Autostrada D3 (Czechy)
W tym artykule będziemy eksplorować fascynujący świat Autostrada D3 (Czechy), zajmując się różnymi aspektami związanymi z tą osobą/tematem/datą. Od jego wpływu na społeczeństwo po jego znaczenie w kulturze popularnej, poprzez jego najbardziej znaczące osiągnięcia i wyzwania, przed którymi stanął w trakcie swojej kariery. Ponadto przeanalizujemy jego wpływ w konkretnych obszarach, takich jak między innymi technologia, polityka, sztuka, nauka. W tym artykule staramy się przedstawić wszechstronną i wzbogacającą wizję Autostrada D3 (Czechy), zachęcając czytelnika do refleksji i pogłębienia wiedzy na ten ekscytujący temat.
| |
| Proj. długość |
171 km |
|---|---|
| Zbudowano |
59,2 km |
| W budowie |
30,3 km |
| Kraje | |
| Mapa | |
| |
| Zdjęcie | |
 Plac budowy autostrady w Chotovinie | |
Autostrada D3 (czes. dálnice D3) także Budějovická dálnice (autostrada budziejowicka) – planowana autostrada w Czechach o długości 171 km.
Służyć będzie połączeniu Pragi (D0) z Czeskimi Budziejowicami przez Tábor i dalej, w kierunku Czeskiego Krumlowa i granicy z Austrią, gdzie połączy się z również planowaną austriacką drogą ekspresową S10 w kierunku Linzu. Szlak ten, razem m.in. z autostradą D8, będzie stanowić jeden z czeskich etapów międzynarodowej trasy E55.
W październiku 2004 oddano do użytku pierwszy odcinek autostrady Chotoviny – Tábor (8,3 km). Kolejny fragment Mezno – Chotoviny (6,8km) został ukończony w roku 2007. Budowane na przełomie lat 80. i 90. XX wieku fragmenty drogi krajowej I/3: obwodnica Veselí nad Lužnicí i odcinek Ševětín – Borek (razem ok. 18 km) powstały jako pierwsza jezdnia autostrady D3 i wymagają obecnie zbudowania drugiej jezdni i modernizacji węzłów.
Do 31 grudnia 2015 roku odcinek od Třebonína do granicy z Austrią planowany był jako droga ekspresowa R3 (rychlostní silnice R3).
