LEW EL11

W tym artykule szczegółowo przeanalizujemy LEW EL11, temat, który zyskał duże znaczenie w ostatnich latach. LEW EL11 to koncepcja szeroko badana w różnych obszarach, od psychologii po ekonomię, w tym socjologię i politykę. W całej historii LEW EL11 był przedmiotem debaty i refleksji ekspertów i naukowców, a także ogólnie opinii publicznej. W tym sensie niezwykle ważne jest pogłębienie wiedzy i zrozumienia LEW EL11, aby osiągnąć szerszą i jaśniejszą wizję jego wpływu na społeczeństwo i życie codzienne. W tym artykule proponujemy zbadanie wielu wymiarów i aspektów LEW EL11 w celu wzbogacenia debaty i promowania krytycznej refleksji na ten temat.

EL11^[1]

Producent	LEW Hennigsdorf
Lata budowy	1952-1966
Wymiary
Masa służbowa	6 t
Napęd
Trakcja	elektryczna
Napięcie zasilania	220 V
Parametry eksploatacyjne
Moc ciągła	24 kW
Prędkość konstrukcyjna	20 km/h
Multimedia w Wikimedia Commons

EL11 – lokomotywa elektryczna produkowana w latach 1952-1966 dla kolei przemysłowych^[2]. Wyprodukowano 80 lokomotyw przemysłowych, dwa elektrowozy zachowano jako eksponaty^[3].

Przypisy

1. ↑ Marian Sommer: Elektrolokomotive LEW EL 11. . . (niem.).
2. ↑ Klaus Trültzsch: Lokfabrik Elektrolok EL11. (niem.).
3. ↑ Jens Merte: Museal erhaltene Lokomotiven LEW. (niem.).

• p
• d
• e

Pojazdy wyprodukowane przez LEW Hennigsdorf

Lokomotywy elektryczne	pasażerskie E 11 E 211 towarowe E 42 E 251 250 uniwersalne E 04 E 05 112 143 252 EL104 przemysłowe EL1 EL2 EL3 EL4 EL5 EL6 EL8 EL9 EL10/EL10 MKW EL11 EL12 EL13 EL14 EL15 EL16 (ASF) EL20/EL20 MKW EL21 EL22
Lokomotywy spalinowe	V 60 D V 100 V DE
Lokomotywy parowe	65.10
Elektryczne zespoły trakcyjne	własne ET 170 ET 270 ET 280 osprzęt elektryczny ET 09 ET 58
Spalinowe zespoły trakcyjne	LEW/AEG DE-IC2000N
Wagony metra	E G

• Kursywą zaznaczono pojazdy prototypowe