Lokomotywa spalinowa

W dzisiejszym świecie Lokomotywa spalinowa to kwestia, która staje się coraz bardziej istotna w społeczeństwie. Od momentu powstania wpływa na różne aspekty życia codziennego, wywołując debaty, kontrowersje i znaczące przemiany. Jego wpływ rozciąga się na różne obszary, od politycznego po kulturalne, i zdołał przyciągnąć uwagę zarówno ekspertów, jak i obywateli. Biorąc pod uwagę różnorodność opinii i perspektyw, kluczowa jest szczegółowa i krytyczna analiza roli, jaką obecnie odgrywa Lokomotywa spalinowa, a także jej możliwych przyszłych konsekwencji. Dlatego w tym artykule proponujemy wyczerpujące i obiektywne zbadanie różnych aspektów związanych z Lokomotywa spalinowa, aby zaoferować wszechstronną wizję, która pozwoli nam zrozumieć jego znaczenie i wpływ na współczesne społeczeństwo.

Lokomotywa spalinowa SM42-916 z Fabloku
Lokomotywa spalinowa SU46-054 produkcji HCP
Lokomotywa spalinowa SM04-002 z Zastalu
Lokomotywa spalinowa typu 311D będąca modernizacją lokomotywy typu M62
Lokomotywa spalinowa z rodziny Pesa Gama

Lokomotywa spalinowa (również spalinowóz) – lokomotywa w której zastosowano silnik spalinowy, zazwyczaj czterosuwowy (czasem dwusuwowy np. ST44) silnik wysokoprężny.

Ponieważ charakterystyka silnika spalinowego uniemożliwia jego bezpośrednie zastosowanie do napędu lokomotywy, stosuje się przekładnię:

Najbardziej rozpowszechnione są lokomotywy o przekładni elektrycznej – silnik spalinowy napędza prądnicę, a osie napędowe są obracane za pomocą silników elektrycznych. Prędkość jazdy lokomotywy spalinowej reguluje się poprzez zmiany wzbudzenia prądnicy za pomocą nastawnika elektrycznego, zmieniającego opór elektryczny w obwodzie wzbudzenia.

Oznaczenia lokomotyw spalinowych w Polsce

PKP – historia

  • na początku Lw (w oznacza silnik wysokoprężny),
  • rodzaj przekładni:
    • e – elektryczna
    • h – hydrokinetyczna
    • m – mechaniczna
  • nr serii

Przykłady: Lwe-55, Lwh-64.

PKP – współczesność

 Osobny artykuł: Oznaczenia lokomotyw spalinowych w Polsce.

Inni przewoźnicy

Lokomotywy spalinowe innych przewoźników najczęściej oznaczane są według oznaczeń fabrycznych lub dziedziczą oznaczenie po poprzednich użytkownikach, np. S200, T448p, 060Da (=ST43 PKP), TEM2 (=SM48 PKP), M62 (=ST44 PKP), 401Da, Ls1200p (=SM31 PKP).

PKP – tabor wąskotorowy

Lokomotywa Lyd1-209
Lokomotywa Lxd2-315
  • rodzaj lokomotywy:
    • L – lokomotywa spalinowa bez przedziału bagażowego
    • Lf – lokomotywa spalinowa z przedziałem bagażowym
  • liczba osi napędnych:
    • brak – 2 osie
    • y – 3 osie
    • x – 4 osie
    • w – 5 osi
    • z – 6 osi
  • liczba i położenie osi tocznych:
    • a – 1 oś toczna z przodu
    • b – 1 oś toczna z tyłu
    • n – 1 oś toczna z przodu i 1 oś toczna z tyłu
  • rodzaj silnika:
  • przekładnia:
    • 1 – mechaniczna
    • 2 – hydrauliczna
    • 3 – hydromechaniczna
    • 4 – elektryczna

Zobacz też