W dzisiejszym świecie Grand Prix Australii 2018 stał się tematem bardzo interesującym i istotnym. Niezależnie od tego, czy chodzi o wpływ na społeczeństwo, wpływ na kulturę popularną, czy też znaczenie w środowisku akademickim, Grand Prix Australii 2018 to temat, który przyciąga uwagę szerokiego grona odbiorców. W tym artykule zbadamy różne aspekty Grand Prix Australii 2018, analizując jego znaczenie, historię i znaczenie w dzisiejszym świecie. Od swoich początków do obecnej ewolucji, Grand Prix Australii 2018 pozostawił niezatarty ślad w naszym życiu i zasługuje na zbadanie i zrozumienie w całej swojej złożoności. Mamy nadzieję rzucić światło na ten temat poprzez szczegółową analizę i zapewnić naszym czytelnikom szerszy i głębszy wgląd w Grand Prix Australii 2018.
1. wyścig z 21 w sezonie 977. Grand Prix Formuły 1 | ||||
![]() ![]() | ||||
Data |
23–25 marca 2018 | |||
---|---|---|---|---|
Trasa | ||||
Liczba okrążeń |
58 | |||
Długość okrążenia |
5,303 km | |||
Dystans |
307,574 km | |||
Uczestnicy | ||||
Zgłoszenia |
20 kierowców | |||
Zakwalifikowało się |
20 kierowców | |||
Sklasyfikowano |
15 kierowców | |||
Ukończyło wyścig |
15 kierowców | |||
Wyniki | ||||
Pole position |
Lewis Hamilton | |||
Zwycięzca |
Sebastian Vettel | |||
Najszybsze okrążenie |
Daniel Ricciardo | |||
1. Grand Prix w sezonie 2018 | ||||
Następne | ||||
Grand Prix Australii | ||||
|
Grand Prix Australii 2018, oficjalnie Formula 1 2018 Rolex Australian Grand Prix[1] – pierwsza runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 2018. Grand Prix odbyło się w dniach 23–25 marca 2018 roku na torze Melbourne Grand Prix Circuit w Melbourne.
Sesja | Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|---|
1 | 44 | ![]() |
Mercedes | 1:24,026 | 27 |
2 | 44 | ![]() |
Mercedes | 1:23,931 | 35 |
3 | 5 | ![]() |
Ferrari | 1:26,067 | 15 |
Źródło: FIA[3][4][5] |
P | Nr | Kierowca | Konstruktor | Czasy w kwalifikacjach | Poz. s. | ||
---|---|---|---|---|---|---|---|
Q1 | Q2 | Q3 | |||||
1 | 44 | ![]() |
Mercedes | 1:22,824 | 1:22,051 | 1:21,164 | 1 |
2 | 7 | ![]() |
Ferrari | 1:23,096 | 1:22,507 | 1:21,828 | 2 |
3 | 5 | ![]() |
Ferrari | 1:23,348 | 1:21,944 | 1:21,838 | 3 |
4 | 33 | ![]() |
Red Bull Racing-TAG Heuer | 1:23,483 | 1:22,416 | 1:21,879 | 4 |
5 | 3 | ![]() |
Red Bull Racing-TAG Heuer | 1:23,494 | 1:22,897 | 1:22,152 | 8[a] |
6 | 20 | ![]() |
Haas-Ferrari | 1:23,909 | 1:23,300 | 1:23,187 | 5 |
7 | 8 | ![]() |
Haas-Ferrari | 1:23,671 | 1:23,468 | 1:23,339 | 6 |
8 | 27 | ![]() |
Renault | 1:23,782 | 1:23,544 | 1:23,532 | 7 |
9 | 55 | ![]() |
Renault | 1:23,529 | 1:23,061 | 1:23,577 | 9 |
10 | 77 | ![]() |
Mercedes | 1:23,686 | 1:22,089 | – | 15[b] |
11 | 14 | ![]() |
McLaren-Renault | 1:23,597 | 1:23,692 | 10 | |
12 | 2 | ![]() |
McLaren-Renault | 1:24,073 | 1:23,853 | 11 | |
13 | 11 | ![]() |
Force India-Mercedes | 1:24,344 | 1:24,005 | 12 | |
14 | 18 | ![]() |
Williams-Mercedes | 1:24,464 | 1:24,230 | 13 | |
15 | 31 | ![]() |
Force India-Mercedes | 1:24,503 | 1:24,786 | 14 | |
16 | 28 | ![]() |
Toro Rosso-Honda | 1:24,532 | 16 | ||
17 | 9 | ![]() |
Sauber-Ferrari | 1:24,556 | 17 | ||
18 | 16 | ![]() |
Sauber-Ferrari | 1:24,636 | 18 | ||
19 | 35 | ![]() |
Williams-Mercedes | 1:24,922 | 19 | ||
20 | 10 | ![]() |
Toro Rosso-Honda | 1:25,295 | 20 | ||
107% czasu: 1:28,621 | |||||||
Źródło: FIA[8][9] |
P | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas | Start | +/− | Pit | Opony | Punkty |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | ![]() |
Ferrari | 58 | 1:29:33,283 | 3 | ![]() |
1 | ![]() ![]() |
25 |
2 | 44 | ![]() |
Mercedes | 58 | +5,036 | 1 | ![]() |
1 | ![]() ![]() |
18 |
3 | 7 | ![]() |
Ferrari | 58 | +6,309 | 2 | ![]() |
1 | ![]() ![]() |
15 |
4 | 3 | ![]() |
Red Bull Racing-TAG Heuer | 58 | +7,069 | 8 | ![]() |
1 | ![]() ![]() |
12 |
5 | 14 | ![]() |
McLaren-Renault | 58 | +27,886 | 10 | ![]() |
1 | ![]() ![]() |
10 |
6 | 33 | ![]() |
Red Bull Racing-TAG Heuer | 58 | +28,945 | 4 | ![]() |
1 | ![]() ![]() |
8 |
7 | 27 | ![]() |
Renault | 58 | +32,671 | 7 | ![]() |
1 | ![]() ![]() |
6 |
8 | 77 | ![]() |
Mercedes | 58 | +34,339 | 15 | ![]() |
1 | ![]() ![]() |
4 |
9 | 2 | ![]() |
McLaren-Renault | 58 | +34,921 | 11 | ![]() |
1 | ![]() ![]() |
2 |
10 | 55 | ![]() |
Renault | 58 | +45,722 | 9 | ![]() |
1 | ![]() ![]() |
1 |
11 | 11 | ![]() |
Force India-Mercedes | 58 | +46,817 | 12 | ![]() |
1 | ![]() ![]() |
|
12 | 31 | ![]() |
Force India-Mercedes | 58 | +1:00,278 | 14 | ![]() |
1 | ![]() ![]() |
|
13 | 16 | ![]() |
Sauber-Ferrari | 58 | +1:15,759 | 18 | ![]() |
2 | ![]() ![]() ![]() |
|
14 | 18 | ![]() |
Williams-Mercedes | 58 | +1:18,288 | 13 | ![]() |
2 | ![]() ![]() ![]() |
|
15 | 28 | ![]() |
Toro Rosso-Honda | 57 | +1 okrążenie | 16 | ![]() |
2 | ![]() ![]() ![]() |
|
NS | 8 | ![]() |
Haas-Ferrari | 24 | NU (koło) | 6 | 1 | ![]() ![]() |
||
NS | 20 | ![]() |
Haas-Ferrari | 22 | NU (koło) | 5 | 1 | ![]() ![]() |
||
NS | 10 | ![]() |
Toro Rosso-Honda | 13 | NU (silnik) | 20 | 0 | ![]() |
||
NS | 9 | ![]() |
Sauber-Ferrari | 5 | NU (silnik) | 17 | 0 | ![]() |
||
NS | 35 | ![]() |
Williams-Mercedes | 4 | NU (hamulce) | 19 | 0 | ![]() |
||
Źródło: FIA[10][11], RaceFans[12] |
Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|
3 | ![]() |
Red Bull Racing-TAG Heuer | 1:25,945 | 54 |
Źródło: FIA[10] |
Nr | Kierowca | Konstruktor | Okrążenia | Suma | ||
---|---|---|---|---|---|---|
44 | ![]() |
Mercedes | 1–18 | 18 | ||
5 | ![]() |
Ferrari | 19–58 | 40 | ||
| ||||||
Źródło: FIA[13] |
P | Kierowca | Zgł. | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS | NU |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
1 | 25 | 1 | – | – | – | – | – | – |
2 | ![]() |
1 | 18 | – | 1 | – | 1 | – | – | – |
3 | ![]() |
1 | 15 | – | – | 1 | – | – | – | – |
4 | ![]() |
1 | 12 | – | – | – | – | 1 | – | – |
5 | ![]() |
1 | 10 | – | – | – | – | – | – | – |
6 | ![]() |
1 | 8 | – | – | – | – | – | – | – |
7 | ![]() |
1 | 6 | – | – | – | – | – | – | – |
8 | ![]() |
1 | 4 | – | – | – | – | – | – | – |
9 | ![]() |
1 | 2 | – | – | – | – | – | – | – |
10 | ![]() |
1 | 1 | – | – | – | – | – | – | – |
11 | ![]() |
1 | 0 | – | – | – | – | – | – | – |
12 | ![]() |
1 | 0 | – | – | – | – | – | – | – |
13 | ![]() |
1 | 0 | – | – | – | – | – | – | – |
14 | ![]() |
1 | 0 | – | – | – | – | – | – | – |
15 | ![]() |
1 | 0 | – | – | – | – | – | – | – |
Niesklasyfikowani | ||||||||||
– | ![]() |
1 | – | – | – | – | – | – | 1 | 1 |
– | ![]() |
1 | – | – | – | – | – | – | 1 | 1 |
– | ![]() |
1 | – | – | – | – | – | – | 1 | 1 |
– | ![]() |
1 | – | – | – | – | – | – | 1 | 1 |
– | ![]() |
1 | – | – | – | – | – | – | 1 | 1 |
Źródło: FIA[14] |
P | Konstruktor | Zgł. | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS | NU |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
2 | 40 | 1 | – | 1 | – | – | – | – |
2 | ![]() |
2 | 22 | – | 1 | – | 1 | – | – | – |
3 | ![]() |
2 | 20 | – | – | – | – | 1 | – | – |
4 | ![]() |
2 | 12 | – | – | – | – | – | – | – |
5 | ![]() |
2 | 7 | – | – | – | – | – | – | – |
6 | ![]() |
2 | 0 | – | – | – | – | – | – | – |
7 | ![]() |
2 | 0 | – | – | – | – | – | 1 | 1 |
8 | ![]() |
2 | 0 | – | – | – | – | – | 1 | 1 |
9 | ![]() |
2 | 0 | – | – | – | – | – | 1 | 1 |
Niesklasyfikowani | ||||||||||
– | ![]() |
2 | – | – | – | – | – | – | 2 | 2 |
Źródło: FIA[14] |