Dzisiaj porozmawiamy o Laffly V15, temacie, który zyskał na znaczeniu w ostatnich latach ze względu na jego wpływ na społeczeństwo. Laffly V15 przykuł uwagę ekspertów i fanów, wywołując wielką debatę na temat jego implikacji i konsekwencji. W miarę postępu w epoce cyfrowej Laffly V15 stał się powracającym tematem w różnych obszarach, od technologii po nauki społeczne. W tym artykule zbadamy różne aspekty Laffly V15, analizując jego różne perspektywy i wpływ na nasze codzienne życie.
![]() Laffly V15T w Musée des Blindés | |
Dane podstawowe | |
Państwo | |
---|---|
Producent |
Laffly, La Licorne |
Typ pojazdu |
ciągnik artyleryjski (V15T) |
Trakcja |
kołowa |
Załoga |
1 + 3/4 pasażerów (V15T/V15R) |
Historia | |
Egzemplarze |
ok. 200 (V15T) |
Dane techniczne | |
Silnik |
4-cylindrowy silnik 2,3 l o mocy 55 KM |
Długość |
4,21 m |
Szerokość |
1,85 m |
Wysokość |
1,85 m |
Masa |
2600 kg (V15T) |
Moc jedn. |
21,15 KM/t (V15T) |
Osiągi | |
Prędkość |
58 km/h |
Dane operacyjne | |
Uzbrojenie | |
1 karabin maszynowy FM 24/29 kalibru 7,5 mm (V15R) |
Laffly V15 – francuski samochód wojskowy z okresu II wojny światowej, opracowany przez przedsiębiorstwo Laffly, wykorzystywany jako lekki ciągnik artyleryjski przeznaczony do holowania armat przeciwpancernych 25 AC (V15T) oraz pojazd rozpoznawczy (V15R).
Planowano, że do września 1940 roku do służby w Armée de terre trafi 1486 egzemplarzy pojazdu w wersji V15T. Jednakże do momentu podpisania rozejmu w Compiègne (22 czerwca 1940 roku) udało się wyprodukować niecałe 200 jego sztuk.