British Rail Class 332
W tym artykule dogłębnie zgłębimy temat British Rail Class 332 i przeanalizujemy jego wpływ na różne aspekty społeczeństwa. British Rail Class 332 jest przedmiotem zainteresowania i debaty od dawna i ważne jest, aby zrozumieć jego konsekwencje w dzisiejszym świecie. Na tych stronach będziemy analizować różne perspektywy British Rail Class 332, od historycznego punktu widzenia po jego dzisiejsze znaczenie. Przyjrzyjmy się, jak British Rail Class 332 ewoluował na przestrzeni czasu i jak wpłynął na nasz sposób myślenia i działania. Podobnie przeanalizujemy obecne i przyszłe trendy związane z British Rail Class 332 oraz ich wpływ na różne aspekty naszego społeczeństwa.
 Pociąg typu Class 332 na dworcu Paddington w Londynie | |
| Producent | |
|---|---|
| Lata budowy |
1998 |
| Układ wagonów |
4 lub 5 wagonów |
| Napęd | |
| Napięcie zasilania |
25 kV AC |
| Parametry eksploatacyjne | |
| Prędkość konstrukcyjna |
169 km/h |
| Parametry użytkowe | |
| Liczba miejsc siedzących |
175 (4 wagony) lub 239 (5 wagonów) |
British Rail Class 332 - typ elektrycznych zespołów trakcyjnych wybudowanych w roku 1998 w zakładach firmy CAF w Saragossie, przy udziale koncernu Siemens. Z fabryki wyszło 14 składów, przy czym wszystkie trafiły do eksploatującej je do dziś firmy Heathrow Express, dla której stanowią 100% taboru.
Linki zewnętrzne
- Class 332 w serwisie RailBritain.com (dostęp 27.08.2008)
