Lotus 80
W tym artykule zagłębimy się w fascynujący świat Lotus 80. Od jego początków po teraźniejszość i wpływ na społeczeństwo, zbadamy wszystkie istotne aspekty związane z Lotus 80. Przeanalizujemy jego wpływ w różnych obszarach, a także opinie i oceny ekspertów w danej dziedzinie. Podobnie zagłębimy się w jego znaczenie historyczne i przyszłe prognozy, aby zrozumieć jego znaczenie w obecnej panoramie. Mamy nadzieję, że ten artykuł będzie pouczający i wzbogacający dla każdego, kto chce dowiedzieć się więcej o Lotus 80.
 Lotus 80 w 2008 roku na torze Silverstone | |||
| Kategoria | |||
|---|---|---|---|
| Konstruktor | |||
| Dane techniczne | |||
| Silnik | |||
| Skrzynia biegów | |||
| Paliwo | |||
| Opony | |||
| Historia | |||
| Debiut | |||
| Kierowcy | |||
| Używany | |||
| Wyścigi |
3 | ||
| Wygrane |
0 | ||
| Pole position |
0 | ||
| Najszybsze okrążenie |
0 | ||
| |||
Lotus 80 – bolid brytyjskiego zespołu Team Lotus wprowadzony w trakcie 1979 roku podczas Grand Prix Hiszpanii. Kierowcą bolidu w sezonie 1979 był Amerykanin Mario Andretti.
Wyniki
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Rok | Konstruktor | Silnik | Opony | Kierowca | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | Punkty | Miejsce |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1979 [1] |
 Lotus
|
Ford-Cosworth DFV | Goodyear | ARG | BRA | RPA | USW | ESP | BEL | MON | FRA | GBR | GER | AUT | NED | ITA | CAN | USA | 39* | 4 | |
 Mario Andretti
|
- | - | - | - | 3 | - | NU | NU | - | - | - | - | - | - | - |
* – 4 punkty Andretti zdobył w bolidzie Lotus 79, pozostałe 35 zdobył w Lotusie 80.
Przypisy
- ↑ 1979 ALL TEAMS. formula1.com. . (ang.).
Bibliografia
- Lotus-Ford 80. f1ultra.pl. . (pol. • ang.).
Linki zewnętrzne
- Oficjalna strona Team Lotus. teamlotus.co.uk. . . (ang.).