Wronki (stacja kolejowa)
Obecnie Wronki (stacja kolejowa) to temat, który przykuł uwagę wielu ludzi na całym świecie. Wraz ze wzrostem znaczenia Wronki (stacja kolejowa) w naszym nowoczesnym społeczeństwie niezwykle istotne jest zrozumienie jego wpływu na różne aspekty codziennego życia. Od Wronki (stacja kolejowa) na poziomie osobistym po jego wpływ na gospodarkę światową – w tym artykule omówione zostaną różne aspekty Wronki (stacja kolejowa) i jego znaczenie w dzisiejszym świecie. Mamy nadzieję, że poprzez szczegółową analizę Wronki (stacja kolejowa) przedstawimy szersze spojrzenie na ten temat i jego dzisiejsze znaczenie. Czytaj dalej, aby dowiedzieć się więcej o Wronki (stacja kolejowa) i o tym, jak ukształtował on nasz dzisiejszy sposób życia!
 nr rej. 114/Wlkp/A z 29.11.2002
| |
_Travelarz.jpg) Dworzec po remoncie (2014) | |
| Państwo | |
|---|---|
| Województwo | |
| Miejscowość | |
| Data otwarcia |
1848 |
| Dane techniczne | |
| Liczba peronów |
2 |
| Liczba krawędzi peronowych |
4 |
| Kasy |
|
| Linie kolejowe | |
Położenie na mapie Wronek  | |
Położenie na mapie Polski  | |
Położenie na mapie województwa wielkopolskiego  | |
Położenie na mapie powiatu szamotulskiego  | |
Położenie na mapie gminy Wronki  | |
 52°42′18″N 16°23′08″E/52,705000 16,385556
| |
Wronki – stacja kolejowa we Wronkach, w województwie wielkopolskim, w Polsce. Według klasyfikacji PKP ma kategorię dworca lokalnego[1]. Budynek dworca pochodzi z roku 1880, a w 2002 został wpisany do rejestru zabytków NID[2].
Ruch pasażerski
| Rok | Wymiana pasażerska na dobę |
|---|---|
| 2017[3] | 1500 |
| 2022[4] | 1400 |
Opis
Zespół stacji kolejowej zlokalizowany jest w ciągu ul. Dworcowej, w południowej części miasta na linii łączącej Poznań ze Szczecinem. Naprzeciwko dworca znajduje się przystanek komunikacji autobusowej utworzony w latach 70. XX wieku[5].
Usytuowany po północnej stronie torów kolejowych dworzec zawiera cechy stylowe eklektyzmu połączonego z elementami zapożyczonymi z architektury tyrolskiej. Charakter ten w szczególności obejmuje drewniane elementy dachu w postaci szerokich, dekoracyjnie potraktowanych okapów. Budynek zbudowano z ceramicznej cegły. Ściany na piętrze i poddaszu mają konstrukcję ryglową. W piwnicy znaleźć można stropy ceramiczne, wyżej drewniane belkowe, nad halą dworcową strop żelbetowy[5].
Historia
W 1848 roku została uruchomiona pierwsza wielkopolska linia kolejowa z Poznania do Stargardu przez Krzyż. W roku 1880 wybudowano obecny dworzec kolejowy. W latach 1909–1910 włączono drugi tor i rozbudowano stację Wronki uzyskały połączenie z Obornikami Wielkopolskimi. Powstała wtenczas nastawnia i parowozownia z warsztatami remontowymi[5].
W latach 2012–2013 przeprowadzono kosztem 2,6 mln zł gruntowny remont dworca, przystosowując go dla potrzeb niepełnosprawnych. Prace trwały niemal półtora roku. W listopadzie 2013 otwarto dworzec dla podróżnych[6][7].
Przypisy
- ↑ Wykaz stacji pasażerskich wraz z ich kategoryzacją oraz określeniem dostępności do obiektu, l.p. 530.
- ↑ Wykaz zabytków nieruchomych wpisanych do rejestru zabytków na terenie województwa wielkopolskiego. Narodowy Instytut Dziedzictwa. s. 218. . (pol.).
- ↑ Największe i najmniejsze stacje w Polsce. utk.gov.pl . .
- ↑ Urząd Transportu Kolejowego: Wymiana pasażerska - Dane o stacjach 2022. .
- ↑ a b c Zespół stacji kolejowej – Zabytek.pl , zabytek.pl (pol.).
- ↑ Dagmara Dukała: Otwarto wyremontowany dworzec kolejowy we Wronkach. budownictwo.inzynieria.com, 2013-11-16. . . (pol.).
- ↑ PKP S.A: Dworzec we Wronkach otwarty dla podróżnych. kurier-kolejowy.pl, 2013-11-18. . . (pol.).
Linki zewnętrzne
- Wronki w Ogólnopolskiej Bazie Kolejowej – bazakolejowa.pl
- Wronki w Atlasie Kolejowym Polski, Czech i Słowacji – atlaskolejowy.net
| Wronki | ||
| Linia 351 Poznań Główny – Szczecin Główny (51,109 km) | ||
  odległość: 8,722 km
|
|
odległość: 1,890 km
|
| Linia 381 Oborniki Wielkopolskie – Wronki (rozebrana) (31,663 km) | ||
odległość: 5,919 km
|
|
|