W tym artykule poruszony zostanie temat Ibex Airlines, koncepcji, która w ostatnich latach zyskała na znaczeniu ze względu na jej wpływ na różne aspekty życia codziennego. Od momentu pojawienia się Ibex Airlines przyciąga uwagę ekspertów i opinii publicznej, wywołując debaty, badania i różne interpretacje. Z biegiem czasu Ibex Airlines stał się tematem zainteresowania zarówno w środowisku akademickim, jak i w codziennych rozmowach, a jego wpływ rozprzestrzenił się na wiele obszarów, stając się podstawowym punktem odniesienia dla zrozumienia bieżących zjawisk. W tym przeglądzie zbadane zostaną różne perspektywy Ibex Airlines, aby zapewnić szeroką i wzbogacającą wizję jego znaczenia i wpływu na współczesne społeczeństwo.
![]() | ||||
| ||||
Historia | ||||
Data założenia |
styczeń 1999 | |||
---|---|---|---|---|
Rozpoczęcie działalności |
sierpień 2000 | |||
Lokalizacja | ||||
Państwo | ||||
Flota | ||||
Liczba samolotów |
9 | |||
Liczba tras |
11 | |||
Strona internetowa |
Ibex Airlines – japońska linia lotnicza z siedzibą w Kōtō. Obsługuje połączenia krajowe z Tokio. Głównym węzłem jest Port lotniczy Sendai.
Cała flota realizuje połączenia dla ANA Connecion, przewoźnika z grupy All Nippon Airways[1].
Według stanu na styczeń 2025 flota Ibex Airlines składała się z 9 samolotów o średnim wieku 10,8 lat[1]:
Samolot | Liczba miejsc | Uwagi | ||
---|---|---|---|---|
Model | Aktywne | Zamówione | ||
Bombardier CRJ-700 | 9 | - | 70 | |
Łącznie | 9 | 0 |