RegioJet

W dzisiejszym świecie RegioJet to temat, który przyciąga uwagę ludzi w każdym wieku i o każdym pochodzeniu. Od momentu pojawienia się RegioJet wzbudził duże zainteresowanie i debatę, stając się powracającym tematem rozmów w społeczeństwie. Niezależnie od tego, czy ze względu na wpływ na kulturę popularną, znaczenie w historii czy wpływ na dziedzinę nauki, RegioJet zdołał przekroczyć bariery i wyróżnić się jako temat istotny dla różnych sektorów. W tym artykule dokładnie zbadamy zjawisko RegioJet i przeanalizujemy jego dzisiejsze znaczenie i implikacje.

RegioJet
Logo
Ilustracja
Skład RegioJet ciągnięty przez lokomotywę Siemens Vectron na stacji Wien Hauptbahnhof
Państwo

 Czechy

Siedziba

Brno

Data założenia

2009

Forma prawna

spółka akcyjna

Udziałowcy

Student Agency (100%)

Numer rejestru

28333187

Położenie na mapie Brna
Mapa konturowa Brna, w centrum znajduje się punkt z opisem „RegioJet”
Położenie na mapie Czech
Mapa konturowa Czech, na dole nieco na prawo znajduje się punkt z opisem „RegioJet”
Położenie na mapie kraju południowomorawskiego
Mapa konturowa kraju południowomorawskiego, w centrum znajduje się punkt z opisem „RegioJet”
Ziemia49°11′39,6″N 16°36′30,0″E/49,194333 16,608333
Multimedia w Wikimedia Commons
Strona internetowa

RegioJet a.s. – czeski prywatny przewoźnik kolejowy. Firma została założona w 2009 roku[1]. Należy do czeskiego biura podróży Student Agency[2].

Przedsiębiorstwo RegioJet zajmuje się kolejowymi przewozami osób na terenie Czech, Polski, Austrii i Słowacji m.in. na trasach Praga - Ostrawa - Kraków - Przemyśl, Praga - Ostrava - Košice, Praga - Brno - Bratysława / Wiedeń[3]. Jest to pierwszy prywatny przewoźnik kolejowy w Czechach, który rozpoczął przewozy pociągami kategorii InterCity. Konkuruje na tym rynku z firmami ČD i Leo Express.

Pierwotnie planowane było utworzenie regionalnego, polskiego oddziału pod nazwą „RegioJet PL”[4], jednak z uwagi na wielokrotne odmowy udzielenia przez UTK otwartego dostępu do tras m.in. Kraków Główny – Warszawa Wschodnia[5], Wrocław Główny – Warszawa Wschodnia[6] czy Kraków Główny – Gdynia Główna[7] przewoźnik zrezygnował z tych planów, powołując w zamian w Austrii spółkę „RegioJet AT”[4].

Tabor kolejowy

Lokomotywy

Wagony

Zespoły trakcyjne

Galeria

Przypisy

  1. ↑ Dane firmy , regiojet.pl (pol.).
  2. ↑ ČSAD SVT Praha, RADIM JANČURA oficiálně představil novou marketingovou značku RegioJet , www.busportal.cz (cz.).
  3. ↑ RegioJet | Bilety na pociąg i autobus , regiojet.pl (pol.).
  4. ↑ a b Jakub Madrjas: RegioJet: Przewoźnik nie może latami czekać na dostęp do torów. rynek-kolejowy.pl, 2024-01-02. . (pol.).
  5. ↑ RegioJet wnioskuje o otwarty dostęp w relacji Kraków Główny – Warszawa Wschodnia. kurier-kolejowy.pl, 2020-08-16. . (pol.).
  6. ↑ Adrian Izydorek: UTK ponownie odmówił otwartego dostępu dla RegioJet na trasie Warszawa - Wrocław. nakolei.pl, 2023-01-02. . (pol.).
  7. ↑ Jakub Madrjas: Otwarty dostęp dla PKP IC, nieotwarty dla RegioJet. rynek-kolejowy.pl, 2023-04-11. . (pol.).