Przysieki (stacja kolejowa)

W dzisiejszym świecie Przysieki (stacja kolejowa) stał się tematem ogólnego zainteresowania obejmującym szerokie spektrum zastosowań. Od wpływu na społeczeństwo po znaczenie w gospodarce światowej, badanie Przysieki (stacja kolejowa) zyskało niezaprzeczalne znaczenie w różnych dziedzinach wiedzy. W tym artykule zbadamy różne aspekty Przysieki (stacja kolejowa) i jego wpływ na nasze codzienne życie. Od jego początków do dzisiejszej ewolucji, zagłębimy się w szczegółową analizę, która pozwoli nam lepiej zrozumieć znaczenie i zakres Przysieki (stacja kolejowa) we współczesnym świecie.

Przysieki
Ilustracja
Dworzec kolejowy
Państwo

 Polska

Województwo

 podkarpackie

Miejscowość

Przysieki

Data otwarcia

1884

Poprzednie nazwy

Trzcinica,
Trzcinica Małopolska,
Trzcinica Malopolska

Dane techniczne
Liczba peronów

2

Liczba krawędzi
peronowych

3

Kasy

N

Linie kolejowe
Położenie na mapie gminy Skołyszyn
Mapa konturowa gminy Skołyszyn, blisko prawej krawiędzi nieco na dole znajduje się punkt z opisem „Przysieki”
Położenie na mapie Polski
Mapa konturowa Polski, na dole po prawej znajduje się punkt z opisem „Przysieki”
Położenie na mapie województwa podkarpackiego
Mapa konturowa województwa podkarpackiego, po lewej znajduje się punkt z opisem „Przysieki”
Położenie na mapie powiatu jasielskiego
Mapa konturowa powiatu jasielskiego, blisko centrum na lewo u góry znajduje się punkt z opisem „Przysieki”
Ziemia49°43′58″N 21°23′41″E/49,732778 21,394722
Multimedia w Wikimedia Commons

Przysieki – stacja kolejowa w Przysiekach, w województwie podkarpackim, w Polsce.

Ruch pasażerski

Rok Wymiana pasażerska na dobę
2017[1] 0-9
2022[2] 0-9

Linię kolejową ze stacją w Trzcinicy zbudowano z polecenia władz Cesarstwa Austriackiego i oddano do użytku dnia 20 sierpnia 1884. W 1952 zmieniono nazwę stacji na Przysieki[3]. Linię zelektryfikowano na odcinku Stróże – Jasło w 1988, a zmodernizowano w 2013. Z dniem 1 stycznia 2010 całkowicie wyłączono ruch pasażerski na odcinku Biecz – Jasło. Wznowiono go w październiku 2017[4]. W Przysiekach zaczynała się linia do Gamratu, którą 1 września 2005 rozebrano.

Budynek stacyjny i toalety mają wartość zabytkową[5].

Z historii

  • Czech Jan Kominek uruchomił w pobliżu stacji w 1845 browar parowy i wykorzystywał linię kolejową do dystrybucji piwa.
  • 2 lutego 1943 roku doszło do tragicznego w skutkach wydarzenia na stacji kolejowej w Przysiekach, gdy wybuchł pożar cysterny z paliwem przeznaczonym na front wschodni. Tego dnia na stację wjechał pociąg towarowy z wagonami z węglem, cysterna z benzyną i naftą oraz kryty wagon z amunicją.
  • Wiosną 1943 oddział Gwardii Ludowej dowodzony przez Wojciecha Kwilosza (ps.Tomek) zniszczył urządzenia ruchowe na stacji kolejowej w Przysiekach, powodując 48 godzinną przerwę w ruchu[6].
  • Po wojnie 5 maja 1945 na stacji w Przysiekach pojawił się pierwszy pociąg z Jasła do Stróż.
  • 26 listopada 1976 w obrębie stacji zginął tragicznie pod kołami pociągu Jan Przybyłowicz ówczesny dyrektor Technikum Rachunkowości Rolnej w Trzcinicy[7].
  • 1 września 1985 odbyła się uroczystość upamiętnienia ofiar drugiej wojny światowej przez umieszczenie tablicy na budynku stacyjnym PKP w Przysiekach[8]. Tragiczne wydarzenia miały miejsce w lutym 1943, kiedy to na stacji wybuchł pożar cysterny z paliwem na front wschodni. Gestapo z Jasła uznając wydarzenie za sabotaż rozstrzelało trzy osoby (Marię Ławryś, mieszkającą najbliżej stacji, Bronisława Słotę, młynarza z pobliskiego młyna oraz podróżnego o nieustalonym imieniu i nazwisku), kilkanaście aresztowało i wywiozło do Oświęcimia. W obozach życie stracili: Stanisław Barzyk (Majdanek), Władysław Barzyk, Stanisław Jarecki i Jan Przybyłowicz (Oświęcim).

Galeria

  • Zabytkowy budynek stacyjny
    Zabytkowy budynek stacyjny
  • Tablica pamiątkowa
    Tablica pamiątkowa
  • Zabytkowe toalety
    Zabytkowe toalety
  • Widok ogólny
    Widok ogólny

Przypisy

  1. ↑ Największe i najmniejsze stacje w Polsce. utk.gov.pl . .
  2. ↑ Urząd Transportu Kolejowego: Wymiana pasażerska - Dane o stacjach 2022. .
  3. ↑ Mieczysław Wieliczko, Jasielskie w latach drugiej wojny światowej, Wydawnictwo Ministerstwa Obrony Narodowej wyd.I, 1974, str.240
  4. ↑ Nowoczesnym pociągiem z Jasła do Krakowa. Strona internetowa terazjaslo.pl. .
  5. ↑ Zabytki – strona gminy. . .
  6. ↑ Józef Garbacik - redakcja, Studia z dziejów Jasła i powiatu jasielskiego, PWN Kraków 1964, str.449
  7. ↑ Irena Becla, Lata niezmarnowane, Trzcinica-Krosno 1995, str.174
  8. ↑ Edward Wojtuń, Pomniki, tablice i miejsca pamięci narodowej w Gminie Skołyszyn woj. krośnieńskie, Skołyszyn 1996, str.25,68

Bibliografia

  • Irena Becla, Lata niezmarnowane, Trzcinica-Krosno 1995
  • Józef Garbacik - redakcja, Studia z dziejów Jasła i powiatu jasielskiego, PWN Kraków 1964
  • Czesław Leosz, Sto lat działalności i rozwoju OSP w Przysiekach 1899-1999, Skołyszyn 1999, ISBN 83-86744-67-7
  • Mieczysław Wieliczko, Jasielskie w latach drugiej wojny światowej, Wydawnictwo Ministerstwa Obrony Narodowej wyd.I, 1974
  • Edward Wojtuń, Pomniki, tablice i miejsca pamięci narodowej w Gminie Skołyszyn woj. krośnieńskie, Skołyszyn 1996, ISBN 83-86744-15-4
Przysieki
Linia 108 Stróże – Krościenko (39,154 km)
Skołyszyn
odległość: 4,142 km
odległość: 4,674 km
Linia Przysieki – Gamrat