Renault Rodéo
W tym artykule zbadamy wpływ Renault Rodéo na współczesne społeczeństwo. Od momentu powstania Renault Rodéo odegrał fundamentalną rolę w różnych sferach życia codziennego, od polityki po kulturę popularną. Przez lata Renault Rodéo wywołał debatę i kontrowersje, a także był celebrowany i szanowany przez miliony ludzi na całym świecie. Poprzez wszechstronną analizę sprawdzimy, jak Renault Rodéo ukształtował sposób, w jaki postrzegamy świat oraz wpłynął na nasze decyzje i zachowania. Dodatkowo zbadamy przyszłość Renault Rodéo i to, jak jego ewolucja może nadal wpływać na nasze życie przez wiele lat.
| |
| Producent | |
|---|---|
| Okres produkcji |
1970-1988 |
| Miejsce produkcji | |
| Dane techniczne | |
| Segment | |
| Typy nadwozia |
2-drzwiowe buggy |
| Silniki |
R4 0,8 l, 1,1 l, 1,3 l |
| Skrzynia biegów |
4-biegowa manualna |
| Napęd | |
| Długość |
3770 mm |
| Szerokość |
1600 mm |
| Wysokość |
1550 mm |
| Rozstaw osi |
2450 mm |
| Masa własna |
670 kg - 745 kg |
| Zbiornik paliwa |
40 litrów |
| Dane dodatkowe | |
| Pokrewne | |
| Konkurencja | |
Renault Rodéo − mały samochód terenowy produkowany przez francuską firmę Renault w latach 1970-1988. Wyposażony był on w otwarte nadwozie. Samochód mógł być napędzany przez jeden z trzech dostępnych silników R4: 0,8 l, 1,1 l oraz 1,3 l. Moc przenoszona była na oś przednią bądź na obie osie poprzez 4-biegową manualną skrzynię biegów.
Liczba wyprodukowanych samochodów Renault Rodéo, R4 Pick-up, Rodéo 6, oraz (od 1982 roku) Rodéo 5 wyniosła 50 000 sztuk (30 pojazdów dziennie).
Dane techniczne (Rodéo 4)
- R4 0,8 l (845 cm³), 2 zawory na cylinder, OHV
- Układ zasilania: gaźnik
- Średnica × skok tłoka: 58,00 mm × 80,00 mm
- Stopień sprężania: 8,0:1
- Moc maksymalna: 35 KM (25,4 kW) przy 5000 obr./min
- Maksymalny moment obrotowy: 57,9 N•m przy 2500 obr./min
- Prędkość maksymalna: 110 km/h
Dane techniczne (Rodéo 6)
- R4 1,1 l (1108 cm³), 2 zawory na cylinder, OHV
- Układ zasilania: gaźnik
- Średnica × skok tłoka: 70,00 mm × 72,00 mm
- Stopień sprężania: 9,5:1
- Moc maksymalna: 49 KM (35,8 kW) przy 5300 obr./min
- Maksymalny moment obrotowy: 77,5 N•m przy 3000 obr./min
- Prędkość maksymalna: 130 km/h
Bibliografia
- 1979 Renault 4 Rodeo Technical specifications. carfolio.com . . (ang.).
- 1979 Renault 6 Rodeo Technical specifications. carfolio.com . . (ang.).
Przypisy
- ↑ a b Encyklopedia samochodów terenowych. Jiří Fiala. Warszawa: Bellona, 2010, s. 15. ISBN 978-83-11-11912-3.
| Renault, od lat 40 do lat 80 XX w. — dalej » | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Segment | Lata 1945–1949 | Lata 1950–1959 | Lata 1960–1969 | Lata 1970–1979 | Lata 1980–1989 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | ||
| B | 3 / 4 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 5 / 5 Turbo | Super 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| 7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| C | 4CV | 8/10 | 14 | 19 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Dauphine | 6 | 9/11 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| D | Juvaquatre | 12 | 18 | 21 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| E | Frégate | 16 | 20/30 | 25 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| GT | Torino | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Alpine A106 / A108 | Alpine A110 | Alpine A310 | Alpine GTA | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| duży MPV | Espace I | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| coupé | Floride | 15/17 | Fuego | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| roadster | Caravelle | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| I | Rodeo 4/6 | Rodeo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| dostawcze | 4 / F4 / F6 | Express/Rapid | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Estafette | Trafic | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||