W dzisiejszym świecie Wypadek kolejowy w Lac-Mégantic to temat, który przykuł uwagę milionów ludzi na całym świecie. Od momentu powstania Wypadek kolejowy w Lac-Mégantic wywołał debaty, dyskusje i wywarł znaczący wpływ na różne obszary społeczeństwa. Jego znaczenie przekroczyło granice i wywołało rosnące zainteresowanie w różnych sektorach, od środowiska akademickiego i naukowego po świat rozrywki i kultury popularnej. W tym artykule dokładnie zbadamy wpływ Wypadek kolejowy w Lac-Mégantic i przeanalizujemy jego wpływ na codzienne życie ludzi. Podobnie zbadamy jego wpływ na różne aspekty społeczeństwa i zastanowimy się nad jego ewolucją w czasie.
![]() Pożar w centrum miasta Lac-Mégantic wywołany eksplozjami wagonów-cystern z ropą naftową | |
Państwo | |
---|---|
Miejsce | |
Rodzaj zdarzenia |
wykolejenie i pożar pociągu towarowego |
Data |
6 lipca 2013 |
Godzina |
1:14 |
Ofiary śmiertelne |
47 osób |
Położenie na mapie Kanady ![]() | |
45°34′40″N 70°53′06″W/45,577778 -70,885000 |
Wypadek kolejowy w Lac-Mégantic – wypadek kolejowy, do którego doszło 6 lipca 2013 roku w kanadyjskiej miejscowości Lac-Mégantic.
Przyczyną wypadku było wykolejenie się pociągu towarowego należącego do firmy Montreal, Maine & Atlantic Railway (MM&A), który składał się z 5 spalinowozów i 72 wagonów typu DOT-111A. Zdarzenie było największym wypadkiem kolejowym w Kanadzie od 1864 roku i największym wypadkiem kolejowym od 1989 roku w Ameryce Północnej. W wyniku eksplozji wagonów-cystern z ropą naftową, a następnie wywołanego nimi pożaru w centrum miasta Lac-Mégantic zginęło 47 osób.
Po wypadku w Lac-Mégantic amerykańska firma transportowa MM&A zgłosiła wniosek o upadłość[1].
Pozostawiony w nocy z 5 na 6 lipca 2013 roku przez załogę na stacji w Nantes pociąg towarowy stoczył się samoczynnie po torach do Lac-Mégantic, gdzie uległ wykolejeniu. Na skutek wypadku doszło do wybuchu BLEVE. Wywołany nim pożar rozprzestrzenił się na zabudowania położone wzdłuż linii kolejowej. Spłonęło około 30 obiektów, m.in. domy mieszkalne, kilka punktów usługowych i budynków użyteczności publicznej.