W tym artykule szczegółowo zbadamy i przeanalizujemy Renault 15/17, temat, który był ostatnio przedmiotem dużego zainteresowania i debaty. Renault 15/17 to problem, który dotyka ludzi w każdym wieku i o różnym pochodzeniu, a jego znaczenie i zasięg rozciąga się na szeroki zakres obszarów, od polityki i ekonomii po zdrowie i dobre samopoczucie. Zagłębiając się w ten temat, zbadamy jego wiele aspektów i rozważymy jego konsekwencje dla ogółu społeczeństwa. Od początków do obecnego wpływu Renault 15/17 to temat zasługujący na szczególną uwagę i szczegółową analizę. Czytaj dalej, aby dowiedzieć się więcej o Renault 15/17 i jego znaczeniu w dzisiejszym świecie!
![]() Renault 15 | |
Producent | |
---|---|
Okres produkcji |
1971–1979 |
Miejsce produkcji | |
Poprzednik | |
Następca | |
Dane techniczne | |
Segment | |
Typy nadwozia |
3–drzwiowy hatchback |
Silniki |
R4: 1289 cm³, 1565 cm³, 1606 cm³, 1647 cm³ |
Skrzynia biegów |
4–biegowa manualna |
Napęd |
przedni |
Długość | |
Szerokość | |
Wysokość | |
Rozstaw osi | |
Masa własna |
965–1065 kg |
Dane dodatkowe | |
Pokrewne | |
Konkurencja |
Ford Capri |
Renault 15/17 – sportowy samochód osobowy, produkowany przez francuską firmę Renault w latach 1971-1979. Dostępny był jako 3-drzwiowy hatchback. Następca modelu Caravelle. Do napędu używano kilku różnych silników R4. Dostępna była także wersja Gordini. Moc przenoszona była na oś przednią. Samochód produkowano w Maubeuge we Francji. W plebiscycie na Europejski Samochód Roku 1972 samochód zajął 2. pozycję (za Fiatem 127).
Renault, od lat 40 do lat 80 XX w. — dalej » | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Segment | Lata 1945–1949 | Lata 1950–1959 | Lata 1960–1969 | Lata 1970–1979 | Lata 1980–1989 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 0 | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | ||
B | 3 / 4 | 4 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
5 / 5 Turbo | Super 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
7 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
C | 4CV | 8/10 | 14 | 19 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Dauphine | 6 | 9/11 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
D | Juvaquatre | 12 | 18 | 21 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
E | Frégate | 16 | 20/30 | 25 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
GT | Torino | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Alpine A106 / A108 | Alpine A110 | Alpine A310 | Alpine GTA | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
duży MPV | Espace I | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
coupé | Floride | 15/17 | Fuego | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
roadster | Caravelle | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
I | Rodeo 4/6 | Rodeo | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
dostawcze | 4 / F4 / F6 | Express/Rapid | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Estafette | Trafic |