W dzisiejszym świecie Grand Prix Stanów Zjednoczonych 2013 to temat, który przykuł uwagę wielu ludzi na całym świecie. Od wpływu na społeczeństwo po wpływ w sferze gospodarczej, Grand Prix Stanów Zjednoczonych 2013 stał się centralnym punktem licznych debat i dyskusji. Wraz z postępem technologii i globalizacją Grand Prix Stanów Zjednoczonych 2013 stał się istotną kwestią w codziennym życiu ludzi, wpływając na takie aspekty, jak relacje osobiste, polityka, zdrowie, edukacja i środowisko. W tym artykule szczegółowo zbadamy wpływ Grand Prix Stanów Zjednoczonych 2013 na różne aspekty życia codziennego, a także przeanalizujemy jego znaczenie w dzisiejszym świecie.
18. wyścig z 19 w sezonie 896. Grand Prix Formuły 1 | ||||
![]() ![]() | ||||
Data |
15–17 listopada 2013 | |||
---|---|---|---|---|
Trasa | ||||
Liczba okrążeń |
56 | |||
Długość okrążenia |
5,513 km | |||
Dystans |
308,405 km | |||
Uczestnicy | ||||
Zgłoszenia |
22 kierowców | |||
Zakwalifikowało się |
22 kierowców | |||
Ukończyło wyścig |
21 kierowców | |||
Wyniki | ||||
Pole position |
Sebastian Vettel | |||
Zwycięzca |
Sebastian Vettel | |||
Najszybsze okrążenie |
Sebastian Vettel | |||
18. Grand Prix w sezonie 2013 | ||||
Poprzednie | ||||
Następne | ||||
Grand Prix Stanów Zjednoczonych | ||||
|
Grand Prix Stanów Zjednoczonych 2013 (oficjalnie 2013 United States Grand Prix) – osiemnasta runda Mistrzostw Świata Formuły 1 w sezonie 2013.
Na niebieskim tle kierowcy biorący udział jedynie w piątkowych treningach
Źródło: Wyprzedź Mnie![1]
Sesja | Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|---|
1 | 3 | ![]() |
Ferrari | 1:38,343 | 16 |
2 | 1 | ![]() |
Red Bull-Renault | 1:37,305 | 35 |
3 | 1 | ![]() |
Red Bull-Renault | 1:36,733 | 14 |
Źródło: Wyprzedź Mnie![2]
Poz. | Nr | Kierowca | Konstruktor | Q1 | Q2 | Q3 | Poz. s. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | ![]() |
Red Bull-Renault | 1:38,516 | 1:37,065 | 1:36,338 | 1 |
2 | 2 | ![]() |
Red Bull-Renault | 1:38,161 | 1:37,312 | 1:36,441 | 2 |
3 | 8 | ![]() |
Lotus-Renault | 1:38,676 | 1:37,523 | 1:37,155 | 3 |
4 | 11 | ![]() |
Sauber-Ferrari | 1:38,339 | 1:37,828 | 1:37,296 | 4 |
5 | 10 | ![]() |
Mercedes | 1:37,959 | 1:37,854 | 1:37,345 | 5 |
6 | 3 | ![]() |
Ferrari | 1:38,929 | 1:37,368 | 1:37,376 | 6 |
7 | 6 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 1:38,367 | 1:38,040 | 1:37,452 | 7 |
8 | 7 | ![]() |
Lotus-Renault | 1:38,375 | 1:38,078 | 1:37,715 | 8 |
9 | 17 | ![]() |
Williams-Renault | 1:37,821 | 1:37,439 | 1:37,836 | 9 |
10 | 12 | ![]() |
Sauber-Ferrari | 1:38,082 | 1:38,031 | 1:38,034 | 20[3] |
11 | 19 | ![]() |
Toro Rosso-Ferrari | 1:38,882 | 1:38,131 | – | 10 |
12 | 14 | ![]() |
Force India-Mercedes | 1:38,894 | 1:38,139 | – | 11 |
13 | 5 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 1:38,588 | 1:38,217 | – | 15[4] |
14 | 9 | ![]() |
Mercedes | 1:38,743 | 1:38,364 | – | 12 |
15 | 4 | ![]() |
Ferrari | 1:39,094 | 1:38,592 | – | 13 |
16 | 18 | ![]() |
Toro Rosso-Ferrari | 1:38,880 | 1:38,696 | – | 14 |
17 | 15 | ![]() |
Force India-Mercedes | 1:39,250 | – | – | 16 |
18 | 16 | ![]() |
Williams-Renault | 1:39,351 | – | – | 17 |
19 | 21 | ![]() |
Caterham-Renault | 1:40,491 | – | – | 18 |
20 | 22 | ![]() |
Marussia-Cosworth | 1:40,528 | – | – | 19 |
21 | 20 | ![]() |
Caterham-Renault | 1:40,596 | – | – | 22[5] |
22 | 23 | ![]() |
Marussia-Cosworth | 1:41,401 | – | – | 21 |
Źródło: Wyprzedź Mnie![6]
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz | |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
1 | ![]() |
Red Bull-Renault | 56 | 1h39m17,148 | ||
2 | ![]() |
8 | ![]() |
Lotus-Renault | 56 | +0:06,284 | ||
3 | ![]() |
2 | ![]() |
Red Bull-Renault | 56 | +0:08,396 | ||
4 | ![]() |
10 | ![]() |
Mercedes | 56 | +0:27,358 | ||
5 | ![]() |
3 | ![]() |
Ferrari | 56 | +0:29,592 | ||
6 | ![]() |
11 | ![]() |
Sauber-Ferrari | 56 | +0:30,400 | ||
7 | ![]() |
6 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 56 | +0:46,692 | ||
8 | ![]() |
17 | ![]() |
Williams-Renault | 56 | +0:54,509 | ||
9 | ![]() |
9 | ![]() |
Mercedes | 56 | +0:59,141 | ||
10 | ![]() |
5 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 56 | +1:17,278 | ||
11 | ![]() |
19 | ![]() |
Toro Rosso-Ferrari | 56 | +1:21,004 | ||
12 | ![]() |
4 | ![]() |
Ferrari | 56 | +1:26,914 | ||
13 | ![]() |
12 | ![]() |
Sauber-Ferrari | 56 | +1:31,707 | ||
14 | ![]() |
7 | ![]() |
Lotus-Renault | 56 | +1:35,063 | ||
15 | ![]() |
14 | ![]() |
Force India-Mercedes | 56 | +1:36,853 | ||
16 | ![]() |
18 | ![]() |
Toro Rosso-Ferrari | 56 | +1:44,574 | [7] | |
17 | ![]() |
16 | ![]() |
Williams-Renault | 55 | +1 okr. | ||
18 | ![]() |
22 | ![]() |
Marussia-Cosworth | 55 | +1 okr. | ||
19 | ![]() |
21 | ![]() |
Caterham-Renault | 55 | +1 okr. | ||
20 | ![]() |
20 | ![]() |
Caterham-Renault | 55 | +1 okr. | ||
21 | ![]() |
23 | ![]() |
Marussia-Cosworth | 54 | +2 okr. | [a] | |
Niesklasyfikowani | ||||||||
15 | ![]() |
Force India-Mercedes | 0 | kolizja z Maldonado | ||||
P | + / – | Nr | Kierowca | Konstruktor | Okr. | Czas / Strata | Komentarz |
Źródło: Wyprzedź Mnie![8]
Nr | Kierowca | Konstruktor | Czas | Okr. |
---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
Red Bull-Renault | 1:39,856 | 54 |
Źródło: Racing-Reference[9]
Nr | Kierowca | Okrążenia | Suma | ||
---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
1-27, 29-56 | 54 | ||
8 | ![]() |
27-29 | 2 | ||
|
P | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 0 | ![]() |
18 | 372 | 12 | 1 | 2 | 8 | 7 | 1 |
2 | 0 | ![]() |
18 | 227 | 2 | 5 | 1 | – | 2 | 1 |
3 | +1 | ![]() |
18 | 187 | 1 | – | 4 | 5 | 1 | 1 |
4 | −1 | ![]() |
17 | 183 | 1 | 6 | 1 | – | 2 | 2 |
5 | 0 | ![]() |
18 | 181 | – | 4 | 3 | 2 | 4 | 3 |
6 | 0 | ![]() |
18 | 161 | 2 | 1 | 1 | 3 | – | 2 |
7 | 0 | ![]() |
18 | 132 | – | 1 | 5 | – | – | 3 |
8 | 0 | ![]() |
18 | 106 | – | – | 1 | – | – | 2 |
9 | 0 | ![]() |
18 | 61 | – | – | – | – | – | – |
10 | 0 | ![]() |
18 | 48 | – | – | – | – | – | 4 |
11 | 0 | ![]() |
17 | 47 | – | – | – | – | – | 1 |
12 | 0 | ![]() |
18 | 41 | – | – | – | – | 1 | – |
13 | 0 | ![]() |
18 | 29 | – | – | – | – | – | 4 |
14 | 0 | ![]() |
18 | 19 | – | – | – | – | – | 3 |
15 | 0 | ![]() |
18 | 13 | – | – | – | – | – | 5 |
16 | 0 | ![]() |
18 | 6 | – | – | – | – | 1 | 2 |
17 | +1 | ![]() |
18 | 4 | – | – | – | – | – | 1 |
18 | −1 | ![]() |
18 | 1 | – | – | – | – | – | 3 |
19 | 0 | ![]() |
18 | 0 | – | – | – | – | – | 3 |
20 | 0 | ![]() |
18 | 0 | – | – | – | – | – | 3 |
21 | 0 | ![]() |
18 | 0 | – | – | – | – | – | 4 |
22 | 0 | ![]() |
18 | 0 | – | – | – | – | – | – |
23 | N | ![]() |
1 | 0 | – | – | – | – | – | – |
P | +/− | Kierowca | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
P | +/− | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 0 | ![]() |
36 | 553 | 12 | 5 | 5 | 10 | 11 | 4 |
2 | 0 | ![]() |
36 | 348 | 3 | 1 | 5 | 8 | 1 | 2 |
3 | 0 | ![]() |
36 | 333 | 2 | 5 | 2 | – | 2 | 3 |
4 | 0 | ![]() |
36 | 315 | 1 | 7 | 6 | – | 2 | 5 |
5 | 0 | ![]() |
36 | 102 | – | – | – | – | 1 | – |
6 | 0 | ![]() |
36 | 77 | – | – | – | – | – | 8 |
7 | 0 | ![]() |
35 | 53 | – | – | – | – | 1 | 3 |
8 | 0 | ![]() |
36 | 32 | – | – | – | – | – | 8 |
9 | 0 | ![]() |
36 | 5 | – | – | – | – | – | 4 |
10 | 0 | ![]() |
36 | 0 | – | – | – | – | – | 3 |
11 | 0 | ![]() |
36 | 0 | – | – | – | – | – | 7 |
P | +/− | Konstruktor | Starty | Punkty | P1 | P2 | P3 | PP | NO | NS |