Splot (kolejnictwo)
W tym artykule poruszymy temat Splot (kolejnictwo), który ma dziś ogromne znaczenie. Splot (kolejnictwo) przykuł uwagę szerokiego spektrum odbiorców, od ekspertów w danej dziedzinie po osoby zainteresowane zdobyciem wiedzy na ten temat. W trakcie tej lektury zostaną zbadane różne perspektywy i podejścia związane z Splot (kolejnictwo) w celu zapewnienia pełnego i wzbogacającego przeglądu. Od historycznych początków po współczesne implikacje, ten artykuł ma na celu przedstawienie kompleksowego spojrzenia na Splot (kolejnictwo) i jego wpływ w różnych kontekstach. Ponadto zostaną przeanalizowane możliwe przyszłe trendy oraz przedstawione zostaną refleksje na temat jego rozwoju i ewolucji.
| Rozstaw szyn | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Splot – Tor – Tor tramwajowy | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Splot – specyficzne miejsce częściowego połączenia lub zbliżenia dwóch lub więcej torów, w którym możliwe jest jednoczesne poruszanie pojazdu szynowego tylko po jednym z nich. Splot dwóch torów może występować w miejscu o ograniczonej szerokości (np. most, tunel), w którym nieracjonalne byłoby przechodzenie na odcinek jednotorowy. Z reguły w splocie szyna jednego toru biegnie między tokami szyn drugiego (i na odwrót).
Splotem torów nazywa się też tor, po którym mogą się poruszać pojazdy przystosowane do różnej szerokości toru, mający jedną szynę wspólną dla obu systemów (lub nie – np. w przypadku, gdy różnica szerokości jest zbyt mała na ułożenie trzeciej szyny wewnątrz toru o większej szerokości – stosowany jest tor czteroszynowy).
W niektórych miastach (Kraków, Łódź, Katowice, Wrocław, Amsterdam, Warszawa, Gdańsk, Grudziądz) sploty toru wykonywane są dla usprawnienia ruchu tramwajowego – wyeliminowanie dodatkowego zatrzymania dla przełożenia zwrotnicy tuż przed skrzyżowaniem lub przed zwężonym odcinkiem ulicy o ruchu wahadłowym.
-
Splot torów różnej szerokości -
-
Splot torów tramwajowych we Wrocławiu -
Odawara, Kanagawa, Japonia -
-
