Grand Prix Wielkiej Brytanii 1996
W tym artykule szczegółowo zbadamy wpływ i znaczenie Grand Prix Wielkiej Brytanii 1996 we współczesnym społeczeństwie. Grand Prix Wielkiej Brytanii 1996 jest tematem zainteresowania i debaty od dziesięcioleci, a jego wpływ rozciąga się na wiele dziedzin, od polityki i ekonomii po kulturę i technologię. Poprzez dogłębną analizę sprawdzimy, jak Grand Prix Wielkiej Brytanii 1996 ukształtował nasze postrzeganie, zachowania i relacje w dzisiejszym świecie. Dodatkowo zajmiemy się implikacjami i wyzwaniami, jakie Grand Prix Wielkiej Brytanii 1996 stwarza dla przyszłości oraz tym, w jaki sposób jego ewolucja będzie nadal kształtować bieg ludzkości.
| 10. wyścig z 16 w sezonie 591. Grand Prix Formuły 1 | ||||
  Silverstone Circuit
| ||||
| Data | ||||
|---|---|---|---|---|
| Trasa | ||||
| Liczba okrążeń |
61 | |||
| Długość okrążenia |
5.072 km | |||
| Dystans |
309.392 km | |||
| Uczestnicy | ||||
| Zgłoszenia |
22 kierowców | |||
| Zakwalifikowało się |
20 kierowców | |||
| Ukończyło wyścig |
11 kierowców | |||
| Wyniki | ||||
| Pole position |
Damon Hill | |||
| Zwycięzca |
Jacques Villeneuve | |||
| Najszybsze okrążenie |
Jacques Villeneuve | |||
| 10. Grand Prix w sezonie 1996 | ||||
| Poprzednie | ||||
| Następne | ||||
| Grand Prix Wielkiej Brytanii | ||||
| ||||
Wyniki Grand Prix Wielkiej Brytanii na Silverstone 14 lipca 1996.
Wyniki
Kwalifikacje
| P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 5 | Damon Hill
|
Williams-Renault | G | 1:26.875 | - | - |
| 2 | 6 |  Jacques Villeneuve
|
Williams-Renault | G | 1:27.070 | 0:00.195 | 0:00.195 |
| 3 | 1 |  Michael Schumacher
|
Ferrari | G | 1:27.707 | 0:00.637 | 0:00.832 |
| 4 | 7 |  Mika Häkkinen
|
McLaren-Mercedes | G | 1:27.856 | 0:00.149 | 0:00.981 |
| 5 | 3 |  Jean Alesi
|
Benetton-Renault | G | 1:28.307 | 0:00.451 | 0:01.432 |
| 6 | 11 |  Rubens Barrichello
|
Jordan-Peugeot | G | 1:28.409 | 0:00.102 | 0:01.534 |
| 7 | 4 |  Gerhard Berger
|
Benetton-Renault | G | 1:28.653 | 0:00.244 | 0:01.778 |
| 8 | 12 | Martin Brundle
|
Jordan-Peugeot | G | 1:28.946 | 0:00.293 | 0:02.071 |
| 9 | 8 | David Coulthard
|
McLaren-Mercedes | G | 1:28.966 | 0:00.020 | 0:02.091 |
| 10 | 2 | Eddie Irvine
|
Ferrari | G | 1:29.186 | 0:00.220 | 0:02.311 |
| 11 | 15 | Heinz-Harald Frentzen
|
Sauber-Ford | G | 1:29.591 | 0:00.405 | 0:02.716 |
| 12 | 18 |  Ukyō Katayama
|
Tyrrell-Yamaha | G | 1:29.913 | 0:00.322 | 0:03.038 |
| 13 | 14 | Johnny Herbert
|
Sauber-Ford | G | 1:29.947 | 0:00.034 | 0:03.072 |
| 14 | 19 | Mika Salo
|
Tyrrell-Yamaha | G | 1:29.949 | 0:00.002 | 0:03.074 |
| 15 | 17 |  Jos Verstappen
|
Footwork-Hart | G | 1:30.102 | 0:00.153 | 0:03.227 |
| 16 | 9 | Olivier Panis
|
Ligier-Mugen-Honda | G | 1:30.167 | 0:00.065 | 0:03.292 |
| 17 | 10 | Pedro Diniz
|
Ligier-Mugen-Honda | G | 1:31.076 | 0:00.909 | 0:04.201 |
| 18 | 21 |  Giancarlo Fisichella
|
Minardi-Ford | G | 1:31.365 | 0:00.289 | 0:04.490 |
| 19 | 20 |  Pedro Lamy
|
Minardi-Ford | G | 1:31.454 | 0:00.089 | 0:04.579 |
| 20 | 16 | Ricardo Rosset
|
Footwork-Hart | G | - | - | - |
| Nie zakwalifikowali się | |||||||
| 23 | Andrea Montermini
|
Forti-Ford | G | 1:35.206 | 0:03.752 | 0:08.331 | |
| 22 | Luca Badoer
|
Forti-Ford | G | 1:35.304 | 0:00.098 | 0:08.429 | |
| P | Nr | Kierowca | Konstruktor(-silnik) | Opony | Czas | Odstęp | Strata |
Wyścig
| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 |  1
|
6 | Jacques Villeneuve
|
Williams-Renault | G | 61 | 1h33:00.874 | |
| 2 | 5
|
4 | Gerhard Berger
|
Benetton-Renault | G | 61 | +0:19.026 | |
| 3 | 1
|
7 | Mika Häkkinen
|
McLaren-Mercedes | G | 61 | +0:50.830 | |
| 4 | 2
|
11 | Rubens Barrichello
|
Jordan-Peugeot | G | 61 | +1:06.716 | |
| 5 | 4
|
8 | David Coulthard
|
McLaren-Mercedes | G | 61 | +1:22.507 | |
| 6 | 2
|
12 | Martin Brundle
|
Jordan-Peugeot | G | 60 | +1 okr. | |
| 7 | 7
|
19 | Mika Salo
|
Tyrrell-Yamaha | G | 60 | +1 okr. | |
| 8 | 3
|
15 | Heinz-Harald Frentzen
|
Sauber-Ford | G | 60 | +1 okr. | |
| 9 | 4
|
14 | Johnny Herbert
|
Sauber-Ford | G | 60 | +1 okr. | |
| 10 | 5
|
17 | Jos Verstappen
|
Footwork-Hart | G | 60 | +1 okr. | |
| 11 | 7
|
21 | Giancarlo Fisichella
|
Minardi-Ford | G | 59 | +2 okr. | |
| Niesklasyfikowani | ||||||||
| 3 | Jean Alesi
|
Benetton-Renault | G | 44 | hamulce | |||
| 9 | Olivier Panis
|
Ligier-Mugen-Honda | G | 40 | prowadzenie bolidu | |||
| 10 | Pedro Diniz
|
Ligier-Mugen-Honda | G | 38 | silnik | |||
| 5 | Damon Hill
|
Williams-Renault | G | 26 | mocowanie koła | |||
| 20 | Pedro Lamy
|
Minardi-Ford | G | 21 | skrzynia biegów | |||
| 16 | Ricardo Rosset
|
Footwork-Hart | G | 13 | elektryka | |||
| 18 | Ukyō Katayama
|
Tyrrell-Yamaha | G | 12 | silnik | |||
| 2 | Eddie Irvine
|
Ferrari | G | 5 | dyferencjał | |||
| 1 | Michael Schumacher
|
Ferrari | G | 3 | hydraulika | |||
| P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
Najszybsze okrążenie
| Nr | Kierowca | Konstruktor | Opony | Czas | Okr. |
|---|---|---|---|---|---|
| 6 | Jacques Villeneuve
|
Williams-Renault | G | 1:29.288 | 21 |