W dzisiejszym artykule zagłębimy się w fascynujący świat Grodziska Kolej Drezynowa. Niezależnie od tego, czy interesujesz się tym tematem, czy to z powodów osobistych, czy zawodowych, w tym artykule znajdziesz odpowiednie i aktualne informacje na temat Grodziska Kolej Drezynowa. Od jego powstania po wpływ na dzisiejsze społeczeństwo, poprzez różne aspekty i zastosowania, zanurzysz się w szczegółowej analizie, która pomoże ci głębiej zrozumieć wszystko, co jest związane z Grodziska Kolej Drezynowa. Nie ma znaczenia, czy jesteś ekspertem w tej dziedzinie, czy dopiero zaczynasz się tym interesować, ten artykuł ma na celu zapewnienie pełnego i wzbogacającego przeglądu Grodziska Kolej Drezynowa. Przygotuj się na poszerzenie swojej wiedzy i odkrycie nowych perspektyw na ten ekscytujący temat!
Logo na drezynie Piękna Ela | |
Państwo | |
---|---|
Siedziba | |
Rodzaj stowarzyszenia | |
Zasięg | |
Prezes |
Mikołaj Krzysztof Rzanny |
Nr KRS | |
Data rejestracji |
26 kwietnia 2006 |
Strona internetowa |
Grodziska Kolej Drezynowa - operator kolei drezynowej na linii nr 376 (odcinek z Kościana do Grodziska Wielkopolskiego[1]). Główną bazą taborową stowarzyszenia jest od 2011 roku stacja kolejowa Ujazd Wielkopolski.
Stowarzyszenie Grodziska Kolej Drezynowa założone zostało 26 kwietnia 2006 roku w Grodzisku Wlkp. przez grupę sympatyków kolei, którzy wcześniej częściowo działali w Wielkopolskim Towarzystwie Sympatyków Kolei. Głównym celem organizacji jest obecnie rewitalizacja normalnotorowej linii kolejowej z Grodziska Wlkp. do Kościana. Swoje cele stowarzyszenie realizuje poprzez organizowanie wycieczek turystycznych zabytkowymi drezynami kolejowymi[2].
Grodziska Kolej Drezynowa organizuje także przejazdy specjalne poza linią, na której operuje. 2 lipca 2013 przeprowadziła np. ostatni, pożegnalny przejazd bocznicą targową na MTP w Poznaniu przed jej rozbiórką[3].
Linia obsługiwana jest drezynami ręcznymi i motorowymi, np. skonstruowaną na bazie Fiata 126p. Kolej posiada park ponad 20 pojazdów szynowych. Najstarszym eksponatem jest rower szynowy z 1918. Najmłodsze pojazdy to produkowane we własnym zakresie drezyny ręczne i wózki torowe. W zbiorach znajdują się także lekkie drezyny spalinowe typu DL2, lokomotywy 409Da, Ls40, wagony towarowe i osobowe oraz duża, 12-osobowa ręczna drezyna z początku XX w., nosząca nazwę Piękna Ela[4][5].