty, badań i rozwoju, wywołując duże zainteresowanie w różnych obszarach społeczeństwa. Od środowiska akademickiego po biznes, Metro w Dosze udowodnił, że może znacząco wpłynąć na nasze życie. Tematyka ta na przestrzeni lat ewoluowała i dostosowywała się do zmian zachodzących w otoczeniu, zawsze pozostając aktualna i budząc nieustanne zainteresowanie. W tym artykule szczegółowo zbadamy Metro w Dosze, analizując jego najważniejsze aspekty i wpływ na różne aspekty naszej obecnej rzeczywistości.
| metro | |
| |
| |
| Państwo | |
|---|---|
| Lokalizacja | |
| Lata funkcjonowania |
od 2019 r. |
| Infrastruktura | |
| |
| Długość sieci |
76 km |
| Liczba stacji |
37 |
| Strona internetowa | |
Metro w Dosze – system metra w Dosze w Katarze[1].
Położona centralnie stacja Mshelreb pełni funkcję węzła przesiadkowego, na którym przecinają się wszystkie trzy linie metra. Najdłuższa w systemie jest pierwsza, czerwona linia, która prowadzi z północy na południe z odnogą na lotnisko, złota linia poprowadzona jest w osi wschód – zachód[1].
System metra w Dosze, początkowo mający składać się z trzech linii, uruchomiono w maju 2019 r., gdy częściowo oddano do użytku linię czerwoną – nieczynny został północny fragment i odnoga na lotnisko. W listopadzie tego samego roku uruchomiono drugą, złotą linię metra. Również na 2019 r. zaplanowano uruchomić trzecią linię – zieloną, a także resztę linii czerwonej. Docelowo, przed 2025 lub 2026 r., ma powstać także linia niebieska, której przebieg ma zostać ogłoszony w 2020 r.[1]
Linie obsługuje 75 trójczłonowych, autonomicznych pociągów produkcji Mitsubishi i Kinki Sharyō. Bilet jednorazowy (przesiadkowy) kosztuje 2 riale katarskie, a w klasie gold – 10 riali katarskich[1].
Przypisy
- ↑ a b c d Katar. Ruszyła „złota" linia metra w Dausze , www.transport-publiczny.pl (pol.).
