Formuła 1 Sezon 2008
W tym artykule szczegółowo zbadamy Formuła 1 Sezon 2008 i jego wpływ na nasze społeczeństwo. Formuła 1 Sezon 2008 to szeroko dyskutowany temat, który wywołał kontrowersje w różnych obszarach. Przez lata Formuła 1 Sezon 2008 odegrał kluczową rolę w życiu ludzi, wpływając na kulturę, politykę, ekonomię i wiele innych dziedzin. Mamy nadzieję, że dzięki tej wszechstronnej analizie uzyskamy jaśniejszy obraz Formuła 1 Sezon 2008 i jego znaczenia we współczesnym świecie.
| |||
| Inauguracja | |||
|---|---|---|---|
| Zakończenie | |||
| Liczba wyścigów |
18 | ||
| Mistrzowie | |||
| Kierowcy | |||
| Konstruktorzy | |||
| |||
Sezon 2008 Formuły 1 był 59. sezonem Mistrzostw Świata Formuły 1. Tytuł mistrza kierowców zdobył Lewis Hamilton pobijając rekord najmłodszego mistrza świata Fernando Alonso z 2005 roku, natomiast mistrzostwo konstruktorów zdobył zespół Ferrari.
Opis sezonu
Prezentacje i pierwsze testy samochodów
Testy zimowe
Przed sezonem zespoły odbyły pięć testów[18].
Testy w trakcie sezonu
Lista startowa
Numery startowe zostały określone na podstawie klasyfikacji kierowców i konstruktorów sezonu 2007.
† Bolid STR3 zadebiutował podczas Grand Prix Monako 2008.
‡ Super Aguri wycofało się z rywalizacji po Grand Prix Hiszpanii.
Zmiany w zespołach
McLaren
- Fernando Alonso odszedł z zespołu za obopólną zgodą po zaledwie jednym sezonie współpracy[70].
- W związku z tzw. „aferą szpiegowską” zespół miał udowodnić, że ich nowy samochód nie wykorzystuje żadnych technologii będących własnością intelektualną Ferrari. Podczas pierwszego posiedzenia WMSC orzekła, że obydwa zaangażowane zespoły powinny zapoznać się ze szczegółowym raportem w tej sprawie i ustaliła datę kolejnego posiedzenia na 14 lutego 2008 roku[71] Ostatecznie, zgodnie z sugestią Maxa Molseya, zrezygnowano z tego kroku[72].
- Pedro de la Rosa przedłużył kontrakt z zespołem na sezony 2008 i 2009.[73]
- Heikki Kovalainen został potwierdzony jako następca Alonso w zespole[74].
- Gary Paffett przedłużył kontrakt z zespołem i pozostał ich drugim kierowcą testowym[74].
BMW Sauber
- Nick Heidfeld i Robert Kubica przedłużyli kontrakt z zespołem[75]
Renault
- Zespół nie przedłużył kontraktu z Giancarlo Fisichellą i Heikki Kovalainenem.
- Nowymi kierowcami zespołu zostali Nelson Piquet i Fernando Alonso, który powrócił do francuskiej ekipy po roku spędzonym w McLarenie[76].
Williams
- Kazuki Nakajima, który wystartował w barwach Williamsa w Grand Prix Brazylii 2007, zastępując Alexandra Wurza, podpisał kontrakt na starty w sezonie 2008.[77]
- Nico Rosberg przedłużył kontrakt z zespołem na sezony 2008 i 2009.[78]
- Nico Hülkenberg został nowym kierowcą testowym zespołu[79].
Toyota
- Ralf Schumacher odszedł z zespołu z końcem sezonu[80].
- Francuz Franck Montagny, który pełnił rolę kierowcy testowego, odszedł z zespołu[81]. Jego miejsce zajął Kamui Kobayashi[82].
- Timo Glock zastąpił Ralfa Schumachera[83].
Honda
- Ross Brawn został nowym szefem zespołu[84].
- Nick Fry został mianowany dyrektorem naczelnym zespołu[84].
- Alexander Wurz podpisał kontrakt z zespołem. Jest nowym kierowca rezerwowym i testowym Hondy[85]
Toro Rosso
- Sébastien Bourdais dołączył do zespołu Scuderia Toro Rosso, w którym zastąpił Vitantonio Liuzziego. Partnerem Francuza został Sebastian Vettel.
- Zespół w pierwszych wyścigach wystawił nieznacznie zmodyfikowany ubiegłoroczny samochód[86].
Super Aguri
- Zespół Super Aguri zbudował własny bolid z silnikiem Hondy[87].
- Głównymi kierowcami zespołu pozostali Takuma Satō i Anthony Davidson.
- Zespół po GP Hiszpanii wycofał się z dalszej rywalizacji. Spowodowane to było problemami finansowymi zespołu[88].
Force India
- Zespół został utworzony na bazie Spykera.
- Adrian Sutil pozostał w zespole zgodnie z obowiązującym go kontraktem, zawartym jeszcze ze Spykerem[89].
- Zespół zatrudnił 20 września 2007 Roldana Rodrigueza jako kierowcę testowego na zimowe testy 2007/08[90].
- Na początku sezonu zespół planował użyć przystosowanego do nowych przepisów Spykera F8-VIIB. Debiut nowego samochodu zaplanowano na Grand Prix Wielkiej Brytanii[91]
Prodrive
- Firma Prodrive została wybrana spośród kilku, które rywalizowały w 2006 roku o jedyne wolne miejsce. O wystawienie swoich zespołów starali się m.in.: Eddie Jordan (Jordan Grand Prix), Paul Stoddart (Minardi), a także firmy Direxiv i Carlin Motorsport.
- Prodrive nie planował budowy własnych samochodów, mając zamiar zakupić bolidy McLarena. Z powodu sprzeciwu niektórych zespołów oraz braku porozumienia w sprawie tzw. samochodów klienckich (ang. customer cars), Prodrive zmuszony był do rezygnacji z wystartowania w zawodach[92]. David Richards, szef Prodrive, zaniechał ostatecznie wejście do F1 w sezonie 2008[93].
Eliminacje
Zmiany
- Zgodnie z umową pomiędzy torami Hockenheimring i Nürburgring Grand Prix Niemiec odbył się na pierwszym z torów.
- Grand Prix Europy zostało zorganizowane na torze ulicznym w Walencji.
- Zostało zorganizowane Grand Prix Singapuru na torze ulicznym, jako pierwszy wyścig rozgrywany w nocy.
- Nie odbył się wyścig o Grand Prix USA.
- Zamieniono kolejność: Grand Prix Belgii z Grand Prix Włoch oraz Grand Prix Chin z Grand Prix Japonii[94]
Wyniki
Najlepsze wyniki w Grand Prix
Klasyfikacje szczegółowe
Kierowcy
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Poz. | Kierowca | Konstruktor | 
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Punkty |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Lewis Hamilton
|
McLaren | 1 | 5 | 13 | 3 | 2 | 1 | NU | 10 | 1 | 1 | 5 | 2 | 3 | 7 | 3 | 12 | 1 | 5 | 98 |
| 2 | Felipe Massa
|
Ferrari | NU | NU | 1 | 2 | 1 | 3 | 5 | 1 | 13 | 3 | 17† | 1 | 1 | 6 | 13 | 7 | 2 | 1 | 97 |
| 3 |  Kimi Räikkönen
|
Ferrari | 8† | 1 | 2 | 1 | 3 | 9 | NU | 2 | 4 | 6 | 3 | NU | 18† | 9 | 15† | 3 | 3 | 3 | 75 |
| 4 |  Robert Kubica
|
BMW Sauber | NU | 2 | 3 | 4 | 4 | 2 | 1 | 5 | NU | 7 | 8 | 3 | 6 | 3 | 11 | 2 | 6 | 11 | 75 |
| 5 | Fernando Alonso
|
Renault | 4 | 8 | 10 | NU | 6 | 10 | NU | 8 | 6 | 11 | 4 | NU | 4 | 4 | 1 | 1 | 4 | 2 | 61 |
| 6 | Nick Heidfeld
|
BMW Sauber | 2 | 6 | 4 | 9 | 5 | 14 | 2 | 13 | 2 | 4 | 10 | 9 | 2 | 5 | 6 | 9 | 5 | 10 | 60 |
| 7 | Heikki Kovalainen
|
McLaren | 5 | 3 | 5 | NU | 12 | 8 | 9 | 4 | 5 | 5 | 1 | 4 | 10† | 2 | 10 | NU | NU | 7 | 53 |
| 8 | Sebastian Vettel
|
Toro Rosso | NU | NU | NU | NU | 17 | 5 | 8 | 12 | NU | 8 | NU | 6 | 5 | 1 | 5 | 6 | 9 | 4 | 35 |
| 9 | Jarno Trulli
|
Toyota | NU | 4 | 6 | 8 | 10 | 13 | 6 | 3 | 7 | 9 | 7 | 5 | 16 | 13 | NU | 5 | NU | 8 | 31 |
| 10 | Timo Glock
|
Toyota | NU | NU | 9 | 11 | 13 | 12 | 4 | 11 | 12 | NU | 2 | 7 | 9 | 11 | 4 | NU | 7 | 6 | 25 |
| 11 | Mark Webber
|
Red Bull | NU | 7 | 7 | 5 | 7 | 4 | 12 | 6 | 10 | NU | 9 | 12 | 8 | 8 | NU | 8 | 14 | 9 | 21 |
| 12 | Nelson Piquet Jr.
|
Renault | NU | 11 | NU | NU | 15 | NU | NU | 7 | NU | 2 | 6 | 11 | NU | 10 | NU | 4 | 8 | NU | 19 |
| 13 | Nico Rosberg
|
Williams | 3 | 14 | 8 | NU | 8 | NU | 10 | 16 | 9 | 10 | 14 | 8 | 12 | 14 | 2 | 11 | 15 | 12 | 17 |
| 14 | Rubens Barrichello
|
Honda | DK | 13 | 11 | NU | 14 | 6 | 7 | 14 | 3 | NU | 16 | 16 | NU | 17 | NU | 13 | 11 | 15 | 11 |
| 15 | Kazuki Nakajima
|
Williams | 6 | 17 | 14 | 7 | NU | 7 | NU | 15 | 8 | 14 | 13 | 15 | 14 | 12 | 8 | 15 | 12 | 17 | 9 |
| 16 | David Coulthard
|
Red Bull | NU | 9 | 18 | 12 | 9 | NU | 3 | 9 | NU | 13 | 11 | 17 | 11 | 16 | 7 | NU | 10 | NU | 8 |
| 17 | Sébastien Bourdais
|
Toro Rosso | 7† | NU | 15 | NU | NU | NU | 13 | 17 | 11 | 12 | 18 | 10 | 7 | 18 | 12 | 10 | 13 | 14 | 4 |
| 18 | Jenson Button
|
Honda | NU | 10 | NU | 6 | 11 | 11 | 11 | NU | NU | 17 | 12 | 13 | 15 | 15 | 9 | 14 | 16 | 13 | 3 |
| 19 | Giancarlo Fisichella
|
Force India | NU | 12 | 12 | 10 | NU | NU | NU | 18 | NU | 16 | 15 | 14 | 17 | NU | 14 | NU | 17 | 18 | 0 |
| 20 | Adrian Sutil
|
Force India | NU | NU | 19 | NU | 16 | NU | NU | 19 | NU | 15 | NU | NU | 13 | 19 | NU | NU | NU | 16 | 0 |
| 21 | Takuma Satō
|
Super Aguri | NU | 16 | 17 | 13 | 0 | ||||||||||||||
| 22 | Anthony Davidson
|
Super Aguri | NU | 15 | 16 | NU | 0 | ||||||||||||||
| Poz. | Kierowca | Konstruktor |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Punkty |
Konstruktorzy
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
| Poz. | Konstruktor | Nr |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Punkty |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Ferrari
|
1 | 8† | 1 | 2 | 1 | 3 | 9 | NU | 2 | 4 | 6 | 3 | NU | 18† | 9 | 15† | 3 | 3 | 3 | 172 |
| 2 | NU | NU | 1 | 2 | 1 | 3 | 5 | 1 | 13 | 3 | 17† | 1 | 1 | 6 | 13 | 7 | 2 | 1 | |||
| 2 | McLaren-Mercedes
|
22 | 1 | 5 | 13 | 3 | 2 | 1 | NU | 10 | 1 | 1 | 5 | 2 | 3 | 7 | 3 | 12 | 1 | 5 | 151 |
| 23 | 5 | 3 | 5 | NU | 12 | 8 | 9 | 4 | 5 | 5 | 1 | 4 | 10 | 2 | 10 | NU | NU | 7 | |||
| 3 | BMW Sauber
|
3 | 2 | 6 | 4 | 9 | 5 | 14 | 2 | 13 | 2 | 4 | 10 | 9 | 2 | 5 | 6 | 9 | 5 | 10 | 135 |
| 4 | NU | 2 | 3 | 4 | 4 | 2 | 1 | 5 | NU | 7 | 8 | 3 | 6 | 3 | 11 | 2 | 6 | 11 | |||
| 4 | Renault
|
5 | 4 | 8 | 10 | NU | 6 | 10 | NU | 8 | 6 | 11 | 4 | NU | 4 | 4 | 1 | 1 | 4 | 2 | 80 |
| 6 | NU | 11 | NU | NU | 15 | NU | NU | 7 | NU | 2 | 6 | 11 | NU | 10 | NU | 4 | 8 | NU | |||
| 5 | Toyota
|
11 | NU | 4 | 6 | 8 | 10 | 13 | 6 | 3 | 7 | 9 | 7 | 5 | 16 | 11 | NU | 5 | NU | 8 | 56 |
| 12 | NU | NU | 9 | 11 | 13 | 12 | 4 | 11 | 12 | NU | 2 | 7 | 9 | 13 | 4 | NU | 7 | 6 | |||
| 6 | Toro Rosso-Ferrari
|
14 | 7† | NU | 15 | NU | NU | NU | 13 | 17 | 11 | 12 | 18 | 10 | 7 | 18 | 12 | 10 | 13 | 14 | 39 |
| 15 | NU | NU | NU | NU | 17 | 5 | 8 | 12 | NU | 8 | NU | 6 | 5 | 1 | 5 | 6 | 9 | 4 | |||
| 7 |  Red Bull-Renault
|
9 | NU | 9 | 18 | 12 | 9 | NU | 3 | 9 | NU | 13 | 11 | 17 | 11 | 16 | 7 | NU | 10 | NU | 29 |
| 10 | NU | 7 | 7 | 5 | 7 | 4 | 12 | 6 | 10 | NU | 9 | 12 | 8 | 8 | NU | 8 | 14 | 9 | |||
| 8 | Williams-Toyota
|
7 | 3 | 14 | 8 | NU | 8 | NU | 10 | 16 | 9 | 10 | 14 | 8 | 12 | 14 | 2 | 11 | 15 | 12 | 26 |
| 8 | 6 | 17 | 14 | 7 | NU | 7 | NU | 15 | 8 | 14 | 13 | 15 | 14 | 12 | 8 | 15 | 12 | 17 | |||
| 9 | Honda
|
16 | NU | 10 | NU | 6 | 11 | 11 | 11 | NU | NU | 17 | 12 | 13 | 15 | 15 | 9 | 14 | 16 | 13 | 14 |
| 17 | DK | 13 | 11 | NU | 14 | 6 | 7 | 14 | 3 | NU | 16 | 16 | NU | 17 | NU | 13 | 11 | 15 | |||
| 10 |  Force India-Ferrari
|
20 | NU | NU | 19 | NU | 16 | NU | NU | 19 | NU | 15 | NU | NU | 13 | 19 | NU | NU | NU | 16 | 0 |
| 21 | NU | 12 | 12 | 10 | NU | NU | NU | 18 | NU | 16 | 15 | 14 | 17 | NU | 14 | NU | 17 | 18 | |||
| 11 | Super Aguri-Honda
|
18 | NU | 16 | 17 | 13 | 0 | ||||||||||||||
| 19 | NU | 15 | 16 | NU | |||||||||||||||||
| Poz. | Konstruktor | Nr |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Punkty |
Zmiany w regulaminach
Regulamin sportowy
- Silnik i skrzynia biegów
- Każda jednostka przeznaczona do testów lub wyścigów będzie wyposażona w ECU dostarczone przez FIA.[95]
- Za wymianę skrzyni biegów w trakcie trwania dwu-wyścigowego cyklu kierowca zostanie przesunięty o pięć pozycji na starcie najbliższego wyścigu[95].
- Zmiana wartości przełożeń w skrzyni biegów może być dokonana tylko raz na każdy wyścig pod nadzorem FIA.[95]
- Uszkodzone przełożenia i wałki widełek sprzęgła mogą być wymieniane bez kary, o ile będzie ewidentne, że uszkodzenie nie zostało spowodowane umyślnie.
- Aerodynamika
- Ograniczenie ilości zmian wprowadzanych w trakcie sezonu
Regulamin techniczny
- Silnik
- Układy ECU zostaną dostarczone pod marką Microsoft, a ich producentem będzie McLaren Electronic Systems
- Nie można modyfikować silników[96][97]
- Zakazanie systemu kontroli trakcji[98]
Zobacz też
Przypisy
- ↑ Marek Roczniak: Ferrari zaprezentuje nowy bolid 6 stycznia. Wyprzedź Mnie!, 20 grudnia 2007 r..
- ↑ Christian Nimmervoll: Räikkönens erste Runden mit dem neuen Ferrari. Motorsport Total.com, 7 stycznia 2008 r..
- ↑ Mercedes-Präsentation am 7. Januar in Stuttgart. Motorsport Total.com, 27 grudnia 2007. (niem.).
- ↑ Problemlose Jungfernfahrt der neuen Silberpfeile. Motorsport Total.com, 9 stycznia 2008. (niem.).
- ↑ Toyota bestätigt Präsentationstermin für TF108. Motorsport Total.com, 20 listopada 2007. (niem.).
- ↑ Fabian Hust: Toyota mit erstem TF108-Testtag zufrieden. Motorsport Total.com, 14 stycznia 2008. (niem.).
- ↑ a b BMW Sauber F1 Team präsentiert in München. Motorsport Total.com, 21 listopada 2007. (niem.).
- ↑ Red Bull Racing confirm '08 car launch date. autosport.com, 21 grudnia 2007 r.. (ang.).
- ↑ Britta Weddige: RB4: Die erste Runde ist gedreht. Motorsport Total.com, 16 stycznia 2008 r.. (niem.).
- ↑ a b Britta Weddige: Alonso: Erste Runden im R28. Motorsport Total.com, 21 stycznia 2008. (niem.).
- ↑ Williams przedstawił oficjalne malowanie na sezon 2008. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 2 stycznia 2008. (niem.).
- ↑ Britta Weddige: Ein „produktiver” erster Tag des FW30. Motorsport Total.com, 21 stycznia 2008. (niem.).
- ↑ Honda gibt Termin für Präsentation bekannt. Motorsport Total.com, 20 grudnia 2007. (niem.).
- ↑ Britta Weddige: Honda: Der RA108 ist da. Motorsport Total.com, 23 stycznia 2008. (niem.).
- ↑ a b Sutils neues Auto wird am 7. Februar enthüllt. Motorsport Total.com, 26 stycznia 2008. (niem.).
- ↑ a b Christian Nimmervoll: Super-Aguri-Präsentation am 19. Februar. Motorsport Total.com, 8 stycznia 2008. (niem.).
- ↑ Toro Rosso rozpocznie sezon 2008 ze starym bolidem. 17 listopada 2007 r..
- ↑ So wird 2008 getestet. Motorsport-Total.com, 2007-10-13. . (niem.).
- ↑ Testcenter – Jerez, 14. Januar 2008. Motorsport Total.com, 14 stycznia 2008. (niem.).
- ↑ Testcenter – Jerez, 15. Januar 2008. Motorsport Total.com, 15 stycznia 2008. (niem.).
- ↑ Testcenter – Jerez, 16. Januar 2008. Motorsport Total.com, 16 stycznia 2008. (niem.).
- ↑ Testcenter – Valencia, 22. Januar 2008. Motorsport Total.com, 22 stycznia 2008. (niem.).
- ↑ Testcenter – Valencia, 23. Januar 2008. Motorsport Total.com, 23 stycznia 2008. (niem.).
- ↑ Testcenter – Valencia, 24. Januar 2008. Motorsport Total.com, 24 stycznia 2008. (niem.).
- ↑ Testcenter – Barcelona, 01. Februar 2008. Motorsport Total.com, 1 lutego 2008. (niem.).
- ↑ Testcenter – Barcelona, 02. Februar 2008. Motorsport Total.com, 2 lutego 2008. (niem.).
- ↑ Testcenter – Barcelona, 03. Februar 2008. Motorsport Total.com, 3 lutego 2008. (niem.).
- ↑ Testcenter – Jerez, 12. Februar 2008. Motorsport Total.com, 12 lutego 2008. (niem.).
- ↑ Testcenter – Jerez, 13. Februar 2008. Motorsport Total.com, 13 lutego 2008. (niem.).
- ↑ Testcenter – Jerez, 14. Februar 2008. Motorsport Total.com, 14 lutego 2008. (niem.).
- ↑ Testy w Barcelonie dzień 1: Hamilton przed Ferrari. 25 lutego 2008.
- ↑ Testy w Barcelonie dzień 2: Hamilton nadal na czele. 26 lutego 2008.
- ↑ Testy w Barcelonie dzień 3: Trulli zbliża się do rekordu Massy. 27 lutego 2008.
- ↑ Testy w Barcelonie dzień 1: Massa najszybszy na slickach. 14 kwietnia 2008.
- ↑ Testy w Barcelonie dzień 2: Weterani na czele tabeli. 15 kwietnia 2008.
- ↑ Testy w Barcelonie dzień 3: Alonso najszybszy w środę. 16 kwietnia 2008.
- ↑ Testy w Barcelonie dzień 4: Deszczowy koniec testów. 17 kwietnia 2008.
- ↑ Testy na Paul Ricard dzień 1: Hamilton przed Raikkonenem. 14 maja 2008.
- ↑ Testy na Paul Ricard dzień 2: Finowie górą. 15 maja 2008.
- ↑ Testy na Paul Ricard dzień 3: deszczowy piątek. 16 maja 2008.
- ↑ Testy w Barcelonie dzień 1: Badoer najszybszy. 12 czerwca 2008.
- ↑ Testy w Barcelonie dzień 2: Badoer nadal najszybszy. 13 czerwca 2008.
- ↑ Testy w Barcelonie dzień 3: Piquet przerywa dominację Ferrari. 14 czerwca 2008.
- ↑ Testy na Silverstone dzień 1: Massa na czele, Kubica trzeci. 24 czerwca 2008.
- ↑ Testy na Silverstone dzień 2: Kovalainen najszybszy. 25 czerwca 2008.
- ↑ Testy na Silverstone dzień 3: Hamilton najszybszy. 26 czerwca 2008.
- ↑ Testy na Hockenheim dzień 1: Hamilton najszybszy. 8 lipca 2008.
- ↑ Testy na Hockenheim dzień 2: Hamilton nadal na czele. 9 lipca 2008.
- ↑ Testy na Hockenheim dzień 3: Massa najszybszy. 10 lipca 2008.
- ↑ Testy w Jerez dzień 1: Vettel najszybszy. 22 lipca 2008.
- ↑ Testy w Jerez dzień 2: Vettel nadal na czele. 23 lipca 2008.
- ↑ Testy w Jerez dzień 3: Webber najszybszy w czwartek. 24 lipca 2008.
- ↑ Testy w Jerez dzień 4: Kovalainen najszybszy w piątek. 25 lipca 2008.
- ↑ Testy na torze Monza dzień 1: Massa najszybszy. 27 sierpnia 2008.
- ↑ Testy na torze Monza dzień 2: Heidfeld najszybszy. 28 sierpnia 2008.
- ↑ Testy na torze Monza dzień 3: Hamilton najszybszy. 28 sierpnia 2008.
- ↑ Testy w Jerez dzień 1: Asmer najszybszy. 16 września 2008.
- ↑ Testy w Jerez dzień 2: BMW nadal na czele. 17 września 2008.
- ↑ Testy w Jerez dzień 3: Vettel najszybszy. 18 września 2008.
- ↑ Testy w Jerez dzień 4: McLaren najszybszy na koniec jazd. 19 września 2008.
- ↑ Testy w Barcelonie dzień 1: Sato najszybszy. 17 listopada 2008.
- ↑ Testy w Barcelonie dzień 2: RBR i STR na czele. 18 listopada 2008.
- ↑ Testy w Barcelonie dzień 3: Vettel nadal najszybszy. 19 listopada 2008.
- ↑ Testy w Jerez dzień 2: STR na czele do końca dnia. 9 grudnia 2008.
- ↑ Testy w Jerez dzień 3: Środa także dla STR. 10 grudnia 2008.
- ↑ Testy w Jerez dzień 4: Pracowity czwartek. 11 grudnia 2008.
- ↑ Testy w Jerez dzień 1: Debiut Hartleya. 15 grudnia 2008.
- ↑ Testy w Jerez dzień 2: Buemi ciągle najszybszy. 16 grudnia 2008.
- ↑ Testy w Jerez dzień 3: Vettel przełamał dominację Buemiego. 17 grudnia 2008.
- ↑ McLaren potwierdza odejście Alonso. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 2 listopada 2007 r..
- ↑ Marek Roczniak: McLaren poczeka do lutego na potwierdzenie legalności MP4-23. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 7 grudnia 2007.
- ↑ Marek Roczniak: WMSC anulowała lutowe posiedzenie w sprawie McLarena. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 18 grudnia 2007.
- ↑ Grzegorz Więcek: De la Rosa zostaje w McLarenie na lata 2008–2009. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 23 października 2007.
- ↑ a b Marek Roczniak: McLaren potwierdził zawarcie kontraktu z Kovalainenem. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 14 grudnia 2007.
- ↑ Official: BMW confirms Heidfeld and Kubica for 2008. pitpass.com, 21 sierpnia 2007 r.. (ang.).
- ↑ Marek Roczniak: Oficjalnie: Alonso wraca do Renault. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 10 grudnia 2007.
- ↑ Nakajima drugim kierowcą Williamsa w sezonie 2008. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 7 listopada 2007.
- ↑ Marek Roczniak: Rosberg podpisał nową dwuletnią umowę z Williamsem. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 9 grudnia 2007.
- ↑ Marek Roczniak: Nico Hulkenberg kierowcą testowym Williamsa. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 13 grudnia 2007.
- ↑ Mariusz Karolak: Ralf Schumacher odchodzi z Toyoty z końcem sezonu. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 16 listopada 2007.
- ↑ Marek Roczniak: Montagny pożegnał się z Toyotą. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 16 listopada 2007.
- ↑ Marek Roczniak: Kamui Kobayashi nowym kierowcą testowym Toyoty. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 16 listopada 2007.
- ↑ Marek Roczniak: Toyota potwierdziła starty Glocka w sezonie 2008. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 19 listopada 2007.
- ↑ a b Piotr Bogucki: Brawn dołącza do Hondy jako szef zespołu. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 2007-11-12. . (pol.).
- ↑ Christian Nimmervoll: Offiziell: Wurz wird Testfahrer bei Honda. Motorsport Total.com, 10 stycznia 2008. (niem.).
- ↑ Marek Roczniak: Toro Rosso rozpocznie sezon 2008 ze starym bolideme. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 17 listopada 2007 r..
- ↑ Super Aguri to build own car in 2008. pitpass.com, 10 sierpnia 2007 r.. (ang.).
- ↑ Oficjalna strona Formuły 1
- ↑ Mariusz Karolak: Sutil będzie startował w Force India w sezonie 2008. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 2007-11-27. . (pol.).
- ↑ Spyker sign Rodriguez as test driver. The Official Formula 1 Website, 20 września 2007 r.. (ang.).
- ↑ Force India rozpocznie sezon 2008 z F8-VII. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 14 listopada 2007 r..
- ↑ Formula 1 News, Live Grand Prix Updates, Videos, Drivers and Results - ESPN , en.f1-live.com .
- ↑ Bez Prodrive w 2008. autoklub.pl, 22 listopada 2007 r..
- ↑ FIA announces revised calendar for 2008. The Official Formula 1 Website, 18 września 2007 r.. (ang.).
- ↑ a b c WMSC ogłasza zmiany w przepisach na lata 2007 i 2008. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 18 października 2006 r..
- ↑ Całkowite zamrożenie rozwoju silników w F1 przez 10 lat. Wyprzedź Mnie!, 24 października 2007 r..
- ↑ Zamrożenie rozwoju silników skrócone do pięciu lat. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 14 stycznia 2008 r..
- ↑ Zmiany w przepisach na sezon 2008. Wyprzedź mnie! f1wm.pl, 30 marca 2007 r..
