Trevis Indycar
Dzisiaj porozmawiamy o Trevis Indycar, temacie, który ostatnio wywołał zainteresowanie i debatę. Trevis Indycar to dziś temat niezwykle aktualny, który przykuł uwagę osób w każdym wieku i o każdym zainteresowaniu. W tym artykule omówione zostaną różne aspekty związane z Trevis Indycar, od jego pochodzenia i ewolucji, po jego implikacje dla obecnego społeczeństwa. Poprzez szczegółową analizę zbadamy różne perspektywy i opinie na temat Trevis Indycar, aby zaoferować pełny i obiektywny pogląd na ten temat. Bez wątpienia Trevis Indycar to fascynujący temat, który interesuje wiele osób, a ten artykuł ma na celu głębsze jego zrozumienie.
| Kategoria | |||
|---|---|---|---|
| Konstruktor | |||
| Dane techniczne | |||
| Silnik |
Offenhauser 4,5 R4 | ||
| Skrzynia biegów |
manualna, 2 biegi | ||
| Opony | |||
| Historia | |||
| Debiut | |||
| Kierowcy |
Len Duncan | ||
| Używany | |||
| Wyścigi |
5 | ||
| Wygrane |
0 | ||
| Pole position |
0 | ||
| Najszybsze okrążenie |
0 | ||
| |||
Trevis Indycar – samochód konstrukcji Trevisa, stosowany w Indianapolis 500. Był napędzany przez silnik Offenhauser o pojemności 4,5 litra, sprzężony z dwustopniową skrzynią biegów. Używany był w wyścigu Indianapolis 500 w latach 1951–1953, 1955 oraz 1960. Najlepszym rezultatem pojazdu było szóste miejsce Eddiego Johnsona w 1960 roku[1].
Wyniki w Formule 1
| Legenda oznaczeń w tabelach wyników Wyświetl szablon na nowej stronie | |
|---|---|
| Oznaczenie | Wyjaśnienie |
| Złoty | Zwycięzca lub mistrzostwo |
| Srebrny | 2. miejsce lub wicemistrzostwo |
| Brązowy | 3. miejsce lub II wicemistrzostwo |
| Zielony | Ukończył, punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy zdobył co najmniej jeden punkt na przestrzeni sezonu, poza trzema powyższymi opcjami) |
| Niebieski | Ukończył, nie punktował (w klasyfikacji generalnej, gdy nie zdobył co najmniej jednego punktu na przestrzeni sezonu) |
| Czerwony | Nie zakwalifikował się (NZ) |
| Nie prekwalifikował się (NPK) | |
| Różowy | Nie ukończył (NU) |
| Niesklasyfikowany (NS) (w klasyfikacji generalnej, gdy nie został sklasyfikowany w żadnym wyścigu sezonu) | |
| Czarny | Zdyskwalifikowany (DK) |
| Wykluczony (WYK/EX) | |
| Biały | Nie wystartował (NW) |
| Kontuzjowany (K/INJ) | |
| Wyścig odwołany (OD/C) | |
| Bez koloru | Został wycofany (WYC/WD) |
| Nie przybył (NP/DNA) | |
| Nie brał udziału w treningach (NT/DNP) | |
| Nie został zgłoszony (–) | |
| Pogrubienie | Start z pole position |
| Kursywa | Najszybsze okrążenie wyścigu |
| † | Nie ukończył, ale jego rezultat został zaliczony ze względu na przejechanie więcej niż 90% dystansu wyścigu. |
| * | Sezon w trakcie |
| 1/2/3 | Punktowana pozycja w sprincie kwalifikacyjnym |
| Lista systemów punktacji Formuły 1 | |
W latach 1950–1960 wyścig Indianapolis 500 był eliminacją Mistrzostw Świata Formuły 1.
| Sezon | Zespół | Silnik | Kierowcy | Wyniki w poszczególnych eliminacjach | Wyniki kierowców |
Wyniki konstruktora | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1951 | 
|
|
|
|
|
|
|
|
Pkt. | Msc. | Pkt. | Msc. | |||||
| Central Excavating/Pete Salemi | Offenhauser | Bill Vukovich
|
- | NU | - | - | - | - | - | - | - | - | 0 | NS | – | – | |
| 1952 |
|
|
|
|
|
|
|
|
Pkt. | Msc. | Pkt. | Msc. | |||||
| Central Excavating/Pete Salemi | Offenhauser | Eddie Johnson
|
- | 16 | - | - | - | - | - | - | - | - | 0 | 64 | – | – | |
| 1953 | 
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Pkt. | Msc. | Pkt. | Msc. | ||||
| Central Excavating/Pete Salemi | Offenhauser | Len Duncan
|
- | NZ | - | - | - | - | - | - | - | - | 0 | NS | – | – | |
| 1955 |
|
|
|
|
|
|
|
Pkt. | Msc. | Pkt. | Msc. | ||||||
| McNamara/Kalamazoo Sports | Offenhauser | Shorty Templeman
|
- | - | NU | - | - | - | - | - | - | - | 0 | NS | – | – | |
| Central Excavating/Pete Salemi | Eddie Johnson
|
- | - | 13 | - | - | - | - | - | - | - | 0 | 44 | ||||
| 1960 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
Pkt. | Msc. | Pkt. | Msc. | |||
| Jim Robbins | Offenhauser | Bud Tingelstad
|
- | - | 9 | - | - | - | - | - | - | - | 0 | 38 | – | – | |
| Eddie Johnson
|
- | - | 6 | - | - | - | - | - | - | - | 1 | 25 | |||||
Przypisy
- ↑ Trevis Indycar. statsf1.com . . (ang.).