Katastrofa rosyjskiego Tu-154 na Morzu Czarnym (2016)

Obecnie Katastrofa rosyjskiego Tu-154 na Morzu Czarnym (2016) to temat, który zyskał duże znaczenie w naszym społeczeństwie. Od momentu pojawienia się wywołał różne opinie i debaty w różnych obszarach. Wpływ Katastrofa rosyjskiego Tu-154 na Morzu Czarnym (2016) nie ogranicza się do jednego obszaru, ale rozciąga się na wiele aspektów życia codziennego. Dlatego tak istotne jest dokładne przeanalizowanie tego zagadnienia, zrozumienie jego implikacji i konsekwencji. W tym artykule szczegółowo zbadamy znaczenie Katastrofa rosyjskiego Tu-154 na Morzu Czarnym (2016) i jego wpływu w różnych kontekstach, w celu promowania szerokiej i krytycznej wizji tego zjawiska.

Katastrofa rosyjskiego Tu-154 na Morzu Czarnym
Ilustracja
Tu-154, który uległ katastrofie (nr rej. RA-85572). Zdjęcie wykonano w bazie lotniczej Czkałowski w maju 2016 roku.
Państwo

 Rosja

Kraj

 Krasnodarski

Miejsce

Morze Czarne
(1,5 km od Soczi)

Data

25 grudnia 2016

Godzina

5:27 czasu lokalnego
3:27 czasu polskiego

Ofiary śmiertelne

92 osoby

Statek powietrzny
Nazwa

Tupolew Tu-154B-2

Użytkownik

Siły Powietrzne Federacji Rosyjskiej

Numer

RA-85572

Start

Rosja Soczi

Cel lotu

Syria Latakia

Liczba pasażerów

84 osoby

Liczba załogi

8 osób

Położenie na mapie Kraju Krasnodarskiego
Mapa konturowa Kraju Krasnodarskiego, na dole nieco na prawo znajduje się punkt z opisem „miejsce zdarzenia”
Położenie na mapie Rosji
Mapa konturowa Rosji, blisko lewej krawiędzi nieco na dole znajduje się punkt z opisem „miejsce zdarzenia”
Ziemia43°30′18,0″N 39°38′34,8″E/43,505000 39,643000
Multimedia w Wikimedia Commons

Katastrofa rosyjskiego Tu-154 na Morzu Czarnym – wypadek lotniczy, do którego doszło rano w niedzielę 25 grudnia 2016 roku[1].

Statek powietrzny

Samolot Tu-154B-2 o znakach rejestracyjnych RA-85572 (nr seryjny 83A-572) został wyprodukowany w Zakładach Lotniczych „Aviakor” w Kujbyszewie w marcu 1983 i od początku był eksploatowany przez rosyjskie siły powietrzne[2][3]. Do chwili wypadku wylatał 6689 godzin[3], ostatni remont przeszedł 29 grudnia 2014, a we wrześniu 2016 obsługę okresową. Dowódcą statku powietrznego był major Roman Wołkow, pilot pierwszej klasy z nalotem ok. 3500 godzin, a drugim pilotem był Aleksandr Rowieński[4].

Wypadek

Miejsce wypadku

Należący do Ministerstwa Obrony Federacji Rosyjskiej samolot Tu-154B-2 leciał z Moskwy (lotnisko wojskowe im. Czkałowskiego) do Latakii w Syrii, z planowanym międzylądowaniem na lotnisku Adler w Soczi. O godz. 5:27 MSK (2:27 GMT), dwie minuty po starcie z lotniska Adler, samolot, nie nabierając wysokości, wykonał zakręt o 180 stopni i zniknął z zasięgu radarów[3][5]. Jego fragmenty i ciała ofiar zostały odnalezione w Morzu Czarnym, około 1,5 km od wybrzeża.

Na pokładzie znajdowały się 92 osoby, w tym ośmiu członków załogi, 64 artystów Chóru Aleksandrowa, ośmiu wojskowych (w tym dyrektor i kierownik artystyczny chóru, gen. Walerij Chaliłow), troje urzędników i działaczy (w tym lekarka Jelizawieta Glinka, prezes fundacji Sprawiedliwa Pomoc) oraz dziewięciu dziennikarzy z rosyjskich kanałów telewizyjnych: Pierwszego, NTV i Zwiezda[6][7][8].

Zespół miał wystąpić na koncercie noworocznym dla rosyjskiego garnizonu interwencyjnego w bazie lotniczej Humajmim w Latakii[9], wspierającego siły rządowe Baszszara al-Asada w czasie wojny domowej w Syrii.

Reakcje

W związku z wypadkiem samolotu prezydent Rosji Władimir Putin ogłosił 26 grudnia dniem żałoby narodowej[10]. To samo zarządził na terenie Białorusi prezydent tego kraju, Alaksandr Łukaszenka[11].

28 grudnia francuski satyryczny tygodnik „Charlie Hebdo” opublikował karykatury postrzegane jako szydercze wobec ofiar wypadku. Jeden z rysunków pokazuje spadający samolot i tekst, który można przetłumaczyć jako „Złe wieści... Putina nie było na pokładzie”[12].

Badanie przyczyn

W dniu wypadku ogłoszono rozpoczęcie śledztwa w sprawie katastrofy[13].

Przypisy

  1. ↑ Rosyjski samolot spadł do Morza Czarnego. tvp.info, 2016-12-25.
  2. ↑ Лента новостей: авиакатастрофа ТУ-154 в Черном море. Aviado.ru – Портал об авиации и дешевые авиабилеты, 2016-12-25. . (ros.).
  3. ↑ a b c Harro Ranter, ASN Aircraft accident Tupolev 154B-2 RA-85572 Adler , aviation-safety.net (ang.).
  4. ↑ Брифинг официального представителя Минобороны России по ситуации с крушением самолета ТУ-154 в районе Сочи по состоянию на 13:00. Министерство обороны Российской Федерации. function.mil.ru. . (ros.).
  5. ↑ Брифинг официального представителя Минобороны России по ситуации с крушением ТУ-154 в районе Сочи по состоянию на 11:00 : Министерство обороны Российской Федерации , Ministerstwo Obrony Federacji Rosyjskiej, 25 grudnia 2016 (ros.).
  6. ↑ Список пассажиров, находившихся на борту Ту-154 Минобороны России. function.mil.ru. . (ros.).
  7. ↑ Słynny chór, wojskowi, doktor Liza. Lista pasażerów rosyjskiego Tu-154. tvn24.pl, 2016-12-25. .
  8. ↑ Russian military plane crashes in Black Sea near Sochi. BBC, 2016-12-25. (ang.).
  9. ↑ Niepowetowana strata dla kultury rosyjskiej (www.tvn24.pl). tvn24.pl, 2016-12-25. .
  10. ↑ 26 декабря в Российской Федерации объявлено днём траура. kremlin.ru, 2016-12-25. . (ros.).
  11. ↑ Соболезнование Президенту России Владимиру Путину в связи с крушением самолета Ту-154 под Сочи. president.gov.by. . (ros.).
  12. ↑ French Satirists at Charlie Hebdo Infuriate Russians With Mockery of Dec. 25 Plane Crash. themoscowtimes.com, 2016-12-28. . (ang.).
  13. ↑ Vladimir Putin instructed Prime Minister to set up a state commission over the Tu-154 crash in Sochi. kremlin.ru. . (ang.).